[57] [Golf 1]Resto G1 GTI 1800 Plus et Rabbit !

[Invité]

Salut à tous!

Certains me connaissent, d'autres non, et c'est pourquoi je vais commencé par me présenter...

Alors voilà, Maxime, 19 ans dans pas trop longtemps :p et aucune restauration à mon compte, passionné de toutes les autos anciennes et qui ont de la gueule!

Mais voilà, j'ai toujours été bercé par deux marques en particulier :

- Volkswagen
- Simca


Et puis voilà, nous sommes un mois de décembre 2007, je vague comme toujours sur un forum, en particulier dans les topic "épaves".
Et là, mes mains se mettent à trembler, ma langue sort de ma bouche et tombe sur le clavier...

La voiture de mes rêves est là, devant moi, virtuellement, mais dans un environnement qui me déplait!

J'appelle immédiatement mon papa et lorsqu'il apperçoit cette chose, il se met dans le même état que moi!

Dès lors, la décision est prise, contacter la personne concernée, se renseigner, et si possible, l'avoir au plus vite!

Le rendez vous prit, mon père va la voir, et l'examine. après quelques minutes, l'achat est fait.

Puis un samedi soir, une dépanneuse arrive, dans la pénombre, avec une voiture grise dessus...

Après quelques manoeuvre, la voiture est rangée sous abris. Le lendemain matin, on la ressort et on regarde les principaux problèmes, et surtout, on regarde l'état du moteur. Celui-ci ne va pas trop mal, mais nous n'étions pas sur qu'il démarre.

Après la mise en place d'une nouvelle batterie, on entend un grand VROUUUMMM
Mais bon, la voiture sera de nouveau rangée dans le garage, car l'année du BAC est trop importante pour la ratée...

Une fois le BAC passé, je pris la décision de la sortir de son emplacement...

Bon allez, j'arrête mon BLABLA, et laisse place aux photos :p :p

Ah ouii, avant tout, cette voiture est une golf gti 1800 "plus"

Voici les photos lors de la parrution de la golf sur ce même forum :





Et une fois ramenée chez nous :





















Vous pouvez voir qu'elle est bien verte, car elle a été entreposé sous un arbre depuis 2002.

Alors, qu'en pensez vous?

Je vous mets le reste un tout petit peu plsu tard, le temps de tout rédiger! :p

[Invité]

Bon, je vous préviens, j'ai commencé sa remise en route depuis plusieurs mois. Aujourd'hui même, cette petite est passée en peinture



Voici la golf rangée dans le garage, toujours vétue de sa robe blanche



Puis on lui enlève son seul habit



Et on lui passe un cric par en dessous, pour lui soulevé l'arrière, et nous permettre de la déplacer...




Et la voilà en plein milieu du garage...



Puis après quelques manoeuvres, elle est placée à son endroit final!



Et enfin, on la monte sur les cales....




Voilà pour l'instant

[Invité]

L'avant est levé puisque nous l'avons monté sur des rails. Cette opération nous permettra par la suite un démontage aisé de toute la ligne d'échappement...

Mais nous comme le silencieux était totalement rouillé, il nous fallait le démonter. Pour pouvoir effectué ce démontage, nous avons mis la golf sur chandelles.

La première étape a été le démontage complet de tous les éléments de carosserie qui peuvent cacher de la rouille ou autres problèmes...

Dès lors, j'ai commencé par démonter la calandre, puis les phares et PC :








Il en a été de même pour l'arrière :







Puis j'ai démonté les roues arrières, pour me permettre de retirer les extensions d'ailes arrières... C'est le cache misère des golf, car la rouille s'y installe facilement...

Aile droite :




Aile gauche :



Comme vous pouvez le voir, cette golf est très saine, il n'y a que quelques points de rouille autour des ailes, et c'est tant mieux pour moi!

Un petit avant/après nettoyage de l'aile arrière gauche :

Avant :



Après :

[Ludo53]

Génial

Bienvenue à cette nouvelle GTI +

[Invité]

ludo53 a écrit:

Génial Bienvenue à cette nouvelle GTI +

Merci ludo

Je poursuis donc

Cette golf est de 1984, donc l'une des dernières golf 1 produite par les usines volkswagen. Mais c'est la version "luxe".

En effet, la golf "plus" possédait beaucoup d'options de série. On retrouve entres autres le volant en cuir, les jantes Pirelli, un bouchon de réservoir à clapet, un logo "golfgti1800" sur la hayon arrière, les vitres teintées vertes, etc.

On peut les distinguer par une simple vérification sur sa codification :

La GTI avait ====> identifiant 171334
La GTI "rabbit" avait ===> identifiant 171h34
La GTI "plus" avait ===> identifiant 171G34

Ce code se trouve généralement dans le coffre arrière (mais peut vite s'avérer introuvable si la voiture a été repeinte...)

La Golf GTI "plus" existait en quatre couleurs : blanc, noir, rouge Mars, et bleue Hélios...

Mais......la mienne est grise....???

En effet, c'est un modèle particulier, car il a été fait à la demande du propriétaire d'une couleur qui ne faisait pas partie du catalogue de la "plus"...

Voilà pour la petite histoire..Merci à PGG et à worldcars qui avait mis toutes ces informations sur le topic de la golf 1

Sinon, l'état général de l'intérieur est plus que correct, l'ancien propriétaire est quelqu'un de soigneux, et qui montait dans la voiture sans se présser...

C'est pourquoi, il n'y a qu'une petite déchirure sur le siège conducteur, mais rien n'est applati...

Bon, sinon, j'ai un peu avancé, mais avant cela, je vais vous faire découvrir les différents points de rouilles

Tout d'abord, l'arrière de la plaque :



En bas de la jupe arrière, à gauche :



Aile arrière droite :



Aile avant gauche :





J'ai démonté la ligne d'échappement, et le silencieux :

Le silencieux, qui est directement parti à la benne



La ligne d'échappement :



Mais j'en ai ch*** pour tout enlever, car la rouille avait fait un travail considérable après 5 ans d'arrêt

[Invité]

Aujourd'hui, la golf se nomme non plus "golf gti plus", mais "golf gti plus cartons".....

Bah oui, elle n'a plus de feux arrières, mais des cartons!

Allez, trêve de plaisanterie, cette opération permet la protection des différents trous de l'arrière pour le sablage de la face arrière.

MAis heureusement pour moi, mon papa m'a ramené une sableuse, ce qui va me permettre de limiter les coûts...

Voici donc quelques photos de l'état actuel de la golf :





Comme dit précédemment, les roues arrières ont été démonté, donc j'ai aussi démonté les tambours pour voir l'état des freins....Je crois bien qu'ils sont légérement........rouillés






Et une fois démonté :





En voyant celà, j'ai immédiatement commandé un nouveau jeux de freins, qui attend maintenant patiemment que le sablage soit effectué...




Bonne journée à tous!

[Invité]

Donc, le démontage du collecteur :



L'état des 4 joints d'échappement...



Voici le bloc moteur avant l'utilisation du produit pour frein... Je vous montrerai demain le résultat après travail!



Puis, comme je vous l'avais dit, j'ai nettoyé les deux plaques qui se trouvent autour de l'échappement et du collecteur. Le résultat n'est pas terrible, je pense m'y remettre demain matin...

Avant :





Après :

[Invité]

Alors, tout d'abord, mon nouveau cache culbu, avant ponçage :





Après ponçage et anti rouille :





Puis mise en place sur le moteur :



Je ne trouve pas le rendu si mauvais que ca... Puis je suis passé au cache de la courroie de distrib' :





Et mise en place de tous les éléments :



Puis je me suis aussi attaqué au support de plaque avant qui était totalement rouillé.

Donc ponçage à la perceuse, et hop, peinture



Et comme j'avais la bombe de peinture en main, je me suis dit que je pouvais aussi faire les tambours arrières.

Donc, j'ai commencé par les poncer, les nettoyer avec un produit nettoyant de freins, puis séchage et peinture.

Voici le résultat une fois posé :







Comme je vous l'avais dit, j'ai poncé tous les points de rouille que l'on pouvait voir sur la golf... Après ponçage, j'ai nettoyé toutes les taches avec du diluant de nettoyage, puis j'ai mis sur chaque endroit un produit qui stoppe la rouille.







Ce soir, nous avons encore travaillés dessus. Nous avons mis de l'anti-gravillon sur tout le devant de la golf.



Ensuite, nous avons fait la purge des freins arrières, et j'ai remonté les roues :



Par la suite, nous l'avons descendu de ces chandelles arrières, car elle doit bientôt sortir du garage. En effet, nous devons repeindre le sol du garage, et c'est pourquoi, nous devions absolument la remettre sur roues.

En espérant que celà vous plaise

[MeuWaa]

MERCI pour le sauvetage de cette one GTI

et bon courage pour la suite

[JM]

Cool ce récit, vivement la suite

[npicot]

Belle auto ,bon courage pour la suite de la resto

[ninove44coxy]

bon travail détabli, bne continuation et vivement la suite !!

[zépa 77]

salut bat dit donc tu chome pas bat achat et belle resto a suivre de tres pres
moi aussi je retor la mienne et ses vraiment un taf de pationné bonne continuation

[MartinG3PF]

super beau boulot que tu nous fais là!!!
t'es de quel coin de Metz?
parce que j'aimerais bien la voir une fois finie

[golfone44]

eh bien belle auto que tu as trouver je te souhaite bien du plaisir a la restaurer et a mon avis tes plutot bien partie tres beau taf