[Golf 2 1.6L D] 312.000 km pour mon nouveau daily

lepompierdu62970

Slt à tous, je vous présente mon nouveau daily pour remplacer ma golf 3 tdi 110.

C'est une CL 1.6L D de 55ch de 1990 dans son jus niveau carrosserie et peinture.

Elle a des ressort court -40mm ultimate, mais avec les amortisseurs d'origine c'est une vraie merde !

J'ai monté immédiatement mes bbs ra en 15" photos plus tards.

Sinon elle a un problème de boite qui chante lorsque l'on décélère, je pense à un roulement dans la boite, mais sur le retour la 5ème m'a lâchée et j'ai galéré à passer les autres vitesses.

J'ai un bruit d'embrayage qui se balade dans la boite, je dois la déposer ce soir, mais j'aimerais savoir si je peux mettre l'embrayage que j'ai sur mon tdi (volant simple masse + kit embrayage de gti 16s ) ou bien ça ne passera pas avec la boite de la golf 2 ?

white golf tdi · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 10:11 Sujet du message:

Niquel cette petite golf mais je croyait que c'était un td que tu prenai?et les photos avec les bbs elle sont ou?

Sinon t'y a prévu quoi dessus?

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 10:31 Sujet du message:

J'ai preferer prendre un simple diesel. Pour les photos avec les bbs ca attendra car je dois deposer la boite ce soir et la ramener chez vw pour qu'on l'ouvre.

Sinon rien de prevu dessus, c mon daily.

J'ai le calorstat a changer, la boite car d'apres les collegues ce serait le pignon de 5e qui s'est barré. Donc je cherche une boite.

Je compte lui enlever ces ressorts ultimate et remettre les ressorts d'origine car c'est merdique et je frotte comme un porc avec les bbs. Laughing

ju38 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 12:05 Sujet du message:

Très bon choix pour un daily économique (par contre faut pas être pressé Rolling on the floor

).

Pour la 5e tu as une petite biellette en plastique sur la tringlerie de bv qui se fend ou se casse et qui empêche de passer ce rapport.

Sinon un embrayage de golf 2 gti 16s passe dans une bv de diesel mais je ne sais pas pour celui de golf 3 (avoir en comparant les diamètres de mécanismes...)

bonne remise en état et bonne route a son bord Wink

Au fait tu gardes pas la golf jusqu'a 500 000km Confused2

white golf tdi · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 12:19 Sujet du message:

Au fait les golf qui on moins de 300 000 tu les regarde même pas non??? Rolling on the floor

VR6 EDITION 1 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 14:38 Sujet du message:

Bel achat le pomplard ! le top comme daily !

resideur · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 15:09 Sujet du message:

impeccable,c'est de l'increvable comme moteur ca!!!

pour ton embrayage,ca passera pas a mon avis,le nombre de cannelures sur l'arbre de la BV est different ainsi que le diametre du volant!c'est qu'un petit moteur et les embrayages sont plus petits,d'apres etka,tu as un disque de 200mm Tongue

alors que l'AFN,c'est minimum 220 jusque 228mm selon la marque!

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:15 Sujet du message:

ju38 a écrit:

Très bon choix pour un daily économique (par contre faut pas être pressé Rolling on the floor

).

Pour la 5e tu as une petite biellette en plastique sur la tringlerie de bv qui se fend ou se casse et qui empêche de passer ce rapport.

Sinon un embrayage de golf 2 gti 16s passe dans une bv de diesel mais je ne sais pas pour celui de golf 3 (avoir en comparant les diamètres de mécanismes...)

bonne remise en état et bonne route a son bord Wink

Au fait tu gardes pas la golf jusqu'a 500 000km Confused2

Merci, effectivement c'est nikel comme daily pour ce que je veux en faire. Je te dirais si c'est la tringlerie ou le pignon qui s'est barré demain. La j'ai pris les outils du garage qu'il me manquait pour la deposer.

Pour les 500.000km Waiting

euh surement lol

FloVW · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:19 Sujet du message:

white golf tdi a écrit:

Au fait les golf qui on moins de 300 000 tu les regarde même pas non??? Rolling on the floor

Bon courage pour ta boite Wink

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:30 Sujet du message:

white golf tdi a écrit:

Au fait les golf qui on moins de 300 000 tu les regarde même pas non??? Rolling on the floor

Euh pourquoi ? Rolling on the floor

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:31 Sujet du message:

VR6 EDITION 1 a écrit:

Bel achat le pomplard ! le top comme daily !

Merci djo c'etait le but Big grin

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:33 Sujet du message:

resideur a écrit:

impeccable,c'est de l'increvable comme moteur ca!!!

pour ton embrayage,ca passera pas a mon avis,le nombre de cannelures sur l'arbre de la BV est different ainsi que le diametre du volant!c'est qu'un petit moteur et les embrayages sont plus petits,d'apres etka,tu as un disque de 200mm Tongue

alors que l'AFN,c'est minimum 220 jusque 228mm selon la marque!

Ouai c'est ce que j'ai vu. Je voulais avoir confirmation Wink

Pour ce moteur, hormis le gazoil a mettre dedans ca va etre de l'economie, je paierai que 300€ par an d'assurance.

lepompierdu62970 · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 16:35 Sujet du message:

FloVW a écrit:

white golf tdi a écrit:

Au fait les golf qui on moins de 300 000 tu les regarde même pas non??? Rolling on the floor

Bon courage pour ta boite Wink

Merci, je suis chez topwagen pour mon calorstat et j'attaque de suite en rentrant Big grin

resideur · Posté le: Lundi 11 Octobre 2010, 19:30 Sujet du message:

tu vas pas lui coller du G12,j'espere? Rolling on the floor

lepompierdu62970 · Posté le: Mardi 12 Octobre 2010, 05:41 Sujet du message:

si si, j'en ai plus d'une dizaine de litre chez moi, mais je ne le mets pas pur du tout, je met 1/3 de g12 pour 2/3 d'eau.

Bon sinon je n'ai pas réussi hier à déposé la boite, l'ancien proprio a foiré une vis de cardan en 12 pans..

Donc je vais enlever le cardan par l'écrou de 30.

Il me reste à enlever le support de boite et les grosses vis qui tiennent la boite et je pense que ça sera bon.