[Golf 2] GTI 8S PB 1ère main problème ralenti résolu (p2)

baikal · Dernière édition par baikal le Jeudi 14 Mars 2013, 23:31; édité 6 fois

Bonjour à tous,

Je me décide enfin à vous présenter ma golf GTI 8S
Depuis le temps que je parcours ce forum et que j'y trouve un tas d'infos , il est normal que je vous présente ma titine.

C'est une GTI 8S type 19PB24 1ère main de couleur LA9V que j'ai achetée en Mars 1991 entièrement d'origine.204 000 km à ce jour et j'en suis toujours aussi content.

Les jantes sont des Stilauto achetées en option en même temps que la voiture.

Fait récemment: Vidange moteur et boite de vitesses, filtre à huile, filtre à essence, distribution, pompe à eau, joint cache culbu
J'ai encore le pot échappement et l'embrayage d'origine , simplement fait l'entretien courant dessus, tourne comme une horloge.
Voici quelques photos pour commencer , j'en posterai plus tard quand la météo le permettra.

Les traits blancs c'est paint j'avais pas vu je la remettrai sans.

golfbrazil · Posté le: Dimanche 20 Janvier 2013, 18:51 Sujet du message:

Sympa cette petite Wink

Rom95 · Posté le: Dimanche 20 Janvier 2013, 18:54 Sujet du message:

Je confirme elle est entierement d'origine j'ai fais ma conduite accompagnée dessus et regarder maintenant ou j'en suis

baikal · Posté le: Samedi 26 Janvier 2013, 22:07 Sujet du message:

J'ai mis les photos dans le bon format

staf · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 02:16 Sujet du message:

tres jolie gti Bye bye

kratos-theboss · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 02:39 Sujet du message:

tres sympa , j ai la même la mienne et de 12/91 pb 24 aussi perle metal en jante bbs rm 15 la mienne

baikal · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 14:29 Sujet du message:

Merci.
Actuellement j'ai un petit souci , le ralenti fait un peu le yoyo de temps en temps à chaud quand je m'arrete a un feu rouge au point mort , l'aiguille du compte tours oscille entre 900 et 1500 tr , ça ne le fait pas tout le temps.En général il me suffit d'accélerer un peu pour que le ralenti se stabilise à 950 tr.
J'ai vérifié les durites d'air , ça a l'air ok, pas de fuite apparente.
Si quelqu'un a une idée ?

staf · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 14:59 Sujet du message:

je pense que c'est un regulateur de ralenti j'ai eu ce souci sur mon ancienne gti

juju02 · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 17:24 Sujet du message:

tres jolie dis donc

baikal · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 18:24 Sujet du message:

Merci
Pour mon pb de ralenti, effectivement j'ai bien pensé à ce régulateur de ralenti (je pense qu'il s'agit de cette pièce)

Vu le prix de la pièce , je vais encore investiguer un peu, peut être changer la sonde t° eau , revérifier les durites

marco07RA22 · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 18:33 Sujet du message:

Très belle ; il ne faut surtout rien touché coté esthétique, elle est parfaite !

stuntman55 · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 18:38 Sujet du message:

Ton régulateur, une nuit dans du white spirit et il sera comme neuf. Ce sont les vapeurs d'huile qui l'encrasse à mesure du temps.

Suffit juste de le nettoyer. Moi perso je le fais une fois par an
sinon elle est sympa ta GTI Big grin

baikal · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 19:28 Sujet du message:

Merci.Je vais essayer le bain au white spirit. Est ce qu'il faut l'ouvrir entièrement ou bien juste le laisser tremper tel quel dans du white ?

stuntman55 · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 21:51 Sujet du message:

tu le laisse tremper une nuit du coté des orifices. évite quand meme de mêtre la connectique dedans.

Après un bon coup de soufflette et c'est réglé!

baikal · Posté le: Dimanche 27 Janvier 2013, 21:59 Sujet du message:

Ok merci du tuyau,je vais essayer ça.