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[ GOLF II ] GTD 1.9L + MAJ - Nouvelle roulettes
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bruno32600
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MessagePosté le: Vendredi 09 Juillet 2010, 10:28    Sujet du message: [ GOLF II ] GTD 1.9L + MAJ - Nouvelle roulettes Répondre en citant

bonjour les golfistes , je vous avais deja presenté ma golf y a un moment mais depuis elle a eu le droits a un swap moteur de golf 3 GTD + nouveau phares avants crystal, les modif prevu , Longue porté en crystal, clignotant a led , antibrouillard Crytal et feux arrière a led fumé noir, plusieurs retouche niveau peinture son egalement prevu,
pour rappel elle a la direction assisté, c'est un model de 1991 type Ra, place au photo Smile

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_________________
GOLF 2 GTI de 86
GOLF 2 GTD de 87
GOLF 2 GTD de 91


Dernière édition par bruno32600 le Jeudi 14 Juin 2012, 23:18; édité 9 fois
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actarus
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MessagePosté le: Vendredi 09 Juillet 2010, 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

pour info les GTD de golf 3 font 75ch
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bruno32600
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MessagePosté le: Vendredi 09 Juillet 2010, 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

75ch sans intercoller non ?
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MessagePosté le: Vendredi 09 Juillet 2010, 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

toute les golf 3 gtd font 75ch et n'ont pas d'échangeur

si le moteur de golf 3 que tu as récupérré a un échangeur au niveau du pare choc c'est un TDI

mais en aucun cas le rajout d'un échangeur sur un gtd lui donne 15ch de plus. juste mieux de reprise

en espérant t'avoir éclaircit... Loser

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TDI 90 reprog :
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=87020
one diesel :
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=104832
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bruno32600
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

alors j'ai 2 question , quel difference y a t'il entre les 2 moteur de golf 2 GTD ? celui de 70ch et celui de 80ch avec intercoler ? et peut ton faire profité de l'intercoler au moteur de golf 3 via une modif ?

il y a un tube afrique qui été monté dessus par l'ancien proprietaire, cela fais t'il gagné quelque cheveaux ?

en tout ca ce 1.9L et bien plus nerveux que le 1.6L Smile
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

le 70ch (jr) et 80ch (ra) ont pas mal de différences pompe injection et d'autre truc que je ne me souvient plus, un a l'échangeur (ra) et l'autre non

oui on peut monter un échangeur sur le moteur de golf 3 pas mal l'ont fait il suffit par exemple de prendre l'échangeur d'un tdi et ces durites de turbo et de modifier l'égèrement pour les adapter.

si ton tube afrique suprime le catalyseur, oui il a gain de puissance mais pas 15ch moins que ça je ne sais pas combien..
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bruno32600
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

l'échangeur est déjà monté actuellement, mais comme ce n'est pas moi qui lé fais je ne sais pas si le moteur en profite vraiment ?

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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que la il en profite pas pleinement car il y a la chaleur du moteur le top c'est en bas du pare choc (ou devant le radiateur) mais circuit plus long donc temp latence plus long mais dans l'ensemble ça marche mieux quand même.

maintenant deja ça améliore d'avoir un échangeur, donc le déplacer sur un td tu vas gagner grand chose...plus t'a de puissance plus la différence ce voit mais la y a pas 150ch...

perso je le laisserai comme ça c'est déja mieux qu'avant.

et c'est le vendeur qui t'a dit 90ch? il a fait quoi pour dire ça? échangeur et tube afrique c'est tout?
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bruno32600
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est a peut prêt ça, sur cette voiture il y avais le 1.6L avec l'échangeur qui a été remonté sur ce nouveau moteur, niveau vitesse de pointe j'ai pas encore testé mais par contre a l'accélération je note une différence de puissance comparé au 1.6L d'origine.

Pour l'ancien moteur il y a eu surchauffe, je suis rentré avec de l'eau et le lendemain on avais la neige (pas regardé la météo) pas de bol tout a geler dans le moteur Money in mouth
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

pas cool pour le gel... Money in mouth
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donny93
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Elle me pique les yeux ta golf mais l'essentiel c'est qu'elle te plaise Wink
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bruno32600
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

je les acheté surtout pour ça Rolling on the floor kler me moi j'adore .

mais bon pas mal de chose a faire dessus quand même l'ancien proprio étais loin d'être au top de l'entretien Sad

les prochaine modification serons d'ordre extérieure pour le moment, et a l'intérieur y a du boulot mais niveau finance ça seras plutôt après septembre octobre Tongue

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J'ai démonté en dessous du volant car je doit changer le compteur, kilométrage bloquer

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les intérieur de porte n'ont plus rien d'origine , un genre de plastique moulé pas beau Worried



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le cache de male arriere et a changer ainsi que les support en plastique qui on été lissé Arrogant

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siege conducteur archi usé Doctor
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

ohhhhhhh le choc des paneaux de porte!!!!!!!!!!!!! Shut mouth Silly Bulgy eyes la c'est le roi des jacky qui a fait ça!!!!!!!!!!!! Terrorist Terrorist et je pari qu'il a même pas réfléchi a comment les démonter Rolling on the floor Rolling on the floor Silly
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brian9595
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

ouè les panneaux de portes c'est pas le top mais bon la peinture est trés belle ,moi perso j'aime bien et avec quelle que pièces d'origine (volant ,panneaux de portes ,pot,jante ,siège refait) elle deviendrais une pure turie ,j'ai hate de voir la suite
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trop belle mes vw
golf 2 td de 91
jetta 1 L de 81
corrado g60 de 90

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si t'est un apprenti ,bas reste chez les petit ,lol
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bruno32600
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MessagePosté le: Samedi 10 Juillet 2010, 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pas touche au volant n'y ou levier de vitesse couleur carrosserie Terrorist

Les panneaux de porte son fixé sur la visserie d'origine, heureusement.

Par contre je ne sais pas si vous avez fais attention sur les photos mais il n'y a plus de serrure et on ne peut pas crocheté les porte non plus, ouverture uniquement a la télécommande + alarme cobra, un coffre fort contre les voleur et par moi même si je paume la télécommande Rolling on the floor

Pour le Pot ça peut surprendre la taille au debut, mais, parce que y a un mais, son coté bruit qu'il donne a un diesel je ne le changerais pas Big grin
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