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tracide
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 23
Ville: gemenos
Département: 13
Pays: FRANCE
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Posté le: Vendredi 18 Février 2011, 10:17 Sujet du message: GLI ne demarre pas |
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Salut,
j'ai une mk1 cab GLI, j'ai eu un petit soucis, je l'ai démarrer fait 100mètres et le moteur s'est coupé net.
Après quelque renseignement on m'a dit que ca venait soit de l'allumage soit de l'arriver d'essence.
J'ai donc changer :
-pompe a essence
-accumulateur de pression
-tete et doigt d'allumage
-bobine d'allumage
-bougie
et toujours rien
Est ce que quelqu'un aurait une idée de la panne et si oui d'ou ca vient?
Je seche vraiment la, je vois pas ce que je peux faire  _________________ http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=99319
mon cab en resto
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corrado076
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 11 Juin 2009
Messages: 629
Ville: montville
Département: 76
Pays: france
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Posté le: Vendredi 18 Février 2011, 15:26 Sujet du message: |
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salut
essaie de demonter tes tuyau d injecteur au niveau du doseur distributeur
voir si l essence arrive
ensuite tu essaye de demonter tes tuyau au niveau des injecteurs
et apres bah il reste plus que tes injecteurs
et sinon tu as verifier si avait de l etincelle aux bougies
sinon sonde a effet hall sur l allumeur (les trois fils qui arrivent sur l allumeur).
des que tu auras regarder tout ça on y verra deja plus clair.
voila A++ _________________ vw un jour, vw toujours |
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tracide
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 23
Ville: gemenos
Département: 13
Pays: FRANCE
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Posté le: Vendredi 18 Février 2011, 21:50 Sujet du message: |
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merci pour les infos je regarde tout ca ce week end, le doseur distributeur c'est quoi? j'espere que tu vois où est la solution pke jecommence a me prendre la tete dangereusement il m'en faut peu pour aller craquer l'allumette ds le reservoir  |
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corrado076
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 11 Juin 2009
Messages: 629
Ville: montville
Département: 76
Pays: france
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Posté le: Vendredi 18 Février 2011, 22:03 Sujet du message: |
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non pas encore pour l allumette attend un peu
pour le doseur distributeur tu regarde sur ton filtre a air
tu as un gros carré avec quatre vis dessus et quatre tuyau branchés sur les vis + une vis et un tuyau sur le coté.
donc tu desserre les 5 vis et tu essaie de demarrer (juste quelque tour de demarreur pour voir si ça coule
et normalement la cinquieme vis sur le coté tu as juste a mettre le contact.
donc si tu as de l essence qui coule c est bon
si tu n en as pas tu a trouvé ta panne.
apres si tu as de l essence qui coule tu ressert tout et tu suis les tuyau jusqu a derriere la culasse
la tu va tomber sur les injecteurs tu les demontes tu les rebranches sur les tuyau et tu regarde si ça vaporise.
si ça vaporise c est bon ta panne n est pas sur le circuit d essence.
si ça ne vaporise pas encore une fois tu as trouver ta panne.
voila essaye tout ça et tiens nous au courant.
voila A++ |
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tracide
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 23
Ville: gemenos
Département: 13
Pays: FRANCE
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Posté le: Samedi 19 Février 2011, 00:07 Sujet du message: |
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corrado076 t'es au top des explications je regarde ca ce week end et je donne les infos directs. MERCI  |
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leeloo15
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 42
Ville: aurillac
Département: 15
Pays: france
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Posté le: Dimanche 20 Février 2011, 09:23 Sujet du message: |
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salut les gars
a tu regarder ton relais de pompe a essence c'est un point faible sur les gti |
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tracide
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 23
Ville: gemenos
Département: 13
Pays: FRANCE
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Posté le: Dimanche 20 Février 2011, 12:19 Sujet du message: |
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leeloo, si la pompe tourne, c'est le relais est bon non?
je teste tout ca cette apres midi et je vous mettrez le resultat rapidement |
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leeloo15
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 42
Ville: aurillac
Département: 15
Pays: france
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Posté le: Dimanche 20 Février 2011, 15:36 Sujet du message: |
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oui si la pompe tourne c'est bon |
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