[golf 3 variant]1.8L 75cv type AAM,remise en etat

[resideur]

voici ma nouvelle acquisition,un variant vert dragon integralement dans son jus et dans un etat plus que bon pour son age!
je l'ai achetee avec probleme d'allumage et une CV pour pollution non controlable du coup!mon but est de la restaurer pour la revendre,apres l'avoir re-optionnee un peu!

ses defauts esthetiques: quelques rayures,vernis qui se barre et ciel de toit qui se decolle!sinon RAS

options:
DA
VE avant fonctionnelles
centralisation en panne
systeme audio complet avec autoradio blaupunkt sur tiroir d'epoque

frais recents effectues:
pneus arriere neufs
pompe a essence neuve VW
distri recente 20000kms
bougies neuves

voici quelques photos










dans un premier temps:vidange des fluides,recherche de la panne(s'etouffe a chaud et cale,puis redemarre apres 5 min),nettoyage integral compartiment moteur et voir la fuite d'huile du cache culbuteur

une fois cela fait,repasser le CT(cv) et reoptionner un peu(MFA,airbags,ouverture a distance,refaire peinture toit et changer le capot)

[resideur]

debut de recherche de panne: deja la distri est decalee,je suis etonne que le moteur tournait comme cela!c'est du a la courroie qui est mal tendue,donc demain,je reprends le calage complet,car arbre intermediaire decale,et aussi PMH1 decale d'un pouce par rapport a l'AAC

sinon,bonne decouverte dans les factures:embrayage et catalyseur neufs fait en 2006

[kleber.faria]

Bonne petite bête ça... dommage que toutes les vert dragon s'écaillent

[resideur]

c'est clair,mais j'ai une donneuse qui devrait deja m'enlever le plus gros!le toit je pense le faire a la montana pour qu'il soit propre!

[resideur]

petite question que je me pose:sur l'arbre intermediaire,on prend quel repere,le point ou la marque OT?comme c'est la meme poulie que celle d'AAC,elles ont des reperes similaires,l'OT etant celui de l'AAC,je pense que c'est le point pour la poulie inter,non?
meme si au final,je pense que ca n'a pas tant que ca d'importance,vu qu'on cale l'allumeur separement ensuite!

en tout cas,j'ai deja 3 dents de sautees a l'AAC au pmh1 salete de pluie qui m'empeche de bosser la

[mecabarbar]

salut téléphone moi et explique moi ton soucis

[resideur]

c'est bon,c'est cale le moteur demarre!il y avait deux fils inverses aussi dans les faisceaux HT!
sinon,il me reste plus qu'a regler le souci a chaud,elle ratatouille et coupe!je vais deja faire la fuite a l'echappement,la sonde de LDR et controler la lambda!

[Golfcountry]

Salut Cédric ! Ça fait un moment ! Bien la nouvelle et déjà du bon boulot

[resideur]

tiens toujours en vie toi aussi?

faut bien s'occuper,elle me resiste avec sa panne!

[Golfcountry]

Ahah oui

Roh bah te connaissant tu vas finir par trouver

[mecabarbar]

pistolet chez mes parents si tu va sur concarneau

[resideur]

ok merci!

[resideur]

verdict:pompe a essence HS!elle tourne mais ne pompe rien(du moins elle etait en fin de vie,et a rendu l'ame aujourd'hui)
super le garage qui a arnaque l'ancien proprietaire,elle n'a pas ete changee,juste deposee pour un petit nettoyage au mieux,elle a quand meme ete facturee neuve.....
c'est le meme qui a fait la distri que j'ai trouvee detendue et decalee d'une dent!

[jonat-VW]

on est jamais mieux servi que par sois meme.

sympa ton variant ma poule !

[resideur]

merci!

je suis en train de retaper l'echappement,silencieux eventre,je sais pas comment,car il est recent!j'ai recupere un silencieux de 35i en excellent etat que je vais adapter dessus!

et apres,c'est CV,puis on attaque le re-optionnage pour la future mise en vente!