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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Pays: France
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:03 Sujet du message: [35] [Vw MK3 Gti us 2.0l Crossflow] |
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Je me décide à vous présenter mon daily acheté en Janvier cette année.
Il s’agit d’une golf 3 gti moteur ABA 2.0 crossflow c’est un modèle us avec 139 000 Miles.
Les frais récent effectué avant l'achat:
*Plaquettes avant & arrière,
*Soufflet de cardan,
*Combiné filter raceland,
*Vidange d'huile,
*Joint de cache culbu et
*Joint de pipe d'admission.
Les frais récent effectué après l'achat:
*Vidange d'huile,
*Changement des filtres,
*Remplacement du reniflard de cache culbut bouché,
*Vidange LDR,
*Changement du bouchon de bocal LDR,
*Changement du régulateur de tension,
*Changement pate sélecteur de vitesse HS,
*Remplacement gamelle intermédiaire HS par tube inox en S,
*Colliers d'échappement neuf,
*Durite de freins neuve,
*Sonde de calorstat neuve,
*Sonde de température neuve,
*Changement du joint de culasse,
*Changement du joint de collecteur d’admission.
Photos de l'extérieur:
Photos de l'intérieur:
Photo du bloc moteur:
_________________ Vw golf mk1 swap 1.3l - Daily
Vw golf mk3 2.0l cross flow gti 8s us - Vendu
Vw bora break trendline TDI 130 - Vendu |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:16 Sujet du message: |
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Suite à l'achat et aux quelques réparations moteurs faites,
j'ai changé les plaques d'immatriculation. Surtout le modele arrière qui n'avais pas du tout la bonne dimensions.
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
Messages: 59
Ville: Saint-Malo
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 10:21 Sujet du message: |
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Actuellement les reparations de l'us touche à la fin, saloperie de joint de culasse !
Depuis le changement des plaques d'immat, j'ai monté mon set de bbs rm 7.5 & 8.5*15 ...
Donc pour vous illustrer le rendu voici 2 photos:
(le reglages des combinées n'as pas encore été revus)
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Ronnet63
Golfiste apprenti
Inscrit le: 07 Juin 2013
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 11:28 Sujet du message: |
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Jadore !!!
_________________ VW Graver dans la Peau.
VW it is my life ! |
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Brigs
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 890
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 12:10 Sujet du message: |
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Chouette GTI !!! dommage qu'elle n'est pas la plaque avant format US |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 16:12 Sujet du message: |
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Ronnet63 a écrit: | Jadore !!!
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Brigs a écrit: | Chouette GTI !!! dommage qu'elle n'est pas la plaque avant format US |
Merci pour vos commentaire
pour la plaque avant, je n'ai préférer pas la mettre au format us car le Pc avant est un vrais gruyère.
Il y a eu plein de trou pour fixer la plaque et jamais au meme endroit donc un modele Us centré n'aurai pas été jolie.
Si un jour j'ai les $$ pour faire la complete, je profiterai pour acheter une plaque Us que je fixerais plus bas et je reboucherai tous les trous dans le Pc. |
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rododo
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Oct 2012
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 19:52 Sujet du message: |
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slt a toi , beau projet et surtout rare .
Ne change pas la config car un vrai modele US en crossflow c est tres rare
Bonne continuation a toi et projet a suivre |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Jeudi 27 Juin 2013, 21:29 Sujet du message: |
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Merci mec
Je n'aurais pas les finances pour changer quoi que se soit...surtout apres les frais moteurs qui se sont accumulé. |
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pandadu83
Golfiste apprenti
Inscrit le: 25 Mai 2011
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Ville: Toulon
Département: 83
Pays: France
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 08:11 Sujet du message: re |
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Slt
superbe caisse qui court pas les rues, et de quoi se faire une prépa au cas ou ^^
par contre ton intérieur est pas celui d'origine, tu envisage de la repasser avec l'intérieur spécifique ? _________________ Vw un jour, Vw tjr ! |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 12:26 Sujet du message: Re: re |
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pandadu83 a écrit: | Slt
superbe caisse qui court pas les rues, et de quoi se faire une prépa au cas ou ^^
par contre ton intérieur est pas celui d'origine, tu envisage de la repasser avec l'intérieur spécifique ? |
Merci mec en effet ça sort de l'ordinaire.
Au dernière nouvelle, l'interieur est bien spécifique au modele Us "gti"
Je ne pense pas le remplacer...seulement le nettoyer pour qu'il retrouve un peu des couleurs. |
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pandadu83
Golfiste apprenti
Inscrit le: 25 Mai 2011
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 13:13 Sujet du message: re |
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sauf erreur de ma part je pense que l'intérieur est en velours, jamais vu d'intérieur GTI rouge sur une US... le collègue en a une avec intérieur velours. je vais vérifier cela si je trouve sa m'intrigue |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 15:40 Sujet du message: Re: re |
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pandadu83 a écrit: | sauf erreur de ma part je pense que l'intérieur est en velours, jamais vu d'intérieur GTI rouge sur une US... le collègue en a une avec intérieur velours. je vais vérifier cela si je trouve sa m'intrigue |
Tous les interieur de golf Us ne sont pas tous identique
En tous cas ce modele d'assise et de housse n'est pas d'origine Européen je mets ma main a couper. |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:08 Sujet du message: |
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sympa cette us !
Que signifie crossflow ?
les gti us ont des train roulant en 4x100 ? 5 trous sur les européennes pourtant |
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Vw Francky
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Jan 2013
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:38 Sujet du message: |
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volkswagen a écrit: | sympa cette us !
Que signifie crossflow ?
les gti us ont des train roulant en 4x100 ? 5 trous sur les européennes pourtant |
Merci mec
Oui les train roulant sont en 4 trous,
Pour la signification de crossflow je sais pas mais contrairement au gti 8s euro ou le collecteur d'admission et lle collecteur d'echappement sont du meme coté, sur le 2.0l 8s us le collecteur d'admission est devant et le collecteur d'echappement est derriere.
Et niveau CV le gti 8s euro fait 9cv et le gti 8s us fait 11cv mais les deux font 115ch |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Vendredi 28 Juin 2013, 17:43 Sujet du message: |
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Ok, merci pour les infos
11 chevaux !! au lieu de 9 ? à quoi c'est dû ? étagement de la boite ? |
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