[GU] pb carburateur

moum's · Posté le: Mardi 26 Janvier 2010, 22:12 Sujet du message: [GU] pb carburateur

pour mon 1800 carbu la vis de richesse est vissé a fond! et même si je la dévisse le moteur tourne comme une patatte! que dois je faire?
je vien de trouvé un autre pb en rebranchent tt les durit de dépréssion qui cété barré. la durit qui sort de l'électrovanne et qui va a la membrane de réglage ralenti été débranché quand je l'ai remise en place le moteur qui tourné aux environ de 800 trs est tombé proche du calage avec impossibilité de réglé le ralenti. c'est l'électrovanne qui est morte???

le saian · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 19:40 Sujet du message:

salut
fais moi des photo de ton électro, et les durites que tu as rebranché
@+

Mike.76 · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 20:52 Sujet du message:

C'est quoi comme carbu??

moum's · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 21:20 Sujet du message:

Mike.76 a écrit:

C'est quoi comme carbu??

pierburg 2E2 mais je croi avoir résolu le pb (un fil arraché sur la cosse de l'électrovanne et le fusible cramé) mais j'ai tjrs des pb pour réglé le ralenti

Mike.76 · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 21:35 Sujet du message:

moum's a écrit:

Mike.76 a écrit:

C'est quoi comme carbu??

pierburg 2E2 mais je croi avoir résolu le pb (un fil arraché sur la cosse de l'électrovanne et le fusible cramé) mais j'ai tjrs des pb pour réglé le ralenti

C'est tres souvent le cas avec ce carbu!!!!!!!!!!!!!

Sur la mienne je m'en sort pas avec Sad

moum's · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 21:36 Sujet du message:

C'est tres souvent le cas avec ce carbu!!!!!!!!!!!!!

Sur la mienne je m'en sort pas avec Sad

[/quote]

défois elle as un ralenti correct puis d'autre fois elle tombe a 400 trs ou sinon elle tien plus elle calle, bref!!! elle fait un peu se quel as envie en gros

gti78 · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 22:49 Sujet du message:

J'ai également le soucis avec la mienne le deuxième corps du carbu ne s'ouvre pas. Quelqu'un aurait le schema de branchement des durites de depression?
Merci

moum's · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 23:38 Sujet du message:

gti78 a écrit:

J'ai également le soucis avec la mienne le deuxième corps du carbu ne s'ouvre pas. Quelqu'un aurait le schema de branchement des durites de depression?
Merci

tien cela ma beaucoup aider pour resoudre en parti mes pb
http://www.megaupload.com/?d=MM51M6TW

smoc78 · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 23:48 Sujet du message:

tiens mon oliv , tu a ça aussi..

http://dafpolo.free.fr/mecanic/carbu.htm

pirhana188 · Posté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 12:43 Sujet du message:

bonjour a tous. moi j'ai également un pieburg 2e2 sur ma 90s.
Pour info j'avais un ralentie instable a chaud et j'ai changé la semelle de carbu et depuis il est stable mais a 2200tr.On peut pas tout régler d'un coup.

Mike.76 · Posté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 12:49 Sujet du message:

gti78 a écrit:

J'ai également le soucis avec la mienne le deuxième corps du carbu ne s'ouvre pas. Quelqu'un aurait le schema de branchement des durites de depression?
Merci

Idem pour moi, le deuxieme corps ne s'ouvre pas !!!

Par-contre, j'ai supprime la capsule 3 points et modifié le circuit de depression.

Il commence a vraiment me casser les C..... ce carbu!!!!!!!!!!!!!!

pirhana188 · Posté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 12:55 Sujet du message:

Mike.76 a écrit:

gti78 a écrit:

J'ai également le soucis avec la mienne le deuxième corps du carbu ne s'ouvre pas. Quelqu'un aurait le schema de branchement des durites de depression?
Merci

Idem pour moi, le deuxieme corps ne s'ouvre pas !!!

Par-contre, j'ai supprime la capsule 3 points et modifié le circuit de depression.

Il commence a vraiment me casser les C..... ce carbu!!!!!!!!!!!!!!

Moi aussi il me casse les couilles! pour ton duxiéme corps vérifie si ta membrane n'est pas percer.

Mike.76 · Posté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 14:05 Sujet du message:

pirhana188 a écrit:

pour ton duxiéme corps vérifie si ta membrane n'est pas percer.

Je pense que la membrane est bonne (j'ai meme mis une autre), mais je ne sais pas vraiment comment la tester. Ce que j'ai fait avec te remonter la nouvelle, j'ai branche un tuyau et aspire et comme ca sa marche.

Est-ce suffisant comme test Confused2

pirhana188 · Posté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 21:14 Sujet du message:

ben moi aussi je l'est testé comme ça. J'ai mis une durite et j'ai soufflé dedans, et aspiré.
Si ya une fuite tu le sentiras.
Sinon faut remplacer toutes les durites de dépression, vérifier si il n'y a pas de pièces grippé qui empécherai ton 2° corps de s'ouvrir.
je suppose que tu le sais mais ton deuxiéme corps ne s'ouvre qu'a partir d'un certain régime.

Mike.76 · Posté le: Samedi 30 Janvier 2010, 10:40 Sujet du message:

Je sais qu'il s'ouvre a un certain regime.

Mais la c'est vraiment grave, la voiture n'a pas de peche et vitesse de point max 145km/h !!!

Hier soir en rentrant avec ludo53 du rencard de Rennes, il s'amusait a me laisser sur place avec ca golf 1 de 1.5L Sad