9 résultats trouvés

regardes les mousses de la trappe pour guider l'air, moi j'ai du mettre du sctoch pour la reparer car je n'avais plus de mousses donc l'air chaud se mélangeait avec l'air froid

j'ai déjà eu ce problème, impossible de trouver le problemes (bougies tout ca tout allait bien)
en regardant mon niveau d'huile j'ai vu qu'il m'en manquais, j'en ai remis et depuis plus aucuns pro ...

J'ai regarder mon calorstat, il a l'air de bien fonctionner...
Mais c'est un calorstat de 80 degrés, es que c'est la bonne température pour un moteur comme ça?

Non, c'est très rare qu'il se mette en service (je ne fais que des petits et moyens parcours, je ne dépasse rarement les 150kms)

Donc en fait il faudrait que je change juste de carlorstat ?

C'est le carré blanc qui se trouve a gauche du petit compteur tout en haut :

Mais quand le moteur tourne a l'arrêt pendant longtemps (dans les bouchons sur l'autoroute complètement arrêté, là l'aiguille monte au dessus du "carré blanc" et ensuite elle ne bouge ...

Nan je ne pense pas car mon aiguille ne reste pas à 0, elle bouge quand le moteur chauffe, mais la température moteur n'atteint jamais le "milieu" de cadrant alors que normalement elle le ...

Bonjour a vous tous,

Je suis nouveau sur ce forum donc j'espère poser ma question au bon endroit.....

Alors voilà mon souci,
Je suis nouveau possesseur d'une Golf II CL et lorsque je roule, m ...