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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 14:50 Sujet du message: [GOLF 2 GTD] chauffage |
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salut a tous
j'ai refait mon chauffage suite a radiateur percé ,changé le kerlostat ,refait les trappes avec du gros scotch isolant et résultats des courses tjrs rien que de l'air froid .
d'où viendrais le problème ?
merci de m'aider a trouver une solution  _________________ Chris 81 |
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Le Lem
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Déc 2010
Messages: 2
Ville: savenay
Département: 44
Pays: France
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 16:18 Sujet du message: |
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salut as- tu bien purgé ton circuit de refroidissement ou alors ta tirette froid / chaud est-elle bien branchée |
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Da Boss
Golfiste apprenti


Inscrit le: 26 Mai 2009
Messages: 56
Ville: Le Havre
Département: 76
Pays: France
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 17:26 Sujet du message: |
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Le Lem a écrit: | salut as- tu bien purgé ton circuit de refroidissement ou alors ta tirette froid / chaud est-elle bien branchée |
pareil... _________________ KR un jour,
KR toujours. |
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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 18:02 Sujet du message: chauffage |
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salut
les tirettes ne servent qu'a commander les trappes ,il n'y a pas de commandes qui agissent pour laissé passé l'eau ;par contre sur les 2 tuyaux au niveau entrée du tableau de bord,je ne sais pas a quoi sa sert on dirait un genre de by-pass?

Dernière édition par chris81 le Samedi 18 Décembre 2010, 18:13; édité 1 fois |
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luis83
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 24 Aou 2007
Messages: 594
Ville: La Seyne/Mer
Département: 83
Pays: FRANCE
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 18:09 Sujet du message: |
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Tu as 2 durites qui rentrent dans l'habitacle: lorsque le moteur est chaud, ces 2 durites doivent être bouillantes !
Si tel n'est pas le cas, c'est que l'eau chaude n'arrive pas dans le radiateur de chauffage intérieur, et tu dois avoir de l'air quelque part dans le haut de ton circuit de refroidissement moteur  _________________
Jetta KR de 88 deviendra Jetta coupé !
Jetta GL 1.8 i made in USA de 1987
Golf GLX de juin 1991
Seat Léon Cupra R prépa 260 ch de 2002
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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 18:16 Sujet du message: |
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ok
il n'ya pas de vis de purge ou alors je l'ai pas vu |
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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 18:21 Sujet du message: |
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au fait l'eau est bouillante jusqu'à l'endroit ou je fais voir la photo et la petite durite aussi mais j'ai l'impression que l'eau ne vas pas au radiateur!!! |
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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 19:00 Sujet du message: |
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je viens peut être de trouver la solution en lisant le post (problème chauffage habitacle sur 1600D)
cela viendrait de la fameuse pièce en question (voir photo)
je vous dirait sa demain |
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volkswagen
Invité

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Posté le: Samedi 18 Décembre 2010, 19:55 Sujet du message: |
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oui ça peut venir du by pass j'ai déjà eu le soucis  |
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chris81
Golfiste apprenti


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 243
Ville: st marcel-campes
Département: 81
Pays: france
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Posté le: Dimanche 19 Décembre 2010, 14:25 Sujet du message: |
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salut
problème résolu,c'était bien le by-pass qui était mort j'en commanderais 1 demain car je veux pas bousillé le radiateur
merci a tous |
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