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Message |
Alchimistikov
Golfiste motivé
Inscrit le: 23 Nov 2010
Messages: 1157
Ville: Mont de Marsan et Pau
Département: 40
Pays: france
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 Posté le: Jeudi 25 Novembre 2010, 19:59 Sujet du message: [Golf 2] ne tient pas le ralenti à froid et cale |
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Salut amis golfistes, bon voila j'ai un petit souci, le matin (surtout en ce moment le froid) le moteur tourne pas super rond (des a coups) et si je tient pas la pedale d'accélérateur elle cale ....au bout de 5/10 min de roulage ca va elle se stabilise et c'est nikel (parce que sinon elle broute vachement en dessou de 2000tr/min).
Jvoulais savoir d'où ça proviens et comment y rémedier parce que c'est assez pénible ..
Merci !  |
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ralf87
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 03 Fév 2008
Messages: 716
Ville: orly
Département: 94
Pays: france
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| Posté le: Jeudi 25 Novembre 2010, 20:06 Sujet du message: |
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quel moteur a tu?
_________________
pour avoir ETKA 7.2 v5 multilingue avec mise a jour--> MP |
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Alchimistikov
Golfiste motivé
Inscrit le: 23 Nov 2010
Messages: 1157
Ville: Mont de Marsan et Pau
Département: 40
Pays: france
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| Posté le: Jeudi 25 Novembre 2010, 20:46 Sujet du message: |
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C'est le GL 1,8L 90ch.
Le starter est censé etre auto... ^^ |
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doudou41200
Golfiste apprenti
Inscrit le: 14 Nov 2010
Messages: 54
Ville: romorantin
Département: 41
Pays: france
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| Posté le: Jeudi 25 Novembre 2010, 21:23 Sujet du message: |
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| certainement le carburateur , le fameux pieburg , c un peu une maladie, il exsite un kit de sarter manuel |
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marcris
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 03 Sep 2009
Messages: 10
Ville: Cluj-Napoca(RO)
Département: 00
Pays: Roumanie
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| Posté le: Jeudi 16 Décembre 2010, 22:47 Sujet du message: |
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bjr.si je derrange pas, j ai le meme souci avec mon moteur NZ 1272 essence, injection electronique.
J attend vos avis, merci. |
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Alchimistikov
Golfiste motivé
Inscrit le: 23 Nov 2010
Messages: 1157
Ville: Mont de Marsan et Pau
Département: 40
Pays: france
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| Posté le: Mercredi 29 Décembre 2010, 12:12 Sujet du message: |
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Bon en fait pendant ces vacances je me suis apercu qu'un cable du "reservoir vert" (une boule verte à gauche du carbu) etait presque debranché (voir debranché). En le rebranchant, la voiture demarre nikel pas de broutage ni fumée  |
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