[06] [one cab] bel air de 91 à maxivince

[maxivince]

Salut à tous, je suis présent depuis pas mal de temps sur le forum mais je poste très peu, apres 2 golf 3 GTI (vendues toutes les 2 à des membres du fofo!) je bichonne aujourd'hui une one cab de 1991 que j'ai achetée fin aout.

j'ai enfin un peu de temps aujourd'hui pour vous la présenter alors je vais vous faire une jolie presentation digne de ce nom (désolé ça reste du copié/collé en majeure partie du topic que j'ai déjà fait au fur et à mesure sur le forum spécialisé pour la cab bien connu du net)

Alors au depart je partais à priori sur une sportline, ou au moins un DX, et finalement j'ai pris autre chose...
apres avoir vu bcp de merguez a des prix parfois exorbitants, je me suis dégoté une petite occas pas trop chere à retaper tranquillou, enfin tranquillou... aujourd'hui j'ai fait le principal que j'avais à y faire!

donc je me suis pris une bel air de 1991, la belle est une 1L8 carbu à boite auto.
vitres et capote electrique + direction assistée.
sieges reglables en hauteur
appuis tetes inclinables

elle avait 139000km à l'achat, 141000 aujourd'hui.
c'était une voiture utilisée pour les vacances (1ere main!), et qui avait droit à une petite revision tous les ans.
seulement ça fait un petit moment qu'elle etait plus ou moins à l'abandon!
celà dit la base était saine, elle roule bien, globalement tourne bien, aucune corrosion, capote en bon etat...

donc au menu, elle avait besoin tout d'abord d'une semelle de carbu, parce-que là j'ai meme failli cramer vif dedans en la ramenant chez moi (15km à peine)
l'essence coulait sur le collecteur d'echappement et risquait de s'enflammer a tout moment, evidemment vu la prise d'air (semelle en 2 morceaux) elle ne tournait pas bien du tout!

avec une semelle neuve de chez VW, c'était déjà bcp mieux!
à priori lors du retour, je me suis dit, au moins un parra à faire, effectivement les pneux au temoin à l'avant à l'intérieur.


verdict du CT 2 jours apres l'achat: Pneux a faire et rippage excessif. j'ai pris RDV le lendemain meme pour les 2 pneux + la géo et donc apres ça ZERO DEFAUT
plutot pas mal pour une voiture qui 2 jours avant etait vendue pour pieces et risquait de s'enflamer au moindre arret!

la voici la veille de l'achat!

elle gisait là, inanimée depuis pas mal de temps a mon avis sous les epines de sapins qui continuaient jour en jour de la degueulasser un peu plus, et aussi sous la menace de familles tout entieres de mygales toutes plus voraces les unes que les autres que j'ai du exterminer avant d'entamer le sauvetage de la bête :fumeur

dès le retour, on va pas s'en priver... decapotage!




à priori elle roule bien! peut-etre juste un parrallelisme a prevoir...



ma tronche! (comme un gosse a noel!)

(ça c'était juste avant de me retourner et de voir que la fumée sortait du capot) :mdr3 :insult :hein :enerve
heureusement que je savais que la semelle de carbu etait a faire! mais je croyais quand meme pas qu'au 1er arret elle allait risquer de bruler! :fumeur
sinon je l'aurais ramenée differement!

[maxivince]

aller premiere seance photos avant meme un 1er lavage:

















hummmm que j'aime ses vieux phares jaunes!!! :inlove:


malgres qu'elle n'etait pas lavée encore, on voit que mise a part les defauts que je vais presenter apres, la base est plutot saine:



seulement quand c'est pas lavé... beurk beurk beurk!

[maxivince]

2/3 photos capote refermée:









les principaux defauts de carrosserie:






avec meme une authentique toile d'araignée encore présente sous le feu arrière :mdr


le coté droit est tout rayé à la clef, a savoir que la voiture théoriquement partira debut 2011 en carrosserie pour une peinture complete qui lui fera le plus grand bien, avec bien sur reparation de tous les "petits" defauts de carrosserie.



j'ai quasiment rattrapé toutes les rayures du pare chocs a l'efface rayures.


la face avant aussi a souffert du temps...


de ce coté on voit bien toutes les rayures de clef:


la belle au garage, qui attendait sagement sa semelle de carbu:


les sieges degueux: :hein






l'interieur tout aussi dégueu:






la boite a gants avant reparation:


le joli compteur:


jusque là il y en avait des feuilles!


le ciel de toit:





le moteur tout cradingue:





voilà comment avait été "reparé" l'element en cire qui etait pété:


et voilà le coupable!!!! :insult
enfin... celui ci c'est le sauveur! :carbu

[maxivince]

premiere ballade apres juste un coup de karcher, changé la semelle de carbu, un coup d'apsi pour degrossir et element en cire shunté.

en vue d'aller au CT mais tous fermés le samedi matin. :foldingo

et déjà je pouvais profiter des joies de rouler decapoté le matin à la fraiche au bord de la mer :inlove:



bon CT pas possible le samedi, ce qui m'à donc laissé un We pour m'occuper de finir le nettoyage dans les regles de l'art!





au total sous les moquettes j'ai trouvé:
14francs :mdr
un echantillon de parfum givenchi (meme pas osé sentir!)
et... une LIBELLULE! :mdr3 (desechée bien sur!)

on commence à y voir plus clair:


nettoyé a droite, pas encore fait a gauche:



oh que c'est beau quand c'est propre! :inlove:





l'assise conducteur à bien souffert du temps:

un grand merci au voisin qui à jeté un fauteuil comme neuf à la poubelle, ce qui m'à permis (apres sacrifice de celui ci) de refaire une belle mousse à mon siege!

ensuite le lundi controle technique:


avec donc contre visite et les pneus + géo changés le lendemain.

[maxivince]

nettoyage du moteur à l'elephant avec de la bombe nettoyant moteur (moteur bein froid, allumage et alternateur protégés):

2 petites photos pour voir le avant/apres:









nouveau filtre a essence:



le filtre à air à également été changé ainsi que toutes les durites d'arrivée d'essence (celles sous la voiture étaient un peu craquelées)


petite serie de photos vite faites un matin avant de partir en WE (boite à gants pas remontée, en mode "sechage de recollage")
























boite à gants avant:




boite à gants apres:

[maxivince]

j'ai raccordé le bouton de la capote qui ne s'éclairait pas, c'est quand meme plus sympa quand il s'eclaire pour dans mon sous sol :sup
j'ai monté des HP "noname" de recup en 13cm dans les panneaux de portes arrière.
ensuite j'ai mis aussi des gros vides poches a l'avant avec des jbl en 13 dedans. le son est ainsi très correct!

avec des arretoirs de portes neufs ça ferme bcp mieux maintenant :sup
voici une petite serie de photos vite faites, j'ai enfin fini le nettoyage en profondeur, de fondamental pour avoir la voiture nickelle en attendant la peinture restera plus qu'à faire un gros nettoyage de la capote, et faire faire la distri.

photos:

la banquette arrière apres lavage et en attente de remontage:

































ici on voit bien mon assise conducteur qui est passée coté passager.
et la réparation sur le bourlet droit que ma mere m'à faite, on ne voit quasiment plus rien!
ensuite pour le trou de cigarette, je lui ait demandé de mettre une piece à l'intérieur, c'est volontaire pour pas que ça ne baille du dessus. en apparence il y à encore un trou mais on ne voit plus la mousse, c'est un morceau de tissus du meme bleu que les sieges qu'on peut apercevoir a fond du petit trou.

[maxivince]

voilou ensuite la voiture est passée chez mon mecano préféré, pour courroie de distribution et accessoires, + reglage de l'allumage et ralenti (j'avais un peu d'auto-allumage)
apres j'ai fait un gros gros nettoyage de la capote au savon de marseille, puis traitement au renovo.

voilà des photos apres la "remise en état"







comme vous pouvez le voir, la capote à réellement changé de couleur

[maxivince]

depuis une semaine je me suis essayé au "wetsdanding" sachant que c'est juste pour limiter les dégats, et que debut 2011 j'ai prévu de lui offrir une complete avec surement un changement de teinte (gris)

le résultat est plutot satisfaisant, sachant que j'ai fait ça à la main, et sans outil de mesure de l'epaisseur de la peinture...
sachant que la voiture est vouée a etre repeinte, je me suis dit c'est l'occasion de tester! je ne risquais pas grans chose...



malheuresement ce bleu n'est plus dispo chez vw ni en stylo retouche ni en bombe, et donc j'ai du prendre un bleu qui s'en rapprochait le plus:



sur la porte j'y suis allé un peu fort sur le ponçage, dans certaines positions et en forte lumiere on peut voir une différence d'epaisseur:



ici on voit bien la différence de teinte:


heureusement il faut vraiment se pencher dessus pour le voir et etre en pleine lumiere, et sa reste minime à 1m on ne voit plus rien.
c'est toujours mieux qu'une grosse rayure blanche!



l'aile avant est ma pus belle réussite!





voili voilou!
sinon hier j'ai également fait un petit joint au niveau du raccord du silencieux arriere (petite fuite) et j'ai surement oublié quelques bricoles...

demontage du systement antivol a clavier qui pendouillais, nouvel habillage de coffre fait maison avec de la moquette noire et du contreplaqué marine 6mm, remplacement du bloc cendrier et pommeau legerement fendus...

la vidange venait d'etre faite juste avant l'achat ainsi que le filtre a huile.

maintenant elle attends sagement sa peinture courant 2011 et si les finances le permettent par la suite, l'idéal serait 4 petites chaussettes bbs et les filetés ou ressorts courts qui vont bien mais ça ce n'est pas budgétisé encore. (alors que la peinture l'etait la veille de l'achat!)

[white golf tdi]

waouh alors la ton post et ta présentation est magnifique elle est entre de bonne main...

vivement la sortie de peinture ou elle sera parfaite....

[maxivince]

merci!
j'ai hate pour la peinture... elle en à vraiment besoin.
je pense changer la teinte et suis quasiment sur de la faire dans un gris VW qui existait à l'epoque sur la cab.

[COMPS]

elle es vraiment propre ta bel air en tous cas la machine à laver c'est royal pour les sièges
En ce qui concerne la couleur je trouve que le gris va parfaitement à un golf 1 cab mais aprés avec l'interieur bleu je sais pas....

[maxivince]

merci voisin

la machine a laver c'est vraiment efficace oui, par contre dommage je n'ai pu passer le dossier de la banquette arrière (pourtant je l'ai démonté) mais trop peur d'abimer l'espece de truc en carton qui fait toute la longueur, pas possible de le plier pour qu'il entre dans la machine...

moi aussi je trouve que le gris et la couleur qui va le mieux à la mk1 cab, ça lui donne vraiment un bon coup de jeune tout en gardant son charme "ancien"

[steph06]

salut, je suis de menton, ta golf est magnifique rien a dire, j aimerai fonder un club si cela t interresse contacte moi merci a+
.

[COMPS]

steph06 a écrit:

salut, je suis de menton, ta golf est magnifique rien a dire, j aimerai fonder un club si cela t interresse contacte moi merci a+ .

BONNE IDEE

[maxivince]

Salut, oui pourquoi pas, mais j'ai très peu de temps libre maintenant...
il y à un paquet de passionnés de one cab dans le coin, je suis un peu plus actif sur un autre forum spécialisé et il y à de belles autos dans le 06/83

Tiens nous au courant si tu montes un club ou truc du genre, une petite sortie entre one cabs ça pourrait etre sympa

des petites news de mon cab, des petits cons m'ont troué la capote (bien en plus) elle est bonne à changer alors qu'elle n'etait meme pas craquelée... changement prévu prochainement, faut que je me fasse un box avant pour la mettre définitvement au chaud. et la peinture toujours en attente...