[vw] polo g40

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salut ,
voici enfin que je vous présente ma polo type 3 g40

pour une bonne resto !


voici en gros depuis le début de l'achat :









apres :

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petit découpage du parchoc :



voila sa passe avec le radia d'huile :



poncage et mis en appret :



j'ai retouver quelques photos :

mes bielles , pistons , que j'ai alléger et équilbrer moi meme :



colecteur inox :



ligne d'échappement sur mesure que j'ai fait moi meme :



kit radia d'huile :



le parchoc est peint :

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discs ventiler/rainurer ate + plaquettes ate :



monters :



mano essence en place :


fabrication d'un cloisonnage pour la boite a air :



fini :



débouchage de la calandre pour un max d'air frais :



fini :

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nouvelles roulettes en 8x14 :
rénovation + peinture a la bombe :



peinte + pneu neuf en 195.45.14:



recu ma gaine neoprène pour mon arrivée d'air frais , en diamètre 80* :



montée sur mon écope maison lol :



en place :






et tout fini, elle déchireeeee graveeeeee :

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clignotants d'aile fumer + ampoules orange :



monter :



peinture par choc arrière :



nouveau porte clefs :



par choc fini :



recu durite spécial silicone sortie de g :




et voila elle est sortie du garage , et le rodage a commencer !
elle roule nikel , et se comporte bien :

petit shooting :

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puis démontage pompe essence immergée pour une neuve :



démontage de la pompe + tami :



mais mon tami est mort , donc voici le nouveau :



nouvelle pompe + tami en place :



et remonter :



pièces recu :

sonde lambda :



durites radiateur :



sonde de radiateur :



et radiateur :

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support mano spécial type 3 , qui remplace le cendrier :





c'est vraiment beau avec autocolant g40 rouge entre les 2 manos !

adésifs pour nouvelle plaques d'imatriculation :
(donc un devant et un derrière)



adésil en place :



ensemble radiateur démonter :



nouveau en place :





changement sonde lambda :



montage manos :



fini :



:

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montage des injecteurs tct 241cc :
changelment des petits joints superieur + clips :



montage :



fini :



....

recap de la prépa :

pièces perfo :

joint de culasse métal plu fin
culasse prépa complette
guide de soupapes tailler en pointe
soupapes forger
rectif sièges soupapes
poussoir alleger shrick
arbres a cames shrick
pipe+ papillon agrossit
colecteur 4/2/1 inox
ligne sur mesure en 51
injecteur tct 241cc
régulateur essence fiesta turbo
radiateur d'huile
puce sls 7500tr
durite d'air silicone
bougies froide
compresseur prépa
poulie 65
boite a air modifier + filtre en mousse pipercross
pistons /bielles alleger et équilibrer

apres je sai pu ....

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récupération d'un alume cigare a la casse :



percage du support mano :



en place :



fini :



et sa fonctionne nikel :



l'embout de l'alume cigare est changer !

nouveau volant de golf 3 match , casi identique au g40 :



monter :




nettoyage de l'interieur et mis en place tapis neuf :







et laver :

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avant :





apres:

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changement jambes de force complette :



démontage de mes jambes de force :



démonter :



nouvelles jambe peinte :



nouveau kit amortos ap sport -6 / -5 :



montage sur la jambe :



monter :



sa donne ca :






mais j'etai obliger de retirer la barre inferieur :




montage amortos arrière :



monter :

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nouvelles jante tole pour élargir en 7x14 :





nouveau silencieux de golf 2 :



découpage des tubes :



adaptation du silencieux !
désoudage de la patte de silenblocs pour ressouder sur le silencieux origine golf :



fabrication de la sortie en inox :



et en place sur la ligne :



voila donc j'ai pointer et reste a souder le tout au smi ...


mes jantes fini d'etre élargie :





pour ma ligne j'ai remis un renfort pour le support silenbloc :



donc la ligne est fini et peinte :





montée :



achat 4 pneus 195/45/14 :



petit coup de peinture sur les tambours :

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j'ai poncer 2 jantes tole élargie + mis en appret :





j'ai peint 2 toles en blanc haute température :



puis vernis :



et les 2 autres poncer + appret :



fini les 4 tole + pneus monter et équilibrer :



et montée :











voila et j'ai du la redescendre encor un peu du cul !
et j'ai retendu mes couroies du g .

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ensuite j'ai fait les graduations du pommeau en rouge :
avant :



apres :



monter + changement du souflet :




puis lavage + passage du polytrol sur les plastiques :







achat 4 caches de golf 2 gti :

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caches monter :



j'ai fait faire 2 plaques pour les rassos , runs , circuits ..:




et la je vien de recevoir ma nouvelle pompe a essence de bmw 145l/h sous 3 bar :




voila

la je pousse la 4ème a 220kms a 7500trs min
donc la 5 vers a 250 je pense ..
pa encore essayer !