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Auteur |
Message |
volkswagen
Invité
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Posté le: Lundi 12 Juillet 2010, 15:43 Sujet du message: |
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non aucun autre garage possible, et puis c'est pas plus mal si j'arrive à trouver le problème avant |
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ayrton19
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 31
Ville: Brive
Département: 19
Pays: France
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Posté le: Mardi 13 Juillet 2010, 18:01 Sujet du message: |
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C'est clair, c'est mieux si tu peux trouver la panne avant
Tu peux toujours essayer de débrancher le débimètre et tester la bobine.
Tiens nous au jus si tu trouves |
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Tell
Golfiste apprenti
Inscrit le: 11 Mai 2008
Messages: 279
Ville: CLERMONT DE L'OISE
Département: 60
Pays: FRANCE
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Posté le: Mardi 13 Juillet 2010, 23:59 Sujet du message: |
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est ce que tu as nettoyer le boitier papillon.
je l'ai fait sur le 1.4 16V de ma femme qui calé tout le temps et apres plus de pb
j'espere que ca t'aidera
j'avais posté un tuto sur le forum lupo.
bon courage |
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resideur
Modérateur
Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19839
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Mercredi 14 Juillet 2010, 10:15 Sujet du message: |
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j'ai eu une panne identique,qui me provoquait une surchauffe sur deux relais:le relais de pompe a essence et le relais d'alim du calculo!c'etait mon capteur pmh qui etait out!la gaine etait HS et du coup les fils se touchaient,ce qui provoquait une surchauffe du systeme!
or les deux relais au dessus sont du meme circuit
et ce capteur ne sortait pas au vagc om au debut,il a mis presque 3 semaines a apparaitre!maintenant,en as tu un sur la tienne,je ne sais pas je te donne une piste,car les symptomes sont les memes! _________________ la golf:mon choix,ma passion |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 18 Juillet 2010, 13:12 Sujet du message: |
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Tell a écrit: | est ce que tu as nettoyer le boitier papillon.
je l'ai fait sur le 1.4 16V de ma femme qui calé tout le temps et apres plus de pb
j'espere que ca t'aidera
j'avais posté un tuto sur le forum lupo.
bon courage |
oui je l'avais deja fait, aucun soucis de ce coté, c'st pas qu'elle cale la mienne mais que le moteur se coupe, meme en pleine accel ! |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 18 Juillet 2010, 13:13 Sujet du message: |
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resideur a écrit: | j'ai eu une panne identique,qui me provoquait une surchauffe sur deux relais:le relais de pompe a essence et le relais d'alim du calculo!c'etait mon capteur pmh qui etait out!la gaine etait HS et du coup les fils se touchaient,ce qui provoquait une surchauffe du systeme!
or les deux relais au dessus sont du meme circuit
et ce capteur ne sortait pas au vagc om au debut,il a mis presque 3 semaines a apparaitre!maintenant,en as tu un sur la tienne,je ne sais pas je te donne une piste,car les symptomes sont les memes! |
je vais voir de ce coté la, merci de l'info |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Dimanche 18 Juillet 2010, 13:14 Sujet du message: |
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ayrton19 a écrit: | C'est clair, c'est mieux si tu peux trouver la panne avant
Tu peux toujours essayer de débrancher le débimètre et tester la bobine.
Tiens nous au jus si tu trouves |
le débimètre ? c'est pas que sur les gazoil ça ? |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Mercredi 04 Aout 2010, 20:44 Sujet du message: |
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titine est chez vw, je vous tiens au jus du diag
sinon je pensais fortement au relais de pompe à essence
verra bien |
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volkswagen
Invité
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Posté le: Jeudi 05 Aout 2010, 15:52 Sujet du message: |
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diagnostic de vw : pompe à essence défectueuse !
je suis septique !
une pompe à essence soit elle fonctionne soit elle fonctionne pas non ???? |
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