[polo 6n2] moteur se coupe en roulant !

[volkswagen]

Bonjour, je fais appel à vos connaissances pour mon problème,

Ma polo 6n2 1.4 mpi , le moteur se coupe carrément pendant que je roule, plus d'assistance ' frein et direction ) et pédale d'accélérateur ne répond plus, puis après m'être arrêté elle redémarre comme si de rien n'était !!!!

ATTENTION, elle se coupe pas quand j'embraye ou quand je suis au ralenti, elle se coupe en charge !

j'ai changé le filtre à essence sans résultat, auriez vous une idée ?

merci

[ayrton19]

Salut,

L'as tu passé à la valise?

[volkswagen]

non , pas encore

[ayrton19]

Commence peut etre par la valise. Aprés, j'ai un soucis similaire sur mon vr6, le problème venait du calculateur

[volkswagen]

ayrton19 a écrit:

Commence peut etre par la valise. Aprés, j'ai un soucis similaire sur mon vr6, le problème venait du calculateur

Tu me fais peur la

elle passe à la valise le 5 aout, en attendant j'ai essayé de débrancher la batterie quelques heures pour réinitialiser le calculo sur conseil de mécano vw mais le problème est toujours la

[resideur]

quand elle coupe,as tu le klaxon qui fonctionne ou pas?

[volkswagen]

il faut que j'essaie, je sais pas

ça voudrait dire quoi si il marche ?, ou si il marche pas ???

[corrado076]

salut

s il ne marche pas quand ta voiture se coupe cela veut dire que ton contacteur de neiman deconne

par contre si ton klaxon fonctionne la je ne sais pas

voila A++

[volkswagen]

ok merci je vais tester ça

[volkswagen]

Bon, je viens aux nouvelles

le klaxon fonctionne quand elle cale, ainsi que les voyants du combiné qui se rallume dès qu'elle a calé ( voyant de batterie et d'huile )

si quelqu'un a des infos, merci de me les faire parvenir

[corrado076]

salut

une petite question: de quelle année est ta polo

car apres quelques recherche sur internet vw a rappelé certaine serie de polo (année 97) pour une durite de servo frein fissurée ou dessertie qui engendre une coupure du moteur en roulant.

tu peux toujours regarder ta durite ca ne coute rien.

apres cela peut venir aussi de ton relais 167 (pompe a essence)
mais je n y crois pas de trop

car pour moi un relais soit ça marche soit ça marche pas mais ce ne que mon avis

et tu peux regarder aussi ça ne coute rien non plus.

voila A++

[volkswagen]

merci pour ces infos, je vais regarder ça , la polo est de 2000

le problème que tu me parle concerne les polo 6n je pense car en 1997 la 6n2 était pas sorti, mais je jetterais un œil quand même

[volkswagen]

et dernière info même en la laissant tourner au ralenti devant chez moi elle cale au bout de quelques minutes

donc ça exclu pas mal de possibilité, donc soit problème électronique soit d'essence

[volkswagen]

je précise également que avant ces symptômes, j'ai changé la sonde t° d'eau, le gars de chez vw m'a dit qu'il pouvait y avoir un rapport mais ça voudrait dire qu'on peut même plus changer soit même une pauvre sonde !!!!!!!!!!!!!

dommage j'ai plus la vieille sonde pour la remonter et voir si le soucis vient de la
en tout cas elle déconnait grave , la t° affiché au combiné faisait le yoyo !

[ayrton19]

volkswagen a écrit:

ayrton19 a écrit: Commence peut etre par la valise. Aprés, j'ai un soucis similaire sur mon vr6, le problème venait du calculateur Tu me fais peur la elle passe à la valise le 5 aout, en attendant j'ai essayé de débrancher la batterie quelques heures pour réinitialiser le calculo sur conseil de mécano vw mais le problème est toujours la

Je ne voulais pas te faire peur! en la passant à la valise, tu sera fixé si c'est l'électronique.
Y'à quelques années, j'ai eu une polo comme toi, j'ai eu un soucis de bobine & débimètre sinon le reste pas de soucis.
Elle calait et donnait de bons accoups à l'accélération.
Y'a pas de garages qui peuvent te la passer à la valise vite fait avant le 5 Aout?