[golf 3 ] diference entre tdi 90cv et 110cv

[T10]

salut a tous
voila j ai casser mon moteur tdi 110 et on ma dit que les moteur tdi 90 sont les méme a part le turbo et la boite a vitesse donc je voulez savoir ci la pompe les injecteurs sont pareil .

[dante77]

Injecteurs différents, pompe identique il me semble et surtout calculo différent.

[mecabarbar]

salut j'ai un 90cv .les durites de turbo sont differente ainsi que sont emplassement plus autre poissitionnement de l'intercooler.donc je te conseil de recuperer un 110 car sinon tu va etre deçut.trop de difference pour perdre de la puissance.voila et au plaisir

[T10]

enfaite j ai deja un 90 d avance dans mon garage et je voudrais metre la boite et le turbo de mon 110 sur le 90 et je voulais juste savoir ciil y avait d autre difference

[dante77]

L'EGR et les durites de sural sont effectivement différentes aussi

Par contre l'échangeur est le même.

[tdi35]

Salut, j'ai le même dilem, mon moteur de 110 est a changer et j'ai un moteur de 90. Si je mets mon collecteur d'admission de 110 et mon turbo dessus, est ce que ça fonctionne?
Merci

[dante77]

tdi35 a écrit:

Salut, j'ai le même dilem, mon moteur de 110 est a changer et j'ai un moteur de 90. Si je mets mon collecteur d'admission de 110 et mon turbo dessus, est ce que ça fonctionne? Merci

Lis les post plus haut et tu t'apercevras qu'il n'y a pas que ça de différent.

[tdi35]

Salut Dante oui le calculo et les injecteurs mais si je remets ceux de mon 110 et comme je remets le moteur dans la 110 donc il aura le calculo de 110 a moins que ce ne soit pas les mêmes branchements?

[Gino]

le bloc nu est le même

sont different :
le vilebrequin est different !! ( les bielles ? les piston ? )
la culasse
les injecteurs
le turbo
le calculateur

[dante77]

Gino a écrit:

le bloc nu est le même sont different : le vilebrequin est different !! ( les bielles ? les piston ? ) la culasse les injecteurs le turbo le calculateur

La culasse est identique mais l'arbre à cames, pas sûr.
Le vilo est le même
Les injecteurs sont différents
Les pistons sont différents
Turbo différents
Et surtout calculo différent et bloqué par l'immotronic.

[Gino]

dante77 a écrit:

Gino a écrit: le bloc nu est le même sont different : le vilebrequin est different !! ( les bielles ? les piston ? ) la culasse les injecteurs le turbo le calculateur La culasse est identique mais l'arbre à cames, pas sûr. Le vilo est le même Les injecteurs sont différents Les pistons sont différents Turbo différents Et surtout calculo différent et bloqué par l'immotronic.

sur KATE il y a un vilo pour AFN et un vilo pour le 1Z
de + les probleme de vilo sur le 90 sont nombreux , et trés rare sur le 110.

[tdi35]

Merci pour vos réponses, vous m'avez permis de renoncer à cette idée reste plus qu'à trouver un moteur et ce n'est pas une mince affaire.

[dante77]

Gino a écrit:

dante77 a écrit: Gino a écrit: le bloc nu est le même sont different : le vilebrequin est different !! ( les bielles ? les piston ? ) la culasse les injecteurs le turbo le calculateur La culasse est identique mais l'arbre à cames, pas sûr. Le vilo est le même Les injecteurs sont différents Les pistons sont différents Turbo différents Et surtout calculo différent et bloqué par l'immotronic. sur KATE il y a un vilo pour AFN et un vilo pour le 1Z de + les probleme de vilo sur le 90 sont nombreux , et trés rare sur le 110.

Sur ETKA et non pas KATE, le référence est la même, photo à l'appui

[tdi35]

Moi aussi sur ETKA, j'ai le même vilo pour les 2

[T10]

SALUT A TOUS
jai commencer a rabiller mon moteur 1Z avec mes accessoire du afn
je vais donc monter sur le 1Z : - le turbo du afn
- les injecteurs du afn
- la boite du afn avec un embrayage neuf
- je laisse la pompe a injection du 1Z

par contre je voudrai bien savoir pour l arbre a camme, si quelqu un a la reponce .