[Golf 2] Les degrés pour choisir son AAC

[lolo93]

Salut à tous!

Je pense que l'on pourra me donner une réponse sur ce sujet!
Chez GT2i, je trouve différents AAC pour nos "mémères", mais avec un degré différent (272°, 300°, etc....). Je voudrais savoir à koi cela correspond exactement?

Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet!
Merci à vous!

[ralf87]

bonjour l'ami

l'angle que donne gt2i est l'angle d'ouverture des soupapes soit grossierement le "temps" pendant lesquelles souvrent pour un meilleur remplissage des chambres de combustion

donc l'angle => temps d'ouverture
et la levée => profondeur d'ouverture

les AAC modifiés sont plus pointus et plus large que l'origine pour pouvoir remplir plus et plus longtemp

cependant depassé 278° il est fortement recommander de passer en ressort titane,coupelle renforcée,soupapes titanes, et poussoir au mieux neuf...

et depasse 300° tu doit carrement passer en poussoir meca et creuser la culasse il me semble pour que les cames ne touchent rien

toutefois avec un montage turbo 278° suffit donc si tu reste en atmo je te conseille (suivant ton porte feuille) le montage symetrique de 2 abres a cames d'echappement de KR ou recuperer ceux d'ABF

dernieres infos :
si tu montes des AAC du style schrick tu est obliger de monter une poulie reglable (~100-150 Euros) avec un disque graduer (reglage tres prise de tete apparement)

pour info :
adm ech
9A ( 2,0L 16V) 200° 226° 9 mm / 10,3 mm Ventilhub
PL ( 1,8L 16V) 200° 226° 9 mm / 10,3 mm Ventilhub
KR( 1,8L 16V) 212° 226° 9,6 mm /10,3 mm Ventilhub
ABF(2,0L 16V) 220° 228° 10,8 mm / 10,8 mm Ventilhub

[lolo93]

Merci pour ces explications!

Donc, un 272° serait nickel alors, sans toutefois faire d'autres modifs interne!