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[Golf 3 tdi] 5ème refuse de passer

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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Samedi 22 Mai 2010, 20:35    Sujet du message: [Golf 3 tdi] 5ème refuse de passer Répondre en citant

Bonjour à tous , je viens aujourd'hui de faire l'acquisition d'une golf 3 tdi de fin 96 je surf sur le forum depuis quelques temps mais maintenant que je suis un ''vrai golfiste '' l'heure est venu de m'inscrire Rolling on the floor

Donc j'ouvre ce nouveau sujet ( après avoir rechercher un problème similaire au miens bien-sure ) car comme le titre le dit sur ma golf impossible de passer la 5éme , je suis tomber sur quelques autres sujet mais toujours un problème de trianglerie etc ..

Mon cas est plus ou moins différent , je possède un embrayage hydraulique donc les vitesses sont commandées par deux câbles , pour facilement et rapidement voir si mon problème venait des câbles ou pas je l'ai est démontées ( les 2 ) et jouer avec le sélectionneur a la main , 1,2,3,4 et marche arrière passe nickel mais la 5ème rien n'a faire , j'ai regarder sur la golf d'un ami pour passer la 5ème le sélectionneur position neutre doit se lever légèrement et aller vers la gauche ( comme la 1 3 et marche arrière ) , moi mon sélectionneur descend bien légèrement pour passer la 1 ou la 2 , descend un peu plus pour passer la marche arrière mais ne monte pas pour allé vers la 5 , rien n'a faire impossible de le lever ...

Donc ma question est simple , quelqu'un a déjà eu le tour ? boite en cause ? ''chapeau'' de la boite ? ou serait ce simplement le sélectionneur qui serait gêner ou bloquer par quelque chose en dehors de la boite ( mise a part les câbles..)

L'ancien proprio avait soit disant changer l'embrayage , ça pourrait être du a un mauvais remontage ?

Merci d'avance !!


Edité par Alexis78
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dante77
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MessagePosté le: Samedi 22 Mai 2010, 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pignon de 5è H.S. ou qui a sauté Confused2 Confused2 Confused2
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Penses tu qu'il est possible de voir quelque chose en retirant le sélecteur et le dessus de la boite qui fait ''guide'' pour la sélecteur ?
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dante77
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

Edward Adelbert Steiner a écrit:
Penses tu qu'il est possible de voir quelque chose en retirant le sélecteur et le dessus de la boite qui fait ''guide'' pour la sélecteur ?

A mon avis pour être sûr qu'il y a physiquement un problème, il faut tomber le carter de boite.
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci , je sais pas encore ce que je vais faire mais dans tout les cas je vous tiens au courant .
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resideur
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

sache qu'en plus il n'est pas necessaire de demonter la boite pour acceder au carter de 5eme!ca se fait moteur en place,faut juste decalet un peu le moteur sur la droite pour pouvoir sortir le carter!prevois une vidange par la meme Wink
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu parle du carter resideur tu parle de celui en bout de boite le noir avec le signe vw dessus , ou vraiment le carter qui fait la moitié de la boite ?
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resideur
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

le carter de 5e,c'est le carter qui est en bout de boite!par contre,j'ai un doute concernant les boites a commande a cables comme sur les TDI,car le carter est different! Confused2
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Dimanche 23 Mai 2010, 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai enlever le carter du bout , il y a bien des pignons derrières ceux qui commande quoi... je ne sais pas , je n'ai rien vu d'anormal donc j'ai démonter le sélecteur complet le dessus de la boite , l'arbre etc , pareille rien d'anormal du moins de flagrant genre pièces cassé limaille ou autres.. j'ai essayé de remonter en graissant nettoyant le tout tout ça , résultat identique.. les seul vitesses qui passe ( tous sauf la 5) passent mieux qu'avant mais toujours pas de 5.. donc j'ai commencer a vider le tour pour déposer la boite je vais en chercher une demain mais je tenterai de trouver quand même ce que celle la avait.. , j'ai plus que les cardans a tomber pour enlever la boite je prendrais quelque cliché demain !
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resideur
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MessagePosté le: Lundi 24 Mai 2010, 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

parfait!a mon avis ces boites sont differentes des types 020,ou la 5e est dans un carter en bout de boite,comme sur la mienne!tu y a acces facilement et ca permet de pas deposer la boite!

tiens nous au jus! Wink
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Grosbill45
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MessagePosté le: Lundi 24 Mai 2010, 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep tiens nous au jus !!
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Lundi 24 Mai 2010, 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Voila nouvelle boite 155 000km à la maison , je viens de rentrer , Ripaille , motivation , et dépose de la boite , recherche du probléme pour la 5éme ( même si je remettrais pas cette boite la ) et compte rendu ici Tongue

Aux prochaines nouvelles !
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Edward Adelbert Steiner
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MessagePosté le: Jeudi 27 Mai 2010, 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques nouvelles en retard , donc bah changement de boite et tout ça nickel tout est régler enfin 5 vitesses Tongue

J'ai pas mal de photos mais beaucoup trop volumineuse apparemment donc bah ... Shame

je vais ouvrir un nouveau sujet pour un autre problèmes car complètement différent de la boite ..
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resideur
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MessagePosté le: Vendredi 28 Mai 2010, 04:28    Sujet du message: Répondre en citant

parfait! Wink
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