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Message |
golfGTD
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 13 Aou 2006
Messages: 869
Ville: yzeure
Département: 03
Pays: France
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 Posté le: Dimanche 09 Mai 2010, 22:18 Sujet du message: [gti 16s] avec frein de g60 freine toute seul... |
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voila j'ai une golf 2 gti16 de 1987 que j'ai integralement prepare pour tourner sur circuit...
donc qui dit circuit, dit gros frein et qui dit gros frein dit frein de g60 et kit durite aviation neuve...
Mais voila voiture finit je vais faire un essai et au bout de 10 kms la voiture commence de ralentir, je pense tout de suite a un probleme moteur, je m'arrete, je descend de la voiture et voit les 4 disques qui fument...
la voiture est equipe d'etrier de g60 avant et arriere, et d'un maitre cylindre de 22 venant d'une audi...plaquette et disque neuf, purge avec du ferrodo 5.1...et biensur comme dit plus haut durite aviation...
au niveau de la pedale de frein:
-avant de partir la pedale s'enfonce et devient dur d'un coup et freine d'un coup la voiture
-puis au fil des kilometres la pedale devient dur comme tout impossible de l'enfoncer d'un millimetre...
je pense a mon mastervac seul piece que je n'ai pas change et qui je pense ne doit pas etre adapte a ce nouveau maitre cylindre....
Qu'en pensez-vous ?
_________________
Tom !
golf 3 gt tdi 110
caddy de 1988
100% VAG |
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X-TRAXX
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 21 Mar 2010
Messages: 554
Ville: à coté de Limoges
Département: 23
Pays: france
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| Posté le: Mardi 11 Mai 2010, 13:45 Sujet du message: |
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Salut!Tu as les 4 disques qui fument???
_________________
G60 un jour,G60 toujours! |
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golfGTD
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 13 Aou 2006
Messages: 869
Ville: yzeure
Département: 03
Pays: France
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| Posté le: Mardi 11 Mai 2010, 20:26 Sujet du message: |
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| oui du au freinage tout en roulant... |
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corrado076
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 11 Juin 2009
Messages: 629
Ville: montville
Département: 76
Pays: france
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| Posté le: Mercredi 12 Mai 2010, 04:47 Sujet du message: |
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salut
a mon avis pour le mastervac tu pense bien
pour moi il ne laisse pas redescendre la pression du liquide frein
c est ce qui fait que ta pedale deviens dur et que tes plaquette reste collées sur tes disques
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vw un jour, vw toujours |
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