[Golf 3 gti] Reglage hauteur de la pedale d'embrayage

[Xander]

Voila, j'aimerais savoir si il etait possible de reglé la " hauteur " de la pedale d'embrayage ?

je m'explique, j'ai essayer une golf 3 gti 8s, et comparé a ma golf 4 tdi, le point ou l'embrayge accroche est pas comparable ( bien plus haut sur la golf 3 gti ... )

signe de fatigue de l'embrayage ? reglage possible ?

parce que aprés avoir essayer j'ai pas trouvé que la voiture avais un embrayge qui patine ...

merci

[dante77]

Xander a écrit:

Voila, j'aimerais savoir si il etait possible de reglé la " hauteur " de la pedale d'embrayage ? je m'explique, j'ai essayer une golf 3 gti, et comparé a ma golf 4 tdi, le point ou l'embrayge accroche est pas comparable ( bien plus haut sur la golf 3 gti ... ) signe de fatigue de l'embrayage ? reglage possible ? parce que aprés avoir essayer j'ai pas trouvé que la voiture avais un embrayge qui patine ... merci

C'est hydraulique donc sauf erreur de ma part il n'y a pas de réglage possible.

[Xander]

Sur la golf 4 oui, mais pas sur la golf 3 gti ( celle qui pose probleme )

[dante77]

Xander a écrit:

Sur la golf 4 oui, mais pas sur la golf 3 gti ( celle qui pose probleme )

C'était un 8S

[Xander]

Oui, j'aurais du préciser en effet ... pour moi c'etait logique vu que je l'est essayer

je précise desuite

[resideur]

sur un 8S,pas possible de regler la hauteur de la pedale,c'est un cable a rattrapage auto du jeu!
alors deux possibilites:
1)le rattrapage ne fait plus bien son travail,car le point de patinage se fait au 1/3 de la course en relachant
2)l'embrayage commence a fatiguer en plus du cable qui est fatigue!

est ce que l'embrayage est plus dur que sur la golf 4?si oui,cela signifie qu'il a de l'age et qu'il est fort possible qu'il ait de l'usure,si il est plus mou alors peut etre qu'en recomprimant le systeme de rattrapage et en le reamorcant la pedale reprenne une bonne place!

[Xander]

tout a fait le 1er cas !

le point de contact se situe a peu prés au dernier 1/3 et l'embrayge n'est pas du tout dur ...

j'ai fait quelque monté en régime ( sage 4000 trs ) et le moteur ne tourne pas dans le vide.

alors la question qui suit, y a t'il un tuto pour changé un cable d'embrayge automatique ? car j'ai déja regardé dans la section " DIY " mais sans photos c'est un peu flou pour moi ...

en tout cas merci de ta reponse

[resideur]

on a pas la garantie que ce soit bien le rattrapage auto,mais logiquement ca doit etre assez bas!

as tu essaye de le reamorcer?

[Xander]

je n'ai pas encore eu le temps d'y regardé, mais je vais me rencardé avec une RTA voir comment faire

[resideur]

sur le cable pres du soufflet,tu dois trouver une sorte d'agraphe en plastique qui sert a comprimer le rattrapage auto!elle se fixe a la base du systeme sur deux ergots

[Xander]

Y a plus les agraphe en plastique !

donc déja sa c'est fait ...

des que j'ai la voiture je fait des photos

[resideur]

puree,c'est dingue que les mecs virent cette agraphe des qu'ils ont pose le cable,ca sert a chaque fois qu'il faut deposer le cable de l'embrayage!!!

[Xander]

je doute vraiment que cela soit le propio actuel qui l'est viré !

pour une mise a niveau des fluide et une vidange elle part en garage ...