[1800 GU]probleme quand elle est chaude !

[laurent390]

bonsoir,j'ai un probleme avec ma golf 2 1800 cc 90 ch le matin quand je vais travailler elle demare au quart de tour,presque arriver a mon boulo quand elle devien chaude,quand j'arrive a un carrefour je debraye et la elle descend dans les tour et s'etain j'aurais voulu savoir qu'est ce que sa pourrais etre merci bonne soiree a tous
renaud

[Anthony95]

Merci de precisé la motorisation de ta Golf entre crochets dans ton titre

[laurent390]

oups desoler comment faire pour modifier le titre ? desoler je suis nouveau
merci
renaud

[le saian]

salut
tu édite ton 1er message
@+

[laurent390]

merci

[laurent390]

bonjour,alors personnes ne me repond aller svp c'est assez urgent quand meme !!
bonne soiree
renaud

[le saian]

salut
à chaud elle ne tiens jamais le ralentit?

[jloiret]

y'a pas un problème de starter automatique qui reste activé?

[laurent390]

bonjour ,alors non il y a pas de probleme de starter en fait quand elle est chaude elle diminue dans les tour et calle mais le probleme c'est qu'elle ne me le fais pas tout le temp mais maintenent c'est de plus en plus je sais pas quoi faire merci bonne soiree
renaud

[laurent390]

bonjour voila je vien pour savoir si quelqu'un voulais bien me repondre car la c'est de pire en pire c'est limite si je sais aller travaille avec aujourddh'ui je ne sais pas ce qu'elle a eu mais je roulais et elle a commencer a tousser a tourner comme une patate et elle ne voulais plus avancer j'avais le pied au plancher pas moyen apres elle est redevenue comme avant et alors arriver au boulo elle s'est eteinte et la plus moyen de la redemarer j'ai attendu 5 min apres elle a demarer et tournais comme un patate je l'ai etein puis je lai rallumer 4 heure apres et la nikel arriver a la maison elle s'est eteinte et rebelotte aider moi svp !!
merci bonne soiree renaud

[le saian]

salut
je pense que c'est ta capsule 4 points, sur la gauche du carbu
quand mon carbu c'est mis à merder, j'ai changer par un keihin
il faudrait que quelqu'un d'autre donne son avis la dessus
@+

[ju38]

je pense a un pb de carbu mais vu toutes les causes possibles sur ce pierburg difficile d'en incriminer une seule
pour commencer je ferais un réglage richesse ralenti (chez un mécano compétent avec analyseur de gaz)
au fait tu étais a combien en % de CO au dernier ct ?
et changement des filtres a air et d'essence + bougies pour avoir des bases saines
puis je regarderais du coté du starter auto (pièce qui lâche régulièrement) mais si ton ralenti baisse a chaud c'est qu'il fonctionne a priori.

bon courage

[laurent390]

merci pour vos reponces ben tout est neuf filtre a air ,filtre a essance,4nouvelle bougie ,tous vien d'etre fais et mon oncle est mecano il m'as regler le ralenti et le co est regle avec l'appareil aussi je suis un peut pres a 2.5 de co et pour le starter ben je pense qu'il fonctionne vu que quand elle est froide elle tourne nikel est ce que sa serais possible que se soit la soupape de reglage de ralenti qui merde ?? merci bonne soiree a tous et encore merci pour vos reponce
renaud

[laurent390]

au fait c'est quoi exactement la capsule 4 point ??

[Bart GTI]

elle tourne à combien au ralenti ? Il est peu être un peu bas pour commencer !