[golf 2] Ma golf GTI cup 8s de 1988 -> presque fullstock

[ju38]

J'ai acheté une gti cup de 88 il y a 10 jours mais je n'ai pas encore fait de post on va donc réparer cette erreur

J'avais essayé cette golf entre noël et le jour de l'an mais je ne l'avais pas acheté a ce moment là car un peu chère a mon gout.

Fin janvier je vois que les propriétaires avaient remis une annonce avec un prix qui avait diminué de presque 1/3, je passe donc revoir la voiture.

Sur place je me rends compte qu'il y a des bulles dans le vase d'expansion moteur froid bien sur
et que donc le jdc est à prévoir mais vu l'état de la golf je la réserve quand même.
En effet les propriétaires ont fait changer en garage les 4 amortisseurs (bilstein B4), la distri , le radiateur, le calorstat, l'échappement complet, les freins (disques plaquettes av et ar), les 4 pneus ces 2 dernières années.
En plus l'intérieur un XT (pas d'origine) est en état neuf.
Le lendemain on passe la récupérer avec mon père après une galère pour trouver un assureur...

Le lendemain matin (mercredi) j'attaque les réparations pour valider le ct (en contrevisite).
Après changement d'une rotule de direction avg, un réglage de richesse (7% de CO avant -> 1.0 % après ), un premutage des roues avec mon autre golf (pneus pas de la bonne dimension) et un fusible de feu de route elle est acceptée au ct le lendemain (jeudi).

Le vendredi (dernier jour de mes vacs) je change les pièces que j'ai en stock et je répare 2 ou 3 bricoles :
cache autoradio vw pour boucher le trou
démontage barette de calandre
faisceau éclairage du coffre
rajout lame av (absente à l'achat)
rajout du plastique de baie de parebrise (idem)
refixé pc ar (déclipsé)
désiglage (c'est plus discret )
faux bouton tdb
rajout caches plastique sous face av
changement de l'ampoule de la cde de chauffage
changement d'un clip plastique sur le rail du siège conducteur (il avait un jeu latéral énorme)
changement des caches plastique latéraux des sièges av
rajout de tapis de sol

En projet : retour total à l'origine (feux, boite a air, roues, virer les plaques tuning...) révision, changement tableau de bord (fissuré), ...

j'arrete là le blabla voici quelques photos floues de la golf en mode tuning j'en referais demain

le moteur pb



face ar (ats et toles d'origine pr le ct)



l'intérieur qui est plus propre en vrai merci le flash



La peinture a été refaite il n'y a pas longtemps, la golf est propre a part un point de rouille a la jupe ar (ca va être repris bientot).
La teinte est héliosblau

[ju38]

Merci j'ai un peu fait un pavé
je serais au prochain rdv golfiste si je suis par là...

[ju38]

Patrick 38 a écrit:

ok bandes bleues : XT bandes rouges : XU

c'est corrigé !

Aujourd'hui j'ai remis de l'ordre dans le faisceau moteur

faisceau feu avd bidouillé



le même après qques soudures et gaine thermo-rétractable (il reste des fils de veilleuses en trop qui dégageront quand je remettrais les feux d'origine)



cosse de batterie avant



après



Ensuite j'ai commencé a changer un soufflet de crémaillère mais vu l'accès je l'emboiterais sur la crémaillère qd je démonterais la culasse...

J'ai vu encore 2 trucs a faire : le 2e soufflet de crémaillère et un joint de cardan oubliés au ct

[Eazyey 16s edition]

Super sa une cup qui tombe entre de bonne main

Elle se font rare celci il va faloir les recencer sur le forum

[steph_gti]

Belle aquisition

par contre il fait peur le filtre a air

[kill gore]

steph_gti a écrit:

Belle aquisition par contre il fait peur le filtre a air

slt,
-Pour le filtre à AIR on dirait une conserve
-Bon te charie mais c'est une bonne base a retaper.
-Elle a était repeinte !? allez avec des photos de ton taff

[ju38]

Eazyey 16s edition a écrit:

Super sa une cup qui tombe entre de bonne main Elle se font rare celci il va faloir les recencer sur le forum

Merci je vais essayer de la remettre d'aplomb rapidement pour en profiter cet été
sinon pourquoi pas un recensement c'est vrai que les gti cup un peu près d'origine courent pas les rues (j'en ai jamais vu avec les autocs d'origine)

D'ailleurs si qqun sait où trouver les stickers d'origine ca peut m'intéresser suivant les tarifs...

[ju38]

steph_gti a écrit:

Belle aquisition par contre il fait peur le filtre a air

Merci

Le filtre a air va dégager au plus vite je reçois la boite a air d'origine dans qques jours
Je l'ai sorti cette aprem pour avoir un peu de place il y a des morceaux de rouille qui en sont tombés l'intérieur fait peur
merci a celui qui a monté cette m..de

[ju38]

kill gore a écrit:

steph_gti a écrit: Belle aquisition par contre il fait peur le filtre a air slt, -Pour le filtre à AIR on dirait une conserve -Bon te charie mais c'est une bonne base a retaper. -Elle a était repeinte !? allez avec des photos de ton taff

C'est pas faux pour le filtre mais une conserve est mieux traitée contre la corrosion je pense

Sinon oui c'est une bonne base y'a déjà pas mal de gros frais effectués
Et oui elle a été repeinte mais pour bien faire il faudrait refaire une complète car le vernis cloque par endroits et il y a qques coups + traces de rouille
Enfin ca presse pas d'abord la mécanique

[tekila_76]

Bonne base pour une resto

[RDG 44]

Tu trouvez une belle cup, p'tit veinard

[donny93]

Joli base, bon courage pour la suite

[ju38]

merci a vous 3
j'ai cherché un moment avant de tomber sur celle là et vu pas mal de merguez
elle aurait pas été près de chez moi je serais même pas allé la voir vu l'annonce mais en fait elle valait le coup

[ju38]

Ca faisait un moment que je n'avais pas touché a la gti car elle était a 300km de moi

Donc aujourd'hui j'ai avancé un peu

J'ai commencé par remettre de l'ordre a l'intérieur
-changement support de plage arg
-rajouté une partie du faisceau, l'interrupteur et l'ampoule de l'éclaireur de coffre
-changement d'un plastique situé au dessus du support de plage arg
-changement du plastique a l'arrière du ciel de toit (qui était fixé par 4 vis au lieu d'être clipsé )
-changement du joint de coffre
-changement des feux lexus tiouning par ceux d'origine
-puis rajouté de nombreux écrous et clips qui manquaient a l'appel
et pour finir un coup d'aspirateur

Cette aprèm j'ai commencé a préparer le démontage de la culasse
-dévissé 5 des 6 écrous de la descente d'échappement (ceux qui l'ont fait comprendront la galère surtout qd tout est rouillé
je me réserve le dernier pour plus tard car après une heure a batailler il n'a pas bougé
-démontage de qques bricoles pour un meilleur accès (b.a.r, débimètre, ...)


La suite le we prochain normalement

[ju38]

Cette semaine j'ai poncé et fait repeindre les tôles d'origine
Voici le résultat après 6h de préparation pour l'ensemble car la rouille était bien présente :



J'ai monté 4 pneus dunlop sp sport fast réponse neufs

Une petite photo de la golf avec les feux ar d'origine



Je déculasse le we prochain normalement...