[Golf 2] GTi 8s Cup

[TDSii]

Donc je vous présente ma Golf 2 GTi Cup de 1989, achetée en Janvier 2007.

Voilà dans l'état où je l'ai récupérée...






... Et là je sais que je vais faire des envieux...!



6 Mois après, la voilà un peu plus propre!







Puis j'ai récupéré des jantes BBS...



... Pour les remettre à neuf avec les vrais logos BBS!

[TDSii]

Récemment j'ai le radiateur de chauffage qui a lâché, j'en ai profité aussi pour changer le tableau de bord qui était fissuré.
J'ai déniché un poste Pioneer KEH-M8000RDS avec chargeur CD (il prend pas mal de place d'ailleurs)...
Un nouveau soufflet full cuir à remplacé le simili machin truc qui ne ressemblais plus à rien!






Et bientôt un jeu de 4 BBS RS en 15" prendrons place aux 4 coins!

[TDSii]

Et dernièrement je me suis attelé au remplacement du joint de culasse.

Donc la culasse est partie en réfection, elle à été éprouvée, nettoyée et testée.

J'attaque donc le remontage de la culasse tout doucement...

[TDSii]

Nettoyage du plan de joint, dégraissage et pose du joint ainsi que la culasse.







J'en ai profité pour peindre quelques pièces...



Puis le début du montage...



Et changement du support moteur qui était vraiment au bout...

[TDSii]

Viens le montage de la descente sur le collecteur (j'en ai pas mal chié faut le dire), puis je me suis rendu compte que le manchon plastique du radiateur était sectionné, donc je suis bon pour le remplacement du radiateur...

Petite photo du radiateur...



J'ai reçu quelques pièces dont celles de chez VW...

Le détecteur de cliquetis



J'ai eu un soucis qui date du début de la réfection, c'est une rondelle d'appui d'un de mes injecteurs à cassée et pas moyen d'en trouver une... En 2 semaines j'ai fais quasi toutes les concessions VAG d'Alsace et de la frontière du Bade-Würtemberg... Et rien! Même chez les importateurs Bosch... Donc j'ai pris un joint cuivre d'origine Yamaha (j'avais que ça sous la main), je l'ai coupé, plié et ça marche nickel!



J'ai pu remonter la rampe d'injection, j'ai changé pas mal de durites, j'ai changé aussi le joint du reniflard sur le cache culbuteur, démonté le papillon, nettoyé et soufflé.




Voilà, demain c'est démontage du ventilateur et mise en peinture de la protection.

[TDSii]

Le moulin continue à être assemblé, distri, raccords...



Le radiateur étant en commande et le ventilo ayant un jeu dans l'axe j'ai décidé de lui redonner un coup de jeune! Donc mise en peinture des pièces, nettoyage et remplacement du ventilo.



Ensuite j'ai trouvé sur mon ancienne TD Commerciale, les seuils de chargement en inox qui sont plus stylés que le morceau de plastique fissuré de partout.



Réception du radiateur faite, montage final et premier tour de clé...
Une petite fuite de carburant vite réparée, puis après quelques tours de moteur afin de lubrifier les poussoirs, viens le démarrage... Et là fuite d'eau au niveau de la pipe frontale...




Le joint n'est pas assez efficace, donc pas trop le choix, je me dirige vers de la pâte à joint, même si je suis récalcitrant à son utilisation...

Puis après une demi journée de séchage, redémarrage et là tout va nickel, elle tourne parfaitement et plus trop de soucis.
J'ai voulu quand même effectuer un réglage de l'avance et pas moyen de trouver le point fixe... Donc on verra ça plus tard...

[Invité]

magnifique !!!!!!!!!!!!!!!

[TDSii]

Puis je suis passé à la 2e phase de mon plan c'est à dire l'extérieur:

Après beaucoup d'heures dessus, j'ai fini le côté droit et le toit...

Un petit avant / après...





J'ai taffé à fond pour quelle soit au top!
Puis j'ai fini les RS, monté les pneus, chargé et direction les Day's!

[volkswagen]

très bon boulot, félicitations elle est superbe

[TDSii]

volkswagen a écrit:

très bon boulot, félicitations elle est superbe

Merci!

[ju38]

belle renovation
ca me rappelle des souvenirs (j'ai une gti cup aussi et j'ai aussi fait le jdc et dû changer des gougeons du collecteur d'échappement )

par contre sur la plupart des photos j'ai l'impression que le carrossage des roues av est a l'ouest (contre carrossage au lieu de carrossage prescrit) j'avais fait une géométrie sur la mienne et je peux te dire que ca change méchamment la tenue de route surtout dans le sinueux

[golfopierrot]

ca bosse severe par ici
tres jolie ta gti

[philippe37]

superbe la renovation et le changement, tres beau taf

je suis fan

++

[TDSii]

ju38 a écrit:

par contre sur la plupart des photos j'ai l'impression que le carrossage des roues av est a l'ouest (contre carrossage au lieu de carrossage prescrit) j'avais fait une géométrie sur la mienne et je peux te dire que ca change méchamment la tenue de route surtout dans le sinueux

En fait je l'ai fait régler et elle ne tire pas, je lui ai juste mis un peu d'ouverture pour pouvoir manoeuvrer plus facilement à l'arrêt.

golfopierrot a écrit:

ca bosse severe par ici tres jolie ta gti

Merci, je vais d'ailleurs m'occuper de l'install' Pioneer cette semaine si j'ai le temps!

philippe37 a écrit:

superbe la renovation et le changement, tres beau taf je suis fan ++

Merci!

[Deep-Golfon]

Alors ça c'est une voiture superbe !

T'as fait un beau boulot dessus

Tu est sur que c'est une Cup ? Elle me fait plutôt penser à une 8s allemande...avec zéro options comme ils en faisaient la-bas à l'époque.