[Golf 3 1.8gti] Pb compte tour toujour entre 6000/7000trs

vivi91r · Dernière édition par vivi91r le Mardi 19 Janvier 2010, 23:18; édité 1 fois

Bonjour voila mon petit probleme.
j'avais mon compte tour qui ne fonctionnait plus et voyant d'huile qui clign, alors j'ai décidé de remplacer le compteur et la Laughing

mais la

était de courte duré.
Le voyant est éteint mais l'aiguille s'affole toujours entre 6000-7000trs.
Donc j'ai ouvert le compteur d'occaz que l'ont ma passé pour voir les soudures Silly

mais rien.
Quelqun a deja eus le probleme?merci

vivi91r · Posté le: Lundi 18 Janvier 2010, 20:51 Sujet du message:

ps c'est une golf 3 1.8L avec une moteur de G2 1.8GTI 8s de 1994.
Le compteur a fonctionné après le remplacement du moteur.

glf3 · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 21:00 Sujet du message:

merci de rectifier ton titre conformement au réglement. Wink

vivi91r · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 23:22 Sujet du message:

Bonsoir je pense que c'est bon comme ca Silly

glf3 · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 23:30 Sujet du message:

beaucoup mieux merci! Wink

l'aiguille s'emballe j'usqu'a 7000, c'est bizarre, verifie bien ta connectique, je suppose que le régime est pris sur l'allumage... Doctor

vivi91r · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 23:32 Sujet du message:

re bonsoir oui c'est pris sur l'allumage.j'ai tous vérifié comme connectique(ressérer et nettoyer les coses).
je pense a la bobine defectueuse possible?

glf3 · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 23:38 Sujet du message:

je pense que tu aurais des ratés sur l'allumage si c'était le cas... Arrogant

vivi91r · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 23:44 Sujet du message:

oui mais si c'est que la partie interne de la bobine qui sert au compte tours... Confused2

Le truc c'est que le premier compteur fonctionné puis après plus rien.
Le nouveau n'a jamais fonctionné correctement.
Je pense que je vais éssayer un autre compteur et si sa ne fonctionne pas je test une bobine.
A oui l'autodiag compteur ne fonctionne pas sur les 2 compteur pour testé les aiguilles.

resideur · Posté le: Mercredi 20 Janvier 2010, 10:07 Sujet du message:

ce n'est pas la bobine qui fournit l'info regime!c'est soit l'allumeur,soit l'alternateur,soit le PMH en fonction des moteurs!
pour toi je dirai sans doute l'alternateur,c'etait generalement le cas sur golf 2!

vivi91r · Posté le: Mercredi 20 Janvier 2010, 12:46 Sujet du message:

bonjour non ce n'est pas l'alternateur qui donne l'info.
C'est la bobine parceque quand je débranche un fil rouge de dessus l'aiguille est a 0 et le voyant d'huile clignote.
Le moteur est un 1.8 GTI 8s 19PB22.

resideur · Posté le: Mercredi 20 Janvier 2010, 22:48 Sujet du message:

le role de la bobine est de fournir la haute tension au systeme d'allumage!elle n'est en aucun cas cadencee au regime moteur et ne peut fournir une info de regime donc!
tu dois confondre avec l'allumeur rotatif! Wink

vivi91r · Posté le: Jeudi 21 Janvier 2010, 12:45 Sujet du message:

bonjour le truc c'est quand je debranche le fil rouge qui est sue la bobine plus de fonctionnement de l'aiguille.
Peut etre qu'il envoi une info a l'allumeur Confused2

...
Si non personne n'a déja eut se cas?
Si l'allumeur n'est pas bien réglé sa pourrait produire se fenomène?

MeuWaa · Posté le: Vendredi 22 Janvier 2010, 10:32 Sujet du message:

bobine ou alternateur le fil rouge ?

vivi91r · Posté le: Vendredi 22 Janvier 2010, 12:46 Sujet du message:

sur la bobine il y a 2 fils rouge et 2 fils noir et le fil haute tension qui va sur le distributeur d'allumage.

vivi91r · Posté le: Lundi 25 Janvier 2010, 12:29 Sujet du message:

personne ne connait le pb?