[GTD] Qu'est ce que c'est comme pièce? (résolu)

Mools

Salut à tous,

Voila je souhaite savoir ce qu'est cette pièce au niveau du carbu, juste en face comme une sorte d'amortisseur 'verrin hydrolique) d'environ 25cm a quoi ca sert? doit il etre comme un verrin hydrolique, je m'explique car j'ai démonté le mien et celui ci se tire et se pousse sans aucune resistance comme s'il n'y aait plus d'huile dedans.. suis-je clair..

Merci

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 20:09 Sujet du message:

quel type de moteur ? photo ? Neutral

vw.mat · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 20:16 Sujet du message:

d'aprés la description de la "chose", je pense que c'est l'espece d'amortisseur qu il y a sur les td coté distri, derriere le moteur.
y a ça aussi sur les g60

Bart GTI · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 20:55 Sujet du message:

oui mais il parle de carbu Neutral

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 20:59 Sujet du message:

et oui c carbu Waiting

sur ma td jai pas d'espece d'amortisseur il me semble Dazed

Matt94 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 21:18 Sujet du message:

Parle quand même pas d'un support moteur? Confused2

Mools · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 21:47 Sujet du message:

Je n'ai pas de photo désolé,

golf 2 glx 1.6td de 91

Lorsque vous ouvrez le capot, sur le carburateur vous avez le cable d'accélérateur, a cet endroit est fixé un petit verin ou amortisseur, l'autre extrémité est fixé sur le carbu. est-ce plus précis?

En fait ce petit amortisseur ou verin le mien est dépourvu de résistance comme si vous preniez un verin sans pression.. qu'est ce que c'est et à quoi cela sert?

Merci

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 21:49 Sujet du message:

alors deja sur un diesel ya pas de carbu et se petit vérin se trouve sur la pompe a injestion et sa n'a pas d'incidence particulière, du moment que ta "patte" d'accélérateur revient comme il faut ces ok Wink

alex14 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 21:54 Sujet du message:

il doit s'agir de l'amortisseur du palonnier d'injection.

tu dois avoir un leger frottement, et lorsqu'on relache sechement l'accelerateur, le palonnier revient doucement en place, ce qui limite les acoups au ralentit.

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 21:58 Sujet du message:

Mools · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 22:01 Sujet du message:

Merci oui je pense que c'est ca, désolé pour avoir désigné cela carbu.. mais le mien n'a aucune résistance.. comme si on emboiter deux tubes ensemble..

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 22:46 Sujet du message:

comme la expliké alex14 sa te permet de ne pas faire d'accou quand tu relache ton accelérateur brusquement (sa le retien) tu peu le changer mais dans l'immédiat se n'est rien d'urgent Wink

mais ces sur que c'est plus agréable a conduire quand cette piece es neuve Wink

Mools · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 22:59 Sujet du message:

Oui je vais changer ca car c'est vraiment brusque au relachement.. merci

yo-48 · Posté le: Mercredi 13 Janvier 2010, 23:03 Sujet du message:

tu me dira le prix quand tu l'aura achter, je vien tout just de remarké que le mien es cuit Worried

fendlabrise · Posté le: Jeudi 14 Janvier 2010, 19:57 Sujet du message:

j'vais changer le miens aussi. On les trouve chez les dieseliste égualement, pas que chez VW. A mon avis c'est moins chère en plus!