[09] twentymak du 09 en MK1 GLD ph.1

[twentymak]

Salut a tous je présente, twentymak 23ans, je suis du 09 a Foix, habitué des forum mais plutot de Honda, vous comprendrez en voyant ma liste de voitures et mon image de signature.

J'ai donc eu plusieurs voitures:

un coupé Renault Megane de 1996 1.6e 8v 90ch
une Honda Civic ESI vtec 1.6L 16v 125cv (EG5) de 1993
une Honda CRX (ED9) 1.6i16 130cv de 1989

Aujourd'hui je roule en Honda Civic (ED7) 1.6i16 130cv qui va sur ses 300.000km

Après avoir trainé pas mal d'heures sur ce forum et d'autres, je me suis décidé a partir a la recherche d'une MK1, 4 portes, année 1978 ou 1979 voir 1980 mais a petit feu arrières.

J'ai peut être une occasion sur une GLD de 1980, mais avec moteur a remplacer (resté 6 ans dans un jardin sans culasse...)

Ne connaissant rien a ce moteur la, je viens vers vous pour avoir quelques infos.

cylindrée, puissance, nom du moteur.... enfin tout ce qu'un vrai passionné sait et doit savoir.

Pour le reste de la caisse, j'ai bien fait le tour il n'y rien a redire, a force de surfer sur les forum de Golf j'ai appris leur défaut, leurs faiblesses, leur point de rouille classique....

Elle a comme 80% des MK1 de la rouille sur le dessus des ailes avant, un peu au bas des ailes arrières, l'emplacement de roue de secours lui est impeccable....

J'en parle dans mon topic de présentation mais si vous pensez que je dois plutôt créer un topic de demande d'infos dans
Mécanique Golf 1 et dérivés n'hésitez pas a me le dire.

Merci a vous !!!

[dante77]

Salutations

[manu51]

bienvenu a toi
et bonne recherche pour ta futur mk1

[twentymak]

Merci a vous, et n'hésitez pas a me donner de bon liens pour apprendre tout pleins de choses sur les MK1, leur histoire, leur moteurs, etc....

J'ai déjà pas mal surfé sur les forums et sur google, mais j'ai soif d'infos !!!!

[vw.mat]

salut a toi, et bienvenue sur GOLFistes
joli coin, l'ariege j'y etait en vacances cet été ( fatiguant le chateau de foix sous 35° avec un gosse a porter car poussettes pas possibles )
bonnes autos ces petites honda ( j'ai eu moi meme une civic ed7 et deux cr-x ed9 ), une faute de parcours en ce qui concerne la renault
sinon bonne recherche de mk1, tu trouveras toutes les infos et reponses a tes questions sur ce fofo

[twentymak]

Le chateau de Foix la seule fois ou j'y suis allé j'étais gammin et je me souviens encore que sa n'avait rien d'interessant, puis ce chateau je le vois tout les jours, j'y fait plus vraiment attention...

Sinon l'Ariege c'est tres sympa comme coin, surtout les petites routes de campagne.

Pour la Renault oui ca été une erreur de debutant...

Et pour les Honda je suis plus que ravi avec cette marque, j'espere que VW me satisfera autant.

Aurait tu par hazard les infos que je recherche pour le moteur de la GLD, j'ai pas mal cherché mais je ne trouve pas les infos que j'ai besoin...

[vw.mat]

pour ta gld de 1980, tu as deux solutions:
de 1976 a 07/1980:moteur type CK 1471 cm3 de 50cv
de 08/1980 a 07/1982:moteur type CR 1588 cm3 de 54cv

[twentymak]

Ce doit donc etre un CK car elle est de mai 1980.

50cv mazout ca va me changer des 130cv de ma Civic...

surtout si je monte des pneus plus larges...

Mais bon j'en suis pas encore la...

Sinon en 4 portes, deux phares, petit feux arriere et essence quel est le modele plus puissant ?

Au pire des cas pour un swap d'un bloc GTi 1.8L ou 1.6L il y a t'il beaucoup de modif a faire ? sur une base de caisse essence bien sur... Je vais pas me lancer dans une converssion mazout-essence...

Désolé pour toutes mes questions de noob, mais je connais trés peu les golf pour le moment...

[vw.mat]

la gti existe en quatre portes, mais seulement a partir de 82 donc pas de petits feux ni petits pare chocs:

[twentymak]

je savais déja que la GTi existé en 4 portes, mais tu viens de m'apprendre qu'elle n'est qu'a partir de 82. Donc elle ne m'interesse pas, et en plus de sa je sais qu'elle est tres rare...

vu que la golf servira de dayli drive les 50cv du GLD ou d'une autre version essence devrai me suffire,

un swap GTi me fait tres envie mais j'ai pas envie de sortir de la legalité car sa pardone pas un swap en cas d'accident...

[vw.mat]

twentymak a écrit:

un swap GTi me fait tres envie mais j'ai pas envie de sortir de la legalité car sa pardone pas un swap en cas d'accident...

c'est clair, autant acheter un gti directement .
sinon tu as des 1500/1600 essence carbu qui sortent entre 70 et 85cv mais faut tomber dessus

pour la gti 4 portes, c'est pas que ce soit trés trés rare, mais surtout beaucoup moins recherché ( j'en ai vu a 500€ en bon etat)

[twentymak]

On verra bien selon ce que je trouverai. Mais de toute facon je suis fixé sur une MK1 2 phares petit feux et 4 portes. Pour le moteur je preferai un essence mais si je tombe sur un diesel interessant je ne refuserai pas l'occasion.

[Ludo53]

[twentymak]

Bon j'ai eu la réponse du vendeur de la Golf ce matin, c'est bon elle est a moi !!!

Il ne me reste plus qu'a trouver un moteur pour la faire revivre, plus certainement pleins de bricoles qui vont aussi devoir être changées en même temps...

J'ai peut être un plan pour un moteur de Golf 2 diesel mais est-ce exactement le même ? un CK de 1471cc et 50cv d'après ce que ma dis vw.mat ?

Car je n'ai pas envie de rouler illégal...

Pour le présentation de ma future Golf mk1 rendez vous ici:

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=985508#985508

[Ludo53]

Génial une de + parmi nous