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[CL SYNCRO] Frein arrière

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golf-german
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Inscrit le: 14 Nov 2009
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MessagePosté le: Dimanche 10 Janvier 2010, 18:21    Sujet du message: [CL SYNCRO] Frein arrière Répondre en citant

Voilà j'ai des tambours à l'arrière et j'aurais aimé savoir comment faut-il faire pour mettre des disques à la place.

Merci d'avance pour vos réponses
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jessy
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Messages: 150
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Département: 91
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 01:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut!! il faut que tu mette le train arriere de la gti Wink
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golf-german
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Messages: 95
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 06:07    Sujet du message: Répondre en citant

Juste mettre le train arrière d'un GTI????? Et ce qu'il y aurait d'autre modification? Je rappel juste qu'une Syncro c'est une 4 roues motrices donc je reste un peu perplexe sur cette réponse.
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Matt94
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Inscrit le: 17 Aou 2009
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 06:24    Sujet du message: Répondre en citant

jessy a écrit:
salut!! il faut que tu mette le train arriere de la gti Wink


LOOOL Rolling on the floor

T'as pas du en voir beaucoups des Syncro Applause

Il faut que tu montes tout le train arriére d'une Rallye ou d'une GT Syncro (à confirmer pour la Syncro)
Mais tu n'peux pas en monter un de GTI,ils n'ont strictement rien à voir.
Celui de la GTI c'est un bras fix sur toute la largeure...tandis que sur les modéles Syncros ils sont
composés de 2 demi-trains ainsi que la bras où est fixé le Visco.

Wink

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PetitS3
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Messages: 709
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Matt94 a écrit:
jessy a écrit:
salut!! il faut que tu mette le train arriere de la gti Wink


LOOOL Rolling on the floor

T'as pas du en voir beaucoups des Syncro Applause

Il faut que tu montes tout le train arriére d'une Rallye ou d'une GT Syncro (à confirmer pour la Syncro)
Mais tu n'peux pas en monter un de GTI,ils n'ont strictement rien à voir.
Celui de la GTI c'est un bras fix sur toute la largeure...tandis que sur les modéles Syncros ils sont
composés de 2 demi-trains ainsi que la bras où est fixé le Visco.

Wink

Toi non plus tu n a pas du en voir beaucoup des syncro...
golf german pour passer en disque c est train arriere rallye ou G60 syncro uniquement les GT syncro ont des tambours...

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golf-german
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement les GT Syncro elles ont aussi des tomboures.

Est ce que le train arrière d'une G3 syncro pourrais le faire??
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Matt94
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Pays: Allemagne

MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

PetitS3 a écrit:
Matt94 a écrit:
jessy a écrit:
salut!! il faut que tu mette le train arriere de la gti Wink


LOOOL Rolling on the floor

T'as pas du en voir beaucoups des Syncro Applause

Il faut que tu montes tout le train arriére d'une Rallye ou d'une GT Syncro (à confirmer pour la Syncro)
Mais tu n'peux pas en monter un de GTI,ils n'ont strictement rien à voir.
Celui de la GTI c'est un bras fix sur toute la largeure...tandis que sur les modéles Syncros ils sont
composés de 2 demi-trains ainsi que la bras où est fixé le Visco.

Wink

Toi non plus tu n a pas du en voir beaucoup des syncro...
golf german pour passer en disque c est train arriere rallye ou G60 syncro uniquement les GT syncro ont des tambours...


Wais t'as raion Rolling on the floor
J'ai une Golf Syncro et une Rallye ainsi qu'un train arriére de VR6 Syncro,mais j'en ai pas vu beaucoups!
Mais si tu savais intérpréter mes écrits,tu aurrais compris le sens de "à confirmer pour la Syncro"!!!
Et pour parfaire tes connaissances perso,le trains arriére de VR6 syncro se monte en lieu et place,c'est "plug and play".

Bonne chance pour trouver un train arriére de G60 Syncro Mdrrrr Rolling on the floor
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golf-german
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Matt94 a écrit:
PetitS3 a écrit:
Matt94 a écrit:
jessy a écrit:
salut!! il faut que tu mette le train arriere de la gti Wink


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Il faut que tu montes tout le train arriére d'une Rallye ou d'une GT Syncro (à confirmer pour la Syncro)
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Celui de la GTI c'est un bras fix sur toute la largeure...tandis que sur les modéles Syncros ils sont
composés de 2 demi-trains ainsi que la bras où est fixé le Visco.

Wink

Toi non plus tu n a pas du en voir beaucoup des syncro...
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Wais t'as raion Rolling on the floor
J'ai une Golf Syncro et une Rallye ainsi qu'un train arriére de VR6 Syncro,mais j'en ai pas vu beaucoups!
Mais si tu savais intérpréter mes écrits,tu aurrais compris le sens de "à confirmer pour la Syncro"!!!
Et pour parfaire tes connaissances perso,le trains arriére de VR6 syncro se monte en lieu et place,c'est "plug and play".

Bonne chance pour trouver un train arriére de G60 Syncro Mdrrrr Rolling on the floor


En Suisse les CL ou GT Syncro sont plus rare que les G60 Syncro Wink Effectivement en Suisse toutes les Syncros sont en généralement revendue pour l'exportation mais pas les syncro g60 car encore trop chère...
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