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Un garage de carrosserie peinture, pas comme les autres. 95

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peintureauto
Nouveau Golfiste
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Inscrit le: 20 Déc 2009
Messages: 12
Ville: Argenteuil
Département: 95
Pays: France

MessagePosté le: Dimanche 20 Décembre 2009, 09:53    Sujet du message: Un garage de carrosserie peinture, pas comme les autres. 95 Répondre en citant

Bonjour

Je me présente

Je m’appelle Claudine je dirige le garage Peinture Auto (carrosserie peinture) à Argenteuil depuis 22 ans. Le garage est spécialisé dans les voitures d’exceptions, Jaguar, Rolls, Bentley, Américaine, Ferrari … . Dans notre clientèle nous avons collectionneurs qui sont des personnes très pointilleuses sur la qualité du travail.

Nous faisons aussi bien sur les réparations et la peinture sur les véhicules classiques avec évidemment, la même qualité de travail.

Si vous avez des questions en carrosserie peinture, je vous renseignerai avec plaisir.
Je trouve ce forum, sympathique, convivial et bien construit.

-5% sur la peinture pour le forum (mot de passe pour la remise "777")
Site; http://www.carrosserie-peinture-argenteuil.com
PEINTURE AUTO 29 rue Jean Poulmarch 95100 Argenteuil
Tel, 01 34 10 09 65 Mail peintureauto@hotmail.fr

Le concept du garage Peinture Auto, prenons comme exemple la 4CV avec une facture pour la restauration de 2000€.

Voici le détail de la facture pour la 4CV.
Peinture complète extérieur : 980€
Peinture intérieur (4 portes = 4x120€ + entourage de vitre et tableau de bord beige 120€) : 600€
Carrosserie 420€
Total : 2000€ ttc

Le propriétaire de la 4CV à passé 5/6 jours de travail sur sa voiture entre le démontage (les écrous de 40 ans d’âge sont un peu plus longs à dévisser) le nettoyage des pièces et le remontage.
Ce travail ne demande pas de connaissance particulière, et encore moins lorsque cela ce fait sous les conseils d’un professionnel.
Si cela avais été fait par le garage ; disons 4 jours de 8h à 58€ ttc, 4x8x58 = 1856€ à ajouter à la facture ; 3856€ (toton pourquoi tu tousses).
De plus c’est toujours un plaisir pour le propriétaire de participer à la restauration de son véhicule. Maintenant une personne qui est équipé de 2 mains gauches ou pour qui une clef de 13 est un outil de haute technologie, la facture sera plus élevé mais en restant quand même raisonnable au vu du travail effectué.

Les conditions pour travailler sur sa voiture dans le garage, être soigneux, ordonné et ponctuel.

Dans l’attente de vos commentaires. Cordialement Claudine Peinture Auto garage de carrosserie peinture.


Cordialement Claudine Wink


Ci dessous mon petit boulot avec mon équipe.

Cadillac Eldorado modèle 64 moteur V8 de 5.2 litre 2600Kg 345cv 190Km/h (à cette vitesse les freins font office que de ralentisseur).

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Après la carrosserie (découpe, formage et soudure des tôles perforées …) la finition.

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Un petit jouet rentré pour peinture complète.
Jaguar Type E Moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3781 cc A partir d'octobre 1964 la cylindrée du moteur passe à 4.2 litres avec une augmentation de couple.
Puissance: 265 CV à 5500 tr/min
Boite: 4 vitesses+ autobloquant
Vitesse maxi: 240 km/h (en ligne droite et surtout sans virage)
0-100 km/h: 7,2 secondes
Dimensions: 4m46 x 1m63 x 1m22
Poids à vide: 1125 Kg

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Pour apprécier la qualité d’une peinture ne regardé pas la peinture,
mais le reflet dans la peinture maintenant regardé à nouveau la Jaguar.


Prix de la peinture complète pour cette Type E 1100€
(hors travaux de carrosserie - 450€)



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La petite blanche qui est derrière sur le parking du garage
c’est une Sunbeam Alpine MKIIA (1953-1954) - 2267cc



La petite dernière rentrée pour une restauration, elle sera traitée avec les mêmes soins et amour que les Rolls, Jaguar et autre…
2CV 1958 : moteur 425 cm³, qui lui permet d'atteindre les 70 km/h. avec un embrayage centrifuge qui permet de ne pas débrayer, pour s'arrêter.
Là il y a du boulot dessus pour obtenir un résultat comme sur la 4cv.

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Une des voitures de client restauré par le garage.
4 cv Renault ; moteur placé en porte-à-faux arrière à 3 paliers, de 760 cm3 (pour les premiers modèles), puis 748 cm3 à partir de 1952,
à 4 cylindres, à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 17 puis 21 cv ; une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports,
à 1re non synchronisée ; des freins hydrauliques à tambours avant et arrière.

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Facture de cette restauration (travaux de carrosserie + peinture int. ext.)2000€

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Léquipe

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Automobiles actuellement en restauration :

1 Jaguar coupé 420 (1965)
1 Citroen 2cv (1956)
1 Rolls Royce Silver Cloud I (1956)
1 Austin Mini MK1 (1968)
1 Bentley Mk VI carrossée par Hooper (1957)

Vous pouvez lire des messages de clients satisfaits, sur ce forum MG.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=27&t=11991&p=190652#p190652

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A quoi bon d’avoir plein de chevaux, si c’est un âne qui pilote.
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GgDn_971
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MessagePosté le: Vendredi 16 Juillet 2010, 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Mail envoyé !
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Rom95
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MessagePosté le: Dimanche 17 Février 2013, 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Un garage qui a une bonne reputation dans le 95 j'y suis allé pour de la carrosserie très legere (coup de portiere et qlq'un qui c'était assis sur mon capot At wits end)
et étant dans la carrosserie plus lourde ils m'ont orientés vers un petit carrossier du 95 voir meme un artisant qui fait du debosselage sans peinture.

http://www.deboss95.fr/accueil_042.htm

Tres serieu , efficace et tarifs raisonables.

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m3redux
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MessagePosté le: Vendredi 05 Juillet 2013, 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Du nouveau sur ce garage ?
Le topic est il toujours d'actualité ?
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Rom95
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MessagePosté le: Mercredi 10 Juillet 2013, 04:10    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le garage est tjs au meme endroit Wink
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turbo du33
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MessagePosté le: Samedi 13 Juillet 2013, 00:46    Sujet du message: Répondre en citant

la belle equipes
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