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[golf2] Bling Bling " traine con "
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 2 et ses dérivés (Jetta 2) 1984 - 1991 -> Vous et votre Golf 2 / Jetta 2
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foo2vw
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2009, 14:52    Sujet du message: [golf2] Bling Bling " traine con " Répondre en citant

bon allez ca fesait un baie que j'etais plus sur le fofo allez ...

voila ma derniere acquisition payer une bouchée de pain

elle est de 86 type jr kilometrage inconnu mais elle roule , pas d'option si ce n'est le TO d'origine !!! il y a pas mal de taf dessus a faire mais bon ....

elle va me servir de "traine con" (utilitaire quoi Laughing )

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bon alors voila a peine rentrer et j'ai commencer un peu a bosser dessus

alors dans un premier temps changement des joints de portes et coffres
demontage des panneaux de portes tout pourris ( version light pour le moment)

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j'ai aussi traité la toit car la rouille ( perforante) a bien fait son taf malheureusement

j'ai fais ca vite fait histoire de proteger la carrosserie dans l'immediat

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pour une fois que la disqueuse sert a autre chose que le decoupage

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et hop voila

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sauvetage de la porte au niveau de la poignée c'etait ca ou je lui remontait les grand carreau que j'ai en stock mais je vais tout faire pour pas la denaturer

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et volia ce sera tres bien en attendant de refaire ca nikel car il ne faut pas oublier qu'elle va me servir de "traine con"

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ensuite j'ai virer la banquette et moquette de coffre pour regarder l'etat du chassis et il est sain pour le moment

le faisceau arriere en n'a un coup de toute facon il va etre changer

alors demontage d'une parti du tdb pour changer dans un premier temps le faisceau habitacle

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le compteur etait pas pret de fonctionné

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j'ai commencer par debrancher le faisceau , durites de flotte; bocal .....

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une petite astuce toute bete pour le cable d'embrayage pour le retirer voici mon support

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et voila plus qu'a virer la vis de boite , les 3 vis du support arrieres , les cardans , et les 2 traverses et je sortirais le berlingue , surement fin de semaine

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ca a du bon d'avoir agrandi le sous sol

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moteur sorti

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et degraisser vite fais

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je vais me pencher sur le soucis de "non fonctionnement du turbal"

pour ce qui est de la carrosserie je ferais ca mieux bientot car elle devait rester plus longtemps dehors mais je n'ai pas pu me resoudre a la laisser dormir

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Dernière édition par foo2vw le Dimanche 14 Février 2010, 11:32; édité 1 fois
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foo2vw
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2009, 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

bon alors j'ai demonter le turbo et tout le reste et ohh stupeur les ecrou de collecteur desserable sans meme forcer et surtout manquait un ecrou et un ecrou+la tige fileté et vis mal serrer pareil sauf une quand meme ou j'ai lutter sur l'admission

c'est sur ca doit moins bien marcher Laughing

et je sais pourquoi ca fuyait derriere

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le nettoyage va etre le plus long sur ce moteur

et une petite photo de l'acc c'est en rodage Laughing

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Manu16v
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2009, 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Applause Applause Applause Applause
Bravo copain Applause Applause Applause Applause

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foo2vw
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2009, 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

Manu16v a écrit:
Applause Applause Applause Applause
Bravo copain Applause Applause Applause Applause


je sais que toi aussi tu aime bien c'est bon vieu mazout tout crasseu Rolling on the floor
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foo2vw
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

aujourdhui juste nettoyage du compartiment moteur

c'est deja mieux

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par contre va falloir que je m'occupe du traitement anti rouille par si par la

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des news dans la semaine prochaine, le temps d'aller acheter le necessaire pour faire ca bien , j'en profiterais pour refaire le toit , la porte passager , mon aile avant conducteur Wink
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LePougne
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ca part sur une belle resto pour un traine con ! Tongue

Bon courrage Rolling on the floor
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foo2vw
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci faut dire le con au volant est assez difficile aussi Big grin
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foo2vw
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MessagePosté le: Lundi 12 Octobre 2009, 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

bon ce matin j'ai ete chercher la visserie pour les collecteurs

et hop vla remonter

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longeron refais et j'ai remonterr un peu

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et j'ai fuiné un peu dans mon bordel pour quelques pièces

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je reprend le taf demain alors je pense pas avancer plus dessus cette semaine
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betefoncé
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MessagePosté le: Lundi 12 Octobre 2009, 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

je vois que ça bosse par ici
bon courage pour la suite

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MessagePosté le: Mardi 13 Octobre 2009, 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

betefoncé a écrit:
je vois que ça bosse par ici
bon courage pour la suite


thankx francois
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darkpuppet
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MessagePosté le: Mardi 13 Octobre 2009, 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

foo2vw a écrit:
merci faut dire le con au volant est assez difficile aussi Big grin


Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor

bonne continuation Wink

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marcog60
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MessagePosté le: Jeudi 15 Octobre 2009, 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

bone resto Applause Applause
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MessagePosté le: Vendredi 16 Octobre 2009, 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

merci mais pour le moment c'est pas trop une resto , plutot une remise en forme breve

la resto sera pour plus tard quand elle ne servira plus de traine con Cool
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foo2vw
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MessagePosté le: Lundi 19 Octobre 2009, 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

travail de cette apres midi

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foo2vw
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MessagePosté le: Mardi 20 Octobre 2009, 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

aujourdhui j'ai fini de fixé les cardans , calorstat changer, remis les durites de flottes, refait l'appoint d'huile , changement des silent bloc d'echappement

ensuite bien mis en place mon pc

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elle a demaré au premier tour de clef , pas de bruit suspet et des claquements de tambours Laughing comme avant

elle a tourné 30s car j'ai pas remis la main sur mon g12+ faudra que je fuine

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et petit delire

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il me reste a remettre le cable d'embrayage , le liquide de frein et pour la parti moteur j'aurais fais le tour

a venir montage des frein de tdi pour l'avant donc passage en 14" obligatoire

changer les maitre cylindre de frein a l'arriere, maitre cylindre du mv et remettre un bocal avec sonde de niveau avec purge biensur

et après ...............bah encore un bout de taf quand meme
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