remplacement rotules de suspensions

theshark33

Bonjour à tous les Golfistes !
Je suis nouveau dans le Forum et suis possesseur d'une golf 2 1.6 diesel CL 59cv de 1992.
J'ai remplacé récemment les rotules de direction , et je prévoit de remplacer les rotules de suspensions.
Quelqu'un pourrait -il me diriger ou me renseigner sur la procédure de remplacement de celle-ci ? Faut -il impérativement déposer les triangles pour pouvoir les remplacer ?
D'avance merci de vos réponses !!

gordijg · Posté le: Samedi 26 Septembre 2009, 20:34 Sujet du message: triangle

non , tu n'es pas forcé de les sortir , il te faut enlever la rotule du porte moyeu avec un arrache rotule (faut devisser aussi bien sur Big grin

) , et ensuite elles ont 3 vis qui les tiennent Shame

par contre , passage au reglage train avant obligé Wink

kill gore · Posté le: Samedi 26 Septembre 2009, 21:11 Sujet du message: Re: triangle

gordijg a écrit:

non , tu n'es pas forcé de les sortir , il te faut enlever la rotule du porte moyeu avec un arrache rotule (faut devisser aussi bien sur Big grin

) , et ensuite elles ont 3 vis qui les tiennent Shame

par contre , passage au reglage train avant obligé Wink

+1
fait attention il existe deux tailles differente....

gordijg · Posté le: Dimanche 27 Septembre 2009, 07:06 Sujet du message: rotules

exact , j'avais hommi Big grin

magnumxr85 · Posté le: Dimanche 27 Septembre 2009, 08:40 Sujet du message:

pour les rotule de triangle se n'est pas obligé de faire un parra

par contre pour les rotule de direction fait un parra

parazite18 · Posté le: Dimanche 27 Septembre 2009, 09:11 Sujet du message:

perso il me semble que tu dois refaire regler le train avant

Dogone92 · Posté le: Dimanche 27 Septembre 2009, 15:28 Sujet du message:

oui carossage obligé car le réglage du carrossage se fait sur les boulons d'amortisseur et ceux de la rotule du triangle !

Anthony95 · Posté le: Lundi 28 Septembre 2009, 19:10 Sujet du message:

gtione02100 · Posté le: Lundi 28 Septembre 2009, 20:00 Sujet du message:

le carrosage et le para est normalement réglé sur aucun jeu au rotules
donc si une rotule de triangle au fil de temp prend du jeu tu la change Doctor

tu n ai pas obligé de régler le train avt puisque pour les changer tu ne déssere pas tes amortos tu enléve juste la vis et l embout de rotule qui est en bout du pivot et les 3 vis au triangle sa joue en rien a l'inclinaison.
je conseil plus de faire 1 réglage train av si tu met des pneus neuf surtout si tes ancien pneus avez une usure irréguliéres Surprise

sinon garde tes sous pour mettre du coco c'est minimun 50 euros le réglage et défois il font sa comme des bléreau Cyclops

c'est encore pire que avt Bulgy eyes

le saian · Posté le: Vendredi 02 Octobre 2009, 19:37 Sujet du message:

gtione02100 a écrit:

le carrosage et le para est normalement réglé sur aucun jeu au rotules
donc si une rotule de triangle au fil de temp prend du jeu tu la change Doctor

tu n ai pas obligé de régler le train avt puisque pour les changer tu ne déssere pas tes amortos tu enléve juste la vis et l embout de rotule qui est en bout du pivot et les 3 vis au triangle sa joue en rien a l'inclinaison.
je conseil plus de faire 1 réglage train av si tu met des pneus neuf surtout si tes ancien pneus avez une usure irréguliéres Surprise

sinon garde tes sous pour mettre du coco c'est minimun 50 euros le réglage et défois il font sa comme des bléreau Cyclops

c'est encore pire que avt Bulgy eyes

salut
je confirme qu'ils font ça n'importe comment
dommage que j'ai pas le matos pour le faire
@+