[golf3] Avis sur kit suspension mecatechnic

[Fwisith]

Bonjours tout d'abords Bonne année à tous!!
Puissiez vous, golf et famille ronronner de toutes vos soupapes
sans souci avec pour seul plaisir de voir les kilomètres défiler...



Pour ma part sinon, j'ouvre ce post pour avoir avant tout vos conseilles sur
un kit de suspension* que propose Mecatechnic, je possède une Golf III 1.4 CL
60ch de 1992 full stock...
Jantes d'origine pour l'instant oui oui pour l'instant! lol

Les routes que je fréquente sont mixtes: tantôt "nid de poule party" rebouché à la hâte, tantôt pire
je rigole mais une fois que je quitte les grands axes c'est souvent entre
nid de poule et taches de goudron par endroit... bref puisse 2010 voir des routes meilleurs.

Pour la conduite je ne suis pas un énervé (crissements de pneu dans les rond point et autre)
Mais je ne me traine pas sur la route... (autant que mes 60ch me le permettent :'))



La grande question est:
Est ce que ce kit est intéressant en soit? et auquel cas est il plus intéressant de prendre ce kit
à un kit Bilstein B10** sachant que je suis encore full stock même si j'espère changer mes jantes cette année?

Au fait mettre des amortisseurs sport avant les jantes sport ça vous semble être une bonne démarche?
(sachant que de toute manière je suis amener à changer mes amortisseurs... )



*le kit de suspension que propose Mecatechnic (249 €) :
http://www.mecatechnic.com/GO3_GJ76310_FR_Kit-Suspension-selection-MECATECHNIC-pour-Golf-3--95.htm

**le kit bilstein B10 (477 €) :
http://www.mecatechnic.com/GO3_GJ52510_FR_Kit-Ressorts-et-Amortisseurs-BILSTEIN-B10-pour-Golf-3-Berline--Vento-Essence-14--18.htm


Merci d'avance

[manu51]

moi perso je mettrai les b10 la renomé n es plus a faire
en suite plus fiable
et niveau longeviter y a pas photo


pour ce qui est des gente d origine sur mon g2 suis sur les tole et j y reste mais c est une histoir de gout

je te donne mon avis et j espere que d autre le feront aussi
certain seront comme moi et d autre ne seront pas d accord

par contre si tu rabaisse pense a mettre des barre anti raprochement ton chassis te dira un grand merci
et evitera sutout que la caisse travail
bonne continuation

[Fwisith]

manu51 a écrit:

pour ce qui est des jantes d'origine sur mon g2 suis sur les tole et j y reste mais c est une histoire de gout

En fait la dernière question est sur l'ordre... amortos sport puis jante
ou jantes puis amortos sport

je suis en 175.70.13... ya pas photo dès que je peux je change pour du 195/45/16
le meilleur compromis beauté puissance vu les 60ch... à condition que les pneus ne
me coutent pas trop chère sachant qu'ici les 17 coutent moins chère pff... (Antilles)

manu51 a écrit:

par contre si tu rabaisse pense a mettre des barre anti raprochement ton chassis te dira un grand merci et evitera sutout que la caisse travail bonne continuation

même pour une 60ch...
remarque je ne suis pas fan du mode tondeuse donc sur les toles peut de rabaissement
et sur les futurs -3max sinon j'aurai trop de calcul d'itinéraire à faire ici...

[manu51]

pour faire simple je te dis pas de rester sur tes tole
moi j y suis pour l instant et j ai 3 jeux de jante 15 pouce

apres pour ce qui de mettre les amorto avant les jante ou apres c est toi qui vois c est selon tes moyen

je dis simplement que si tu souhaite rabaisser meme un minimun mais des barre anti-raprochement ca evitera de faire traviller l ensemble train roulant et caisse
apres sur un g3 le maximun toleré par ton moteur c est du 15 pouce

mais tu dois le savoir
le 16 pouce c est jolie mais faut les tracter aussi
pour moi c est pas top niveau moteur ca abime

[Fwisith]

Merci bien, tu confortes mon choix...
Sinon pour les 16 elle seront en 195 sachant que les 15 sont aussi en 195...
Je pense y trouver le meilleurs compromis...
Après question conduite je prends soin de mon moteur, et ici (aux Antilles)
J'ai plus besoin de tenue de route que de vitesse max (ratio ligne droite/sinueuse)
(même si les deux seraient loin de me déranger ... lol )

J'attends plus de com pour entériner le choix de ma commande,
surtt si qlq'un a déjà testé ces suspensions. J'y ajouterai surement la barre anti rapprochement
ainsi qu'une plage arrière et surtt un filtre sympa...

[gero62]

salut ,j'ai monté ces amortisseurs sur ma gt tdi 90,je pense que pour le prix s'est honnete,meme si sa reste de l'entree de gamme sa a changer le comportement de ma voiture,elle tient beaucoup mieux qu'a l'origine,pas de probleme au bout de 15 000km..... pour faire ducircuit les bilstein serait bien mieux ,maintenant en usage normal faut vor si l'investissement supplementaire vaut le coup...a+

[Virus_All_Star]

Si tu compte pas trop faire le fanjo ak les susp. les meca suffises.
Pour les jantes vu t'es 60ch, comme dit manu 15pouces ca serais mieux, prend un pneu plus fin (taille basse ?) car en 16 tsera moin perfoment et bon usur moteur =/ ok mais c'es superflux je pense.
pour moi t'aura moin de pech en 16"

et l'ordre selon le budjet jdirai d'abord les susp. car si tes susp actuel son presk morte avec des jante tu le sentira encore plus :p

[Fwisith]

Avec 60ch je ne fais pas trop le fanjo ni de circuit d'ailleurs... hi hi...
J'attends de faire un test des amortos chez speedy pour savoir ou ils en sont pour bien les amortir (lol)
Du coup les méca seront surement mon choix...

Sinon je continu de récupérer un max d'info pour mes jantes... et la j'avoue que ces me tiennent par les ...
En moyenne 160 euro les 195/45/16 en entrée de gamme...
il se foutent vraiment de la du monde...
Je regarde encore pour les autres enseignes mais grr ça m'énerve... après
si je trouve un site qui livre en Guadeloupe peut être que je commanderai mes pneus
Mais du coup on est moins tranquille s'il y a urgence... à moins de stocker une paire soi même pff...
Allez je retourne au combat bonne journée et merci encore

PS: les jantes en 15---> 195 /50/15
et pour les jantes en 16----> 195 /45/16
Sachant que j'ai la même bande de roulement quasiment la même circonférence,
d'origine 175/70/13 qd même et que le poids des 16 par rapport aux 15 n'est pas
excessif... j'aurai la même perte que je sois en 15 ou en 16 non ...
(pour la circonférence je me suis reporté au tableau d'équivalence de pneu online
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html)

Allez je vais bosser
Bonne journée et merci encore de l'aide

[Alex83]

J'y connais rien en amorto mais les miens commencent à fatigué fortement, le kit bilstein B10 tout es fourni dedans? Ou il faut rajouté des pièces? Si oui lesquels?

En tous cas pour la renomé de bilstein et vu le prix je serai de toi tant qu'à changer je prendrai du Bilstein...

J'ai pu lire sur le post que le bilstein servait plutôt sur circuit... mais même si j'm'y connais pas énormement je penses que dans cette gamme c'est un peu faux...

Pour circuit ou rally des amortos combinés filletés sont plutot a préconisé.. voir même du ProFlex... qui sont meilleur que bilstein mais plus chère...

Enfin le sujet n'es pas là pour ma part j'te conseil le Kit B10..

Et si quelqu'un peut répondre à ma question si y faut ajouté des pièces ou pas. C'est sympa car j'penses fortement commandé un kit vu le prix qui restes raisonnable