[golf 3] Sonde lambda?

zeratool

Bonjour (encore..Desolé je squat)
J'ai un (autre) problème avec mon gt tdi 90cv le matin quand je démarre,il galere a démarrer et aprs il part avec grosse fumée blanche et apres nickel! donc j ai pu constater que c est un problème plus que récurent et la plus par du temps c est le pignon de vilo qui a pris du jeu...
J'avoue que sa me fait plutôt fliper...Mon seul espoir vient du fait que le voyant de préchauffage s'allume genre 1 seconde,même pas,et j'ai vu un mec qui a dit que c'etait la sonde lambda qui était foireuse...C'est la sonde de contrôle de température enfet nan?enfin le truc brancher sur le radiateur?
Ce qui ont des tdi 90 cv,il reste allumé combien de temps (je suis dans le sud,le matin il fait plutôt bon,un peu humide)
Merci beaucoup!

holywood · Posté le: Mercredi 23 Septembre 2009, 20:15 Sujet du message:

pas de sonde lambda sur une golf 3 tdi

ce qui peux posé problème c'est la sonde de température d'eau
après pour le temps de préchauffage,il est insignifiant sur les moteur à injection direct hormis par gros froid genre -5 ou la seulement,le voyant va rester allumé un ptit peu plus longtemps

combien de kilomètre à ta golf ??
pour moi,c'est comme souvent le démarreur !!!
il tourne lentement,consomme un maximum d'énergie et le moteur à du mal à démarrer !

Ludo53 · Posté le: Mercredi 23 Septembre 2009, 21:16 Sujet du message:

dante77 · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 01:23 Sujet du message:

Effectivement il n'y a pas de sonde lambda sur une Golf 3 TDI, pour écarter la sonde de température, il te suffit de la débranché avant de démarrer, si ça démarre au quart, elle a de forte chance d'être H.S.
Sinon à chaud elle démarre comment ?

zeratool · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 08:21 Sujet du message:

Ok ok...la sonde d'eau de température est celle qui est brancher sur le vase d expenssion?
Oui la voiture demmare direct même après 1 ou 2 heures de pause.Je peux a peu près dire que au bout de 6 heures de pause,elle recommence a galerer.
Donc pour vous c est normal que mon voyant de préchauffage ne s'allume que quelque millieme de seconde...mince Sad

holywood · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 08:47 Sujet du message:

tu verra que quand il gèle par ex,le voyant va rester allumé un peu plus longtemps
la sonde de tempé d'eau est juste en face de toi quand tu ouvre le capot
tu a une durite d'eau qui va jusqu'au moteur et qui est emboiter sur une pipe en plastique et la sonde et dessus sur le coté

zeratool · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 09:21 Sujet du message:

OK!!!
Et c'est quoi alors la sonde brancher sur le vase d'expention?

dante77 · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 10:17 Sujet du message:

zeratool a écrit:

OK!!!
Et c'est quoi alors la sonde brancher sur le vase d'expansion?

C'est le plongeur de biveau de LDR. Laughing

zeratool · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 10:23 Sujet du message:

Mdr ok

allez, je vais débrancher ca a midi,et je verrai ce soir!
Mais cette sonde,c est aussi elle qui declenche les ventilateur pour refroidir l'eau nan?

dante77 · Posté le: Jeudi 24 Septembre 2009, 10:58 Sujet du message:

zeratool a écrit:

Mdr ok

allez, je vais débrancher ca a midi,et je verrai ce soir!
Mais cette sonde,c est aussi elle qui declenche les ventilateur pour refroidir l'eau nan?

Tu débranches juste pour démarrer, après tu la remets.

zeratool · Posté le: Vendredi 25 Septembre 2009, 13:27 Sujet du message:

Test effectué,bah elle galère beaucoup moins...c'est pas parfait,mais en tout cas c'est beaucoup moins critique.J'ai pris soins de la rebrancher!
Par contre depuis elle me fait un truc hyper bizarre :
Sur l'autoroute en 5 eme si je lâche l accélérateur et que je remet un filé de gaz,il ya un temps de latence,puis un énorme nuage noir,suivi d un petit nuage blan/bleu,et elle repare Sad

Je vais allé traquer le forum

golfette058

Bonsoir zeratool,
Je posède la meme G3 que toi et comme disait Dante77, le préchauffage ne sert réellement qu'a partir de 5° exterieur. Actuellement la température est supérieure donc pas d'affolement sur le préchauffage ; Dans tes postes tu demandes à quoi sert la sonde située en dessous du vase d'expension ? C'est elle qui gère la tempèrature de ton circuit de refroidissement et en fonction du calostat que tu as , cela déclanchera le ventillo de ton moteur; Certain calostats déclanchent plus tot que d'autres selon la température d'eau ( vois sur TOPWAGEN , explication du système ) Je possède une G3 qui déclanche à 90° et ma dernière ne déclanche qu'a 104 °; tout dépand du calostat monté sur ta pompe à eau.
Pour ce qui est de la fumée, fait vérifier ta segmentation, t'en as peut étre d'user
Si j'ai pu répondre à ta question.......... Wink

Sur ce bon weeck !

dante77 · Posté le: Samedi 26 Septembre 2009, 12:30 Sujet du message:

zeratool a écrit:

Test effectué,bah elle galère beaucoup moins...c'est pas parfait,mais en tout cas c'est beaucoup moins critique.

C'est donc ton démarreur qui est en train de mourir.

zeratool a écrit:

J'ai pris soins de la rebrancher!
Par contre depuis elle me fait un truc hyper bizarre :
Sur l'autoroute en 5 eme si je lâche l accélérateur et que je remet un filé de gaz,il ya un temps de latence,puis un énorme nuage noir,suivi d un petit nuage blan/bleu,et elle repare Sad

Je vais allé traquer le forum

Bizarre mais à priori pas lié.

A tout hasard, débranche ton EGR.