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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Département: 55
Pays: France
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Posté le: Jeudi 10 Décembre 2009, 13:26 Sujet du message: |
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yop a tous,
bon voila un peu de nouvelles,
j'ai trouvé une golf 2 GTI 8s a vendre en pièces, donc je suis monté a Nancy le weekend dernier, et est récupéré plein de pièces,
j'ai pris le moteur, faisceau, compteur avec mfa, pompes a essence divers pièces de carrosseries et intérieur, train avant, train arrière. et des bricoles
le moteur a 120 000 km.
alors pour le montage, c'est pas prévu pour maintenant, on verra ça l'année prochaine.
petite photo de la remorque blindée ^^
ptit essai avec une jantoliver de DS ^^
et montage d'une nouvelle lame
_________________ Oh papy t'as craqué ou quoi ?
Reste tranquille, j'suis James Bond quand même...
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Mercredi 10 Février 2010, 21:31 Sujet du message: |
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Olalala j'ai completement oublier de mettre des photos du montage du nouveau moteur
on va commencer par la mise sur chandèle de l'avant, démontage des jantes, démontage du capot
démontage de toute la face avant
ensuite on démonte tout se qu'on peu ^^ avec gary, jonathan, et Rom1du55 sur se site
petite prise de tete entre jonathan et moi
le lendemain, dépose de l'1.8 carbu
puis mise en place sur la chèvre du GTI, vidange, et distri
Le bloc moteur en bordel
Combinés filetés reçu
Mise en place du GTI
passage des canalisation de freins, du train arrière, de la pompe a essence pose des filetés
remontage de la face avant nettoyage intérieur, remontage des tapis de coffre, et de la banquette arrière
repose sur les 4 roues, remontage du tableau de bord
Réglage des combinés filletés
puis passage au garage pour essayer de trouver pourquoi le régime moteur augmente et diminue tout le temps, mais toujours pas résolu ='(
quelqu'un a une idée ?
demain je vais voir pour faire le para, essayer de nettoyer le débitmètre, ou en essayer un autre.
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Lundi 15 Février 2010, 20:18 Sujet du message: |
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petit achat aujourd'hui
jantes BBS + 2 pneu pour celles qui n'en avait pas
montage demain plus rabaissement au max en espérant que sa passe près du sol ^^ |
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Youki24
Golfiste motivé
Inscrit le: 29 Jan 2009
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Posté le: Lundi 15 Février 2010, 22:52 Sujet du message: |
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sympa ta petite golf !!!
tu ne t'ai pas trop pris la tete pour monter un moteur de gti
sympa tes jantes elles sont classe.je suppose que tu as tout monter de la golf gti dessus le 90s???
bon courage pour la suite
alban _________________ Alfa 159 sw jtdM
Golf 3 GTI 16V
ma petite femme
golf 4 tdi 100
mon reve
posséder un g4 r32
rouler en golf c est une culture!!! |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Lundi 15 Février 2010, 23:47 Sujet du message: |
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slt merci
si sa va on a bien galéré au niveau du faisceau surtout pour savoir ou va quoi et les fils couper ou a remettre.
oui on a tout remis du GTI |
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letoubib
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 06 Oct 2007
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Ville: Rulles Habay la neuve
Département: 00
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 10:28 Sujet du message: |
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Pour le problème de régime c'est possible qu'il y ait une prise d'air ou bien un problème de masse.Belle réalisation |
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BOOM
Maitre Golfiste
Inscrit le: 11 Sep 2007
Messages: 7186
Ville: palaiseau
Département: 91
Pays: france
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 12:01 Sujet du message: |
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ca me l'avais fait sur mon pb et j'ai juste réglé le disque du débimetre et c'etai réglé _________________ golf un jour ................... |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Ville: bar le duc
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 12:16 Sujet du message: |
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j'ai peut-être trouvé une prise d'air au niveau d'une petite durite du truc de ralenti. jvais essayer d'en trouver une autre pour remplacer, ci se n'est toujours pas sa, j'essayerai avec un autre débitmètre. |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 12:52 Sujet du message: |
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C'est quoi l'ISV ? |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 12:53 Sujet du message: |
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C'est quoi l'ISV ?
edit : dsl pour le double post mon iphone a bugger ^^
edit 2 : a ok c'est bon jai trouver sur google ^^
et bah c'est la petite durite qui fait un angle droit en dessous qui que je crois fuit. |
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Bart GTI
Golfiste motivé
Inscrit le: 01 Mar 2008
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 15:48 Sujet du message: |
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Moi aussi j'avais le régime qui variait de 800 à 1500tr/min, c'était les joints thoriques d'injecteurs qui étaient mort, donc prise d'air bonne chance ! |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 20:44 Sujet du message: |
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merci a tous pour votre aide, j'ai pas trouver de durite qui pouvais remplacer, alors jirai voir a la casse ou chez VW en commander une
parce que la durite a une petite entrée mais une grosse sortie, ou l'inverse ^^
sinon voila, montage des BBS plus rabaissement de 2 cm par rapport au ATS, mais je trouve que ce n'est pas encore assez bas, donc demain je redescend encore un peu ^^
et un bon petit lavage parce que vla la couche de sel ^^
photos avant
photos après
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Youki24
Golfiste motivé
Inscrit le: 29 Jan 2009
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Département: 24
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 20:49 Sujet du message: |
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tu as fais quoi des jantes ats????
bien jolie avec les bbs |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
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Posté le: Mardi 16 Février 2010, 20:50 Sujet du message: |
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pour l'instant elles sont dans le garage, je les ai mises en vente hier |
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ChOopA
Golfiste apprenti
Inscrit le: 27 Juin 2008
Messages: 62
Ville: bar le duc
Département: 55
Pays: France
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Posté le: Vendredi 26 Février 2010, 10:00 Sujet du message: |
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un peu de news en retard
le week dernier, rabaissement encore de 2 cm, puis Lundi passage au parallélisme
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