[golf 2] moteur qui cale et qui démarre pas

ninostyle

Voilà, en revenant de vacance je prend ma voiture et là elle commence à brouté.
donc , j'achète du nettoyant injecteur et je fais le plein en essence 95.

le lendemain , j'ai mon G2 qui cale dès que je retire le pied sur l'accélérateur.
aujourd'hui et ce depuis 5 jours elle ne veut quasiment plus démarrer. et ça put l'essence une fois allumé.

je soulève le capot et je vois un des injecteur qui baigne dans l'huile.
je met le contact et là j'entend des pétarades et mon pot qui crache de l'eau et qui cale.
finalement je redémarre après 8 tentatives et je fais 200m avec des accouts tout les 10métres.

c'est un GTI 8s digifiant 112cv an91
qu'est-ce qu'elle a ?

nikoszegda

un problème avec le ralenti ?

ninostyle

oui je pense il n'est pas stable, cela agit par période.
on avait déjà réglé l'avance à l'allumeur et ça s'était arrêté.
et là ça recommence .
je pense que les problèmes viennent du ralenti, d'un injecteur et de la culasse qu'il faut refaire.!!

ralf87

je pencherai pour un joint de culasse

ninostyle

alors tu penses vraiment qu'un simple joint de culasse pourrait me causer autant d'emmerd... ???

ralf87

bah ecoute ta de l'eau qui sort du pot
ton moteur demarre pas ou mal
ta de l'huile sui remonte dans ta pipe d'admission

moi je pencherai pour le joint de cucu

ninostyle

OK
je ne m'y connais pas trop!
puis je le faire moi même??

ralf87

si ta du materiels sufisant,beaucup de courage
et pas d'enfants dans les pattes tu peut abattre sa en 1/2 journee
........avec la RTA bien sur

ninostyle

oki d'oki.

ninostyle

combien faut-il de temps pour un pro de VW, pour refaire un moteur GTI:
nettoyer soupapes, changement injecteur, joint de culasse, refaire la distribution, joint moteur, cache culbu, et les vidanges qui vont bien??

19kr22

Salut ! le problème ce n 'est pas trop le temps qu'il va mettre, mais ce qu'il va t'en couter .Même si cet élément est lié au premier .
Pour ce qui est des vidanges , bougies et compagnie tu peux le faire toi-même . Après concernant ton éventuel joint de culasse et la distrib , c est un peu plus délicat , mais rien d insurmontable si tu a quelques notions de méca , et de l outillage.