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white golf tdi
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 30 Juin 2009, 10:13 Sujet du message: [golf 2 menphis]montage gti 16 s... |
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bonjours je dispose d'une golf 2 menphis 1.6 et je voudrais lui monter un moteur de gti 16s pour faire un peu de circuit.
je voudrai savoir si le train avant est a changer??(berceaux, crémaillère, triangles, cardan...)
et je voudrai savoir, si je dispose du moteur complet et du faiseau moteur que me faut t'il changer de plus pour que sa roule bien (bien sur je changerai les frein et train arrière)??
merci _________________ TDI 90 reprog :
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=87020
one diesel :
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=104832 |
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white golf tdi
Golfiste acharné
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Posté le: Mercredi 01 Juillet 2009, 09:01 Sujet du message: |
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aider moi s'il vous plait c'est important... |
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ralf87
Golfiste expérimenté
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Posté le: Mercredi 01 Juillet 2009, 20:50 Sujet du message: |
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je pense qu'il faut minimum changer
-le train avant/arriere (la cremaillere doit etre la meme je pense)
-taille de jantes
-suspension
-barre stabilisatrice/rouli avant
-barre anti rapprochement avant inferieure
et si ta une peu de pognon de cote
-silent block moteur en huretane
-volant moteur allege
-embrayage renforce
-passage en gros frein
-ligne complete
mais bon la on commence a chiffrer je pense que la premiere partie est plus pour ta securite et pour que la voiture tienne le pave |
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link45
Golfiste expérimenté
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Posté le: Mercredi 01 Juillet 2009, 21:57 Sujet du message: |
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creamailere gti 16s pas la meme que les autres a cause de la da sauf si tu la met pas,
apres il va te falloir les pomes a essence celle du reservoir et celle sous caisse , l'injection k-jet avec tout ce qui va avec , faisceau moteur ,plateau sonde etc... _________________ les mains serré sur le volan la pedal au plancher en avant les patates!!!
prepa moteur compresseur: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=58251&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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ralf87
Golfiste expérimenté
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Posté le: Mercredi 01 Juillet 2009, 23:49 Sujet du message: |
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je n'ai pas compte tout les alentour du moteur
car la pompe le faisseau et le plato sonde etc
est necessaire au bon fonctionement du moteur.
il pose la question de "quelle amelioration aurait il besoin pour passer de la ville au circuit" |
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white golf tdi
Golfiste acharné
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Posté le: Jeudi 02 Juillet 2009, 07:32 Sujet du message: |
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merci bocoup donc c'est bien se que je me doutait train avant et arrière, jante evidament et amorto
se qui m'étone la pompe a essence du réservoir n'est pas la même?????
ne t'inquiète pas j'ai l'intention de refaire le moteur (coussinet, pochette de joint haut moteur, segmentation a voir....)
ensuite collecteur inox, tube afrique, kit admition direct....
sa me semble déja pas mal non??je peu espérer le 150 - 160 cv?? |
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nonopilot91
Nouveau Golfiste
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Posté le: Dimanche 05 Juillet 2009, 12:50 Sujet du message: |
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salt a toi je pense que tu sortira jamais 150 160ch
avec ceux que tu va mettre
a+ |
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ralf87
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 05 Juillet 2009, 13:52 Sujet du message: |
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nan je pense pas que avec ce que tu va mettre tu atteigne 140 HP
tu gagnera en couple et en souplesse mais bon ce ne sera pas forcement quantifiable en chevaux |
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white golf tdi
Golfiste acharné
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Posté le: Lundi 06 Juillet 2009, 07:23 Sujet du message: |
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merci |
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