[golf vr6] trou et perte de puissance

[taz83]

slut a tous
mon vr fait encore des siennes
depuis peu j'ai un petit trous au début de l'accélération
et elle marche beaucoup moins bien que avant
j'ai changé mon échappement dernièrement
j'ai mis un double sortie dtm droite et gauche
plus un S goupe N pour remplacé le dernier intermédiaire
enfaite il me reste juste le pare flamme et les sorties

est ce que ca peut venir de la ?
echap trop libre ?

[juliano057]

nan sa vien pa de la justemen plus c est libre mieux c est tu fait des flamme alors

je dirai pluto t fille de bougie ou fitre a aire salle un truque dans la style la


mai jai mai in colecteur inox 6 2 1 dacata et tt et tt j pet des flamme et elle marche tres bien donc regarde pluto du coté la




o fait tu connai pa un bonne adidif pour les pousoir hydro ? tu met quoi comme huil hors sujet merci

[taz83]

mon faisceau a même pas 6 mois tous comme les bougies

j'ai assaye de faire quelque km sans filtre a air
mais c'est encore pire
ca fait pas comme un problème de faisceau
la ça me fait juste un trous en début d'accélération
et après elle a du mal a prendre les tours
comme si elle s'etoufe

[taz83]

up personne
on m'a parle de prise d'air mais
je vous pas a quel niveau ça peu être

[taz83]

sinon esque quelqu'un aurez le vag com
près de chez moi
svp

[kilou]

ouai je pense pour un prise d'air aussi au vu de ce que tu dis tu peut deja verifer tout ton arriver d'air ainsi que le joint de la pipe d'admission

verifie aussi la durit de depression a droite a l'avant de ta pipe d'admition , si elle est percer ca pourrait expliquer tes pertes

sinon tes filtres sont vieux ou pas ? vidange de ldr , ca fait du bien aussi mois j'avais bien vu la diff sur la mienne

[taz83]

tout mon system d'eau est neuf
et ma durite de dépression aussi elle était fourni
avec le kit venair
filtre a air niquel
un mécano ma dit de faire mon filtre a essence
et mètre du netoyant injecteur
je vais essaye ça
si c'est juste ça ça le fait

[taz83]

bon aujourd'huit j'ai jete un oeil sur mon vr
et ça ne vien pas du filtre a essance ni des injecteurs
j'ai était faire le plain de gpl et c'est encore pire que
avec l'essance les trous sont beaucoup plus violent
donc c'est peu être une prise d'air
mes comment je doit mi prendre pour la détecte
svp

[momo62]

salut a tu un allumage statique ou delco .

[taz83]

a delco

[taz83]

help

[david3112]

bonjour tu viens de monter une ligne complete, tant demande donc a ton moulin avance un peu t-on allumage c est tout ce quel demande plus reglage de co suivant ce quel te dit au son quel fait ,de suite joue avec l accelerateur sous le capot si elle broute regle ton c.o comme elle le souhaite sinon c un cable d allumage ques mort

[taz83]

cool merci
mais comment on procède pour l'avance
et le co
merci

[david3112]

tu tourne ta tete d allumage sens contraire de ta couroie distriburion abuse pas sinon sa peut etre grave juste 1 milimetre ou 2 pour ton co sur les coco vr6 renseigne toi c peut etre bon mais si sa marche pas il faut peut etre un reglage j y pense si ton echapement a des fuite sa peut te faire des trou bon courage

[taz83]

ok je vais voir ca demain
je te remerci beaucoup