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[GOLF VI] 2.0 TDI 140 ch Carat Edition Pack Sport Vancouver
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Micheluzzo
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Inscrit le: 09 Mar 2009
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MessagePosté le: Lundi 23 Mars 2009, 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

la classe...
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Golf VI 2.0 TDI 110 highline!!!
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ONGUY
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MessagePosté le: Jeudi 26 Mars 2009, 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les ampoules 7 leds que j'ai reçu ce matin :

Image

J'ai essayé de les remplacer mais impossible de déloger les veilleuses car il n'y a pas assez de place pour y passer la main. Il faut des petites mains pour pouvoir les retirer. Sad
Je vais essayer avec une pince la prochaine fois, avec douceur bien entendu.

_________________
Golf VI 2.0 TDI Carat Edition Pack Sport Vancouver
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Micheluzzo
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MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2009, 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

c pour remplacer les feux de croisement ca au fait?
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ONGUY
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MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2009, 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Non, les feux de croisement sont des H7 blanches d'origine.
C'est pour changer les feux de position de couleurs jaunes "pipi" (ou feux diurnes vu qu'ils s'allument tout le temps en mode auto).
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Micheluzzo
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MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2009, 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

lol jaune pipi... mais je pense que c pour la france ca, en belgique, je n'ai jamais vu de voiture avec des feux de position jaune... 'fin je verrai bien
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tonny_brasco
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MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2009, 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi ONGUY!

Très belle voiture, bonne config' avec de bons éléments rajoutés qui sont très sobres.
Je pense te rejoindre sur certaines améliorations d'ailleurs (pédalier, embouts et les ampoules feux diurne).

Par contre, j'avais une question par rapport à ces ampoules justement...
Celles que tu va changer sont lesquelles?

Image
Photo posté sur FA par Jérémy59250

Le soucis est que les feux diurne (2) sont utilisé pour deux fonctions (elles ont deux filaments), la première pour les feux diurne (éclairage un peu jaune...) et la deuxième pour les plein phare.

Merci pour tes infos Angel .

Micheluzzo a écrit:
lol jaune pipi... mais je pense que c pour la france ca, en belgique, je n'ai jamais vu de voiture avec des feux de position jaune... 'fin je verrai bien


Non, il n'y a pas de différence entre les pays, c'est simplement que les feux diurne ne sont pas d'un blanc éclatant.
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ONGUY
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MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2009, 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci tonny,

Je confonds les diurnes avec les feux positions, mea culpa ! Silly

Ce sont les n°1 d'après ta photo que je vais remplacer.
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ONGUY
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MessagePosté le: Samedi 28 Mars 2009, 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, je les ai mis : les embouts et les feux de position.

Pour la pose des embouts, c'est assez simple, je les ai fixé avec de la pâte collante et durcissante. Le plus difficile est de bien positionner les embouts pour qu'ils soient bien droits et parallèles. (temps : 30 min.)

La difficulté pour le changement des feux de positions par les leds réside dans l'étroitesse de l'accès aux ampoules. Je me suis aidé d'une petite pince pour retirer le support des codes. (30 min.)

Le résultat est à la hauteur de mes espérances "sportivité sobre". Les photos suivront prochainement.
Le seul hic, les codes sont blancs mais les feux de croisement sont blanc jaunes. J'acheterai des H7 Extreme white plus de chez PIAA pour une meilleure homogénité de l'ensemble du bloc optique.

Image

Ou peut-on acheter des Feux diurnes H15 en blanc ? parce que le jaune, c'est pas jolie...

A+, les amis. Wink
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hobby vw
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MessagePosté le: Samedi 28 Mars 2009, 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut
tu as pris ton temps mais le résultat est là!
content pour toi!
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lamoureux
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MessagePosté le: Dimanche 29 Mars 2009, 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

très belle auto dit moi, comment c'est passer le montage du pédalier, je conte bien en mètre un aussi donc si tu peux expliquer un peux le montage pour tout le monde vu que tu est le premier, voila.
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ONGUY
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MessagePosté le: Dimanche 29 Mars 2009, 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'installation du pédalier, c'est pas compliqué.

Pour l'embrayage et le frein, il suffit de déclipser l'origine et de clipser les nouveaux.

Pour L'accélérateur, il faut démonter un couvercle au dessus de l'accélérateur avec un tournevis plat (2 vis plastiques) puis d'enlever un cache vis du pédalier et de dévisser la vis avec une clé de 10, retirer l'origine et poser le nouveau.


Voici comme promis les photos de mes changements : embouts + ampoules.

Avant :
Image

Après :
Image

Image

Image

Image

Ampoules H7 extrême white plus + Position 7 Leds blanc
Image

Les H7 de PIAA émettent une lumière blanche avec une légère teinte bleue.
Les leds éclairent blanc-bleu.

A la prochaine, Wink
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Matou
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MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2009, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hep ONG ... je te retrouve ici Smile

Pour tes W5W à 7 leds as tu du placer une résistance de 5watt en parallélle pour l'ODB ? Sur mon ex A3 j'avais du faire ça mais c'est du chipotage Sad

Les PIAA tu as acheté ça où car on en trouve pas en magasin par chez moi.
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ONGUY
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MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2009, 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

@Matou,

Je n'ai rien ajouté aux leds, c'est plug and play ! Wink

Les PIAA, c'est chez Autobacs.

A+
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ONGUY
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MessagePosté le: Vendredi 29 Mai 2009, 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou les amis, Wink

Depuis deux semaines, je ressens des micro-vibrations lorsque je freine à n'importe quelle vitesse et lorsque j'embraye. J'ai 3500 km, ne roule qu'en ville et n'ai jamais dépassé les 150 km/h sur route.
Je me demande si la garantie vw pouvait prendre en compte ce genre de problème ? ou si bien quelqu'un a déjà eu le même souci ? Quels sont vos retours d'expériences ? Merci.
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lamoureux
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MessagePosté le: Jeudi 04 Juin 2009, 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Beau résultat, pourrais-tu ma dire ou tu a trouver les ambout et à quelle prix, d'avance merci.


Xavier
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