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[golf 1]montage td

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onlycab
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 484
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MessagePosté le: Jeudi 13 Novembre 2008, 23:58    Sujet du message: [golf 1]montage td Répondre en citant

Donc voila je suis entrain de refaire un moteur de golf 2 td pour ma one mais je veux le booster un peut
Donc a la base y a pas d'echangeur je vais deja en mettre un
Apres je pense pousser le turbo a 1 brs puis retarrer les injecteur et pousser le debit pompe
Sinon je pensai changer le turbo pour un plus gros mais la culasse ne tiendra pas
Bon appret c'est vrai qu'il y a des sujet l dessu mais j'ai lu et re lu mais j'ai pas trouver de preparation plus pousser que ca
Sinon apres ya le tdi a mettre dedans mais bon
Je voudrai juste savoir si vous avez deja vu tourner un caisse avec une prerpa comme j'ai decris et vaut impression
Merci

_________________
Tu peux preter ta femme, mais pas ta VW
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taz83
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008, 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

je crois pour metre un turbo plus puissant il faud que tu m'est un joint de culasse plus épais
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onlycab
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Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 484
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008, 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pour decomprimer un peut mais je pense pas
Mais je pense pas que ce soit nessecaire mais peut etre un renforcer
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samdavis
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008, 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut c'est bon se que tu va faire Applause
il faut aussi que tu monte la pression de transfert sur la pompe Soldier
augmente le débit et n'oublie pas
de mettre de l'avance sur la pompe Cool
sinon sa va fumer grave Ghost
mais au faite c'est un 1.9 ou un 1.6 Confused2
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mk2 match 16
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008, 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

un conseil molo sur la pression turbo et sur le debit et surtout le debit c'est lui qui va ( pousser sur ton turbo ) plus de gazoil brulée = plus de gaz d'echappement donc vitesse de turbine turbo acceleré !

il faut donc en priorité monté d'abord le debit et apres monter tout doucement le reglage de la waste gate sinon turbo hs enfin je le ferait dans ce sens sinon le debit augmente vraiment doucement sa monte tres vite !

Et oui touche a l'avance , apres j'esper qu'un joint de culasse a 20 000 km et une cullasse a 40 000 ne t'effret pas parcque sa va forcer sur la mecanique , mais t'inquite sa va marcher et presque mieux qu'un TDI !
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