[Nouveau scirocco] essai d'un scirocco TSI 160

[Dogone92]

Salut à tous

ce matin j'ai eu l'insigne honneur d'essayer un petit peu le nouveau scirocco

Je ne sais pas quelle finition au juste c'était mais ça devait etre la sportline car y'avait les jantes 18, moteur : 1400 TSI 160cv

La voila en photos

























verdict, apres une 20 aine de kilometres essentiellement de voie rapide

La finition et le design, sont au rendez vous

Les portes taillées façon cabriolet, vitre à nu
les vitres viennent se refermer dans l'habitacle quand vous mettez le contact

L'insonorisation est plus que poussée, aucune vibration dans les pédales, volants ou autre, aucun bruit extérieur ne vient vous parasiter.
C'est une voiture récente me direz vous rien de surprenant mais là on peut dire qu'on s'entend chuchoter dans la voiture.

Et quel confort, les sieges sport sont agréable, pas trop fermes ni trop mous, lla position de conduite se trouve bien, et le levier de vitesse bien positionné permet une conduite bien à l'aise

Le design extérieur ravira en masse, une belle geule, de belles jantes, la double sortie chromée et bizeautée, héritage VW ça

le comportement routier est relativement sain, mais je n'ai pas trop pu la pousser, d'autant qu'avec ABS ESP et compagnie, difficile de se rendre compte de quoi que ce soit...

Parlons du TSI 160

La scirocco l'hérite du TSI 170 de la golf V, qui a malheureusement subi les nouvelles normes antipollution, qui lui font perdre 10cv, mais aussi un peu d'appétit en carburant, donc en somme tout n'est pas perdu.

Le petit 1400 se montre assez réactif à bas régimes grace à l'agrément du compresseur, et lors qu'il est très vite relayé par le turbo, on peut dire que ça pousse pas mal

Malheureusement, la bête souffre de 1300kgs à vide à peine avoués, moi à la louche j'en rajouterais une centaine

Et que dire de cette boite Six rapports qui est quand même assez longue, si en 1ere et 2de le moteur est rageur et reprend à tous régimes, il n'en est plus de même en 3, 4, 5, ou ça devient mou de chez mou, j'ose pas imaginer la sixième...

Cela dit, comme tous moteurs pointus, ( 16s , 20VT , six en lignes et autres ... ) , ce n'est pas une boule de nerfs qui réagit au quart à tous régimes, comme le pouvait être sa grande soeur la Golf 2 GTI 8s....
pour avoir donc un peu de relance, si les régimes intermédiaires suffisent, il faudra quand même écraser un peu le champignon, dommage pour un moteur qui s'avère très sobre en conduite souple ( 6,6L en mixte... )

Et pour comme moi, les amateurs de sonorités envoutantes qui ont été charmés par la double sortie d'échappement, attention, c'est de la danse du ventre, le moteur, quand on l'entend, fait un bruit de tondeuze à gazon ou 1200 rhino, au choix, et le turbo s'entend à peine à pleine charge lorsqu'on y prete un peu attention.....

Bref, pour conclure, ce scirocco a tout pour plaire, mais ne la confondez pas avec une sportive à l'état pur... elle à de la puissance en réserve, mais aucun comportement moteur ni sonorité, c'est dommage...

Reste à voir ce que nous raconterait le 2,0l TSI 200 là dessus, pour ça, je vais me mettre en quête !


Voilà c'est le peu que je peux vous raconter sur ce bijou, j'ai pas trop eu le temps de la pousser en terme d'accroche sur le bitume car le sol était mouillé et puis.... ça se fait pas !

[tini]

Salut, donc si j'ai bien compris c'etait une boite manuelle ??
Je vais surement essayer le 2.0 TSI boite DSG dans la semaine en finition sportline et je vais peut etre en acheter un a voi apres l'essai !!

[resideur]

sympa,cet essai!n'empeche que le gris lui va pas!

[Dogone92]

oui tout a fait c'était une boite manuelle 6 rapports

mais le scirocco est déjà disponible en DSG 7 rapports il me semble

mais bon pour moi DSG = BOITOTO = Cruising

Tini si tu fais un essai du 2,0 je veux bien avoir ton avis sur sa sonorité et ses performances

En effet le gris n'est pas trop à son avantage mais malgré tout c'est pas un gris banal, il est plutot joli

en noir par contre elle claque

[BOOM]

simpas ce reportage copain



c'etai dogone notre informateur et éssayeur des nouvelle vw sur golfistes motor a vous l'antenne

[viperone_001]

cocoboom91 a écrit:

simpas ce reportage copain c'etai dogone notre informateur et éssayeur des nouvelle vw sur golfistes motor a vous l'antenne

+1 merci pour le reportage, ca fait vraiment plaisir
J'adore la gueule de ce nouveau scirocco, par contre si il fait un bruit de tondeuse ca m'intéreresse vachement moins sur le coup ... +1 avec toi, mk2 8s powa :p

[Dogone92]

lol

oui ici mickael kael pour CNN golfistes international,



pour le bruit de tondeuse a gazon il faut dire que j'essayais le tsi 160 qui est un 1,4L aussi

faut voir ce que dit le 2,0l la dessus mais je suis en quête !!

[tini]

Voila essai prevu pour demain matin

[gumball]

cool
tiens nous au jus

en blanc il claque pas mal aussi je trouve

moi je devais tester un TDI, le concess etait ok mais quand il a vu que j avait que 7 mois de permis, il a refusé

[tini]

Ca y est me voila de retour de l'essai, vraiement impressionant, un super couple et ne parlons pas de la puissance des qu'on arrive dans les tours !!!
Je compare a une golf 5 R32 et une auddi S6 v8 4.2 de 2001 que j'ai essayer sur le meme trajet, et ben pas photo, la meilleure est la scirocco !!

Je vous donnerais plus d'info ce soir je retourne bosser !!!

[Dogone92]

aaaah tu m'intéresse

[tini]

Me voila, oui je disais donc que cette voiture est vraiment tres impressionante, tant a bas regime qu'a haut regime, un depart en 2eme sans probleme et ca part desuite sans faire sirer l'embrayage, on est coller au fauteuil !!!
Etant mecano chez VAG, j'ai pu essayer quelque voiture "sportive" comme les primieres S3 (1.8 T 180 ch, 215 et 225 ch) golf 5 R32, S6 (que je vais reessayer lundi ) en break quattro, donc assez lourd, et parmis celle la et ben je suis vraiment plus attire par la scirocco!
On est bien installer, bonne visibilité, tres bonne tenue de route (essai par temps humide), une enorme acceleration (le voyant esp s'allumé a chaque sortie de virage donc les roues patiner) de tres bon frein et un bruit magnifique (je prefere quand meme le bruit du R32 ou du S6 mais la c'est un 4 cylindre !) de l'interieur on l'entends vraiment bien jusqu'a qu'on monte un peut la musique !

Par contre vraiùent decu de la boite DSG en mode D ou S mais en sequentielle un vrai regal !!

Je pense que je vais la commander