Combien pour ma golf??

[Opa]

Bonjour a tous,

J'ai une Golf 2 GL de 88 1,8L 90ch et 7ch fiscaux en essence 195 000 Km.

Description:

- Vitres électriques, fermeture centralisée, intérieur velours.

Pièces neuves:

- Ligne échappement complète
- Câble embrayage
- Freins avants (disques et plaquettes)
- Sonde starter
- 4 pneus

Avec factures

La carrosserie et absolument nickel ainsi que l'intérieur et la mécanique.

Je souhaiterais la vendre et je pensais à 1000 euros mais je ne sais pas si c'est trop ou pas asser...

C'est pourquoi je fait appel des experts pouvant peut être me dire à combien je peux la lâchée pour ne pas ni me faire arnaquer ni arnaquer les autres...

Post un peu bizarre je sais.... lol

Merci d'avance pour votre aide!

[beetljuice]

le pris sa irai

mais la venir sur forum pour sa c'est un peus poussé tu crois pas

s tous le monde fait sa on a pas fini

présente toi etc aprés tu fait tes demande divers aux autres passionés

non mais on rentre pas chez les gens sans se présenter

[ericgill]

La présentation n'est pas obligatoire sur ce forum !

[kilou]

si ca peut lui donner envie de prendre une vw et de participer a la vie du formu je dis pourquoi pas !

moi le prix me semble raisonnable apres c'est toujour a la negociation

[FLORENT C.]

sans photos, on ne peut pas juger..............

[Dogone92]

sa demande n'a rien de choquante

pour le prix par contre il faut voir selon l'état du carbu, comment tourne t il? ralenti à 2000 trs et trous de partout ; ou finement réglé et conso au poil?
et surtout photos à l'appui

[FLORENT C.]

+1

[Opa]

Bonjour a tous,
désolée de ne pas avoir pu répondre avant... Je n'ai pas de photos sous la main mais je tacherais d'en prendre...

Sinon question carbu, avant il tournait comme une patate... lol mais le bilame du starter a été changer (neuf) et le carbu bien réglé (chez VW) aujourd8 démarrage a 1500 tours avec le starter auto et régime 950 tours quand le moteur est chaud... donc pour l'instant tous va bien mais attention ce type de carbu demande a être révisé et re-réglé de temps en temps... (ça fait 2 ans que je l'ai et je ne l'ai fait qu'une seul fois: a l'achat) voila

Bonne journée

[Opa]

Ha oui et pour la consommation:
Ville: 8,5L
Route: 7,5L

Mais j'ai une conduite pas mal sportive...

[golf rider]

Opa a écrit:

Ha oui et pour la consommation: Ville: 8,5L Route: 7,5L Mais j'ai une conduite pas mal sportive...

perso moi j y crois pas du tous j ai eu une 90s aussi avant et si tu as une conduite sportive avec ce moulin c est 10L assuré
ma gti consome beaucoup moin qu un 90s comme toi ca c est claire
j ai eu les 2 donc je peut juger
par contre c est un moteur qui avale ,avale,avale les kms sans probleme
c est un tres bon moteur
mais de la a dire qu il consome pas
si tu dit qu elle est tres propre et entretenu 1000€ tu la vendra sans probleme meme si elle est proche de 200000km pour ce moteur c est pas un probleme
comme je dit toujours il sort de rodage
bonne vente a toi
et pense au photo peut etre que quelqu un sera interresser ici

[Opa]

Ba ecoute j'ai fait le test encore le mois dernier
j'ai fait le plein puis 100 km puis re-plein et elle n'avait consomé que 8,5L en sachant que je n'ai fait que de la ville.... (pour aller au boulot)

Pour la conso sur route c'est approximatif puisque c'est un calcul fait "en gros" sur des long trajets donc voila je connait parfaitement la reputation du pierburg et je ne dirais pas qu'elle consome peut!! comme tu l'a dit précédament... (par rapport a d'autres voitures je trouve ca déja limite!! c'est pour ca que je la vend d'ailleur...)

[Opa]

Et je ne sait pas ce que veut dire le "s" de 90s mais ça n'est pas le model de ma voiture donc je ne suis pas sur que la comparaison soit fiable...

[Dogone92]

90s c'est juste un abus de langage

"S" c'était une finition, et dispo en 75 cv et 90 cv il me semble

donc 90s désigne tous les 1,8l carbu

par contre ta conso me parait correcte pour un moteur comme le tien bien réglé, peut etre pas en conduite sportive cela dit

un GTI consomme un poil plus qu'un GU bien réglé, ça c'est certain

mais comme dit plus haut, le pierburg, faut le régler souvent, et changer souvent tous ces trucs de merde pas fiables dedans...

[Opa]

Oui effectivement, c'est pas ce qu'il y a de plus cool comme carbu... mais bon je connais quelqu'un qui me fais les réglages...