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[golf2] mk2 gti version piste, 2.0l 16 injection 4 paps...
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 10:46    Sujet du message: [golf2] mk2 gti version piste, 2.0l 16 injection 4 paps... Répondre en citant

Bonjour,
Je vous présente un projet en cour de mise au point, une golf mk2 gti de 1987 préparée par mes soins pour la piste, et pilotée par mon père...
descriptif à venir.




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Dernière édition par mk2abf le Vendredi 08 Aout 2008, 09:50; édité 4 fois
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Ted'
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

vivement les descriptif et plus de photos :love: :love:
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New Beetle TDI 90cv pour madame
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Lily2B
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

elle est à tomber !!!! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:


vivement la suite happy
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

happy bon voila le descriptif:

la base est une golf gti 19pb22 de 1987 noir pur, la caisse à été complétement deblaxonnée, allégée et repeinte et arceautée.
elle est motorisée par un 2.0l 16 ABF de golf mk3, qui bien sur lui aussi a été soignesement préparé. :love:
la boite de vitesse est une ACD de GTI 8s couplée à un embrayage renforcé.
pour le chassis, c'est 4 jambes Bilstein complétées par des ressorts de passat G60 raccourcis, barre anti-raprochement...
le freinage est assuré par des disques de g60 à l'avant et reste d'origine à l'arière.

quelques photos:
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Image moi et mon père (le pilote)
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Ted'
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

quoi comme prépas au niveau du moteur ?
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

La preparation moteur n'est pas encore finie, pour cette saison, on s'en est tenu à ça:

gestion moteur reprogrammée

Injecteurs gros débit ( 260 cc/min ) (g60)

Pression d’essence calée à 3,5 bars

Bielles polies, allégées, équilibrées

Volant moteur allégé

Culasse préparée ( alignement des conduits, polissage)

Augmentation du RV à 11:1 (rabotage culasse)

Suppression du catalyseur

Collecteur 4 – 1 inox

kit admission "maison"

à venir: arbre à cames schrick
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Ted'
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

elle tire combien de cv ?

(et oui golfistes c'est aussi une armada de curieux laugh )
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

malheuresement par encore de passage au banc donc aucune idée de la puissance, le moteur d'origine est donnée pour 150 ch catalysé,
mais sur la piste je peut te dire qu'avec ses 860kg ( avec le plein de carburant) sa envoi bien.


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Ted'
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

elle doit être au environ de 170cv
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

oui je pense que sa doit avoisiner ça, c'est difficile à comparer avec d'autre voiture, étant donné qu'elle n'a roulée que sur le circuit de croix en ternois, et ce circuit étant relativement court et technique, grace à son agilité et à son poid, peu de voiture son devant, la ligne droite fait environ 700m, beaucoup de pilotes ne passent même pas la 4 donc...
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VW3300
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Super cette MK2 :love: :love:
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci happy
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BOOM
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot happy happy happy happy
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Manu16v
Invité







MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Allez la suite là !!!!!! laugh laugh
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mk2abf
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MessagePosté le: Mardi 02 Octobre 2007, 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

laugh Bon, vu que mon projet sucite de l'intéret, je vais reprendre l'histoire de cette préparation depuis le début.

L'auto a fait ses début sur la piste en 2006, on a roulé toute la saison 2006 avec l'auto très peu préparée mais déjà motorisé par l'ABF qui lui était aussi stock, fraichement sortie d'une mk3. Biggrin

Seul les banquettes, moquettes, sieges... étaient enlevés
l'auto ressemblait alors à ça:

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