[ golf 1 ] durites de refroidissements introuvables

[FILOU XJR]

bonjours, je recherche depuis un moment, a changer les 2 durites qui partent du vase d'expansion, j'ai fait 3 conccessionnaires
et ces articles ne sont plus disponibles !!!
j'ai regarder chez mecatechnic et topwagen , pas trouver non plus
comment vous faite , vous , quand vous devez remplacer des pieces ?
en meme temp, je me suis demandé si on pouvait trouver de la durite transparente, renforcé qui resiste a la chaleur,
comme ca , plus besoin de tout démonté quand c'est bouché
cela se verait de suite ,
quand penssez-vous???
filou

[tony49]

Essai les casses!
Ou alors comme tu dis essai de la durite adaptable.

[FILOU XJR]

les casse, ! bof bof
c'est de la durite , et je prefere mettre du neuf.
ou pourrais-je trouver de la durite au metre en idf
autre question
je vois plein de depot marron et pleins de particule marron-rouille
donc je vais changer aussi la durite mettalique,
mais je voudrais nettoyer le reste du circuit ,
donc ce qui vas dans le moteur , comment je nettoie ???
existe t'il un detergent prevu pour ca a rajouté dans de l'eau
et faire tourner le moteur et puis revidanger pour tout resortir ???

[bloudox]

si tu veu du neuf achete chez VW directement

[tony49]

bloudox a écrit:

si tu veu du neuf achete chez VW directement

Oui mais il ne trouve pas justement!

Pour le nettoyage si ça serrai moi et si tu démonte tout et bien tu passe le jet d'eau en mettant pas mal de débit et tu fait une circulation ça va bien nettoyer le circuit. Autrement pour les détergent je n'en connais pas mais je pense que ici y a bien quelqu'un qui en connaît un??????

Bonne chance à toi

[papy30]

ta de nettoyant circuit de refroidissement , sa marche pas trop mal

[FILOU XJR]

je crois que je vais faire comme dit tony49
car j'ai acheter du nettoyant , mais on m'a dit que ,comme le radiateur date de 1983 , le calcaire qui s'y trouve peu boucher des micro fuite , donc en retirant le tartre , il risque de fuire donc je vais changer les durites que je trouve, et passé un bon coup de tuyau d'arosage pour nettoyer ce qui reste, je vous tient au courant du resultat, j'attent juste la durite rigide en metal que j'ai commandé chez topwagen, et je remonte tout
et j'allais oublié la durite que je ne trouve toujours pas, c'est celle qui part dus bas du vase d'expenssion, mais je l'ai tester sous pression la et elle n'a pas l'air de fuir !!, ce n'etait peut etre que le collier donc, je le change.
merci.

[ThonyEO]

Pour ce qui est du nettoyage du circuit de refroidissement, j'ai enttendu dire qu' ont pouvait le fair en métant du vinaigre blanc.
Il y à un rapport vinaigre / eau à respecter...

Je ne sais pas du tout ce que ca vaut...

[podz]

le vinaigre blanc marche pas mal pour le calcaire c'est avec ça que j'enleve le calcaire sur les filtre de robinet et la pomme de douche.
mais bon faut laisser agir un bon moment.

[ficklarage]

remontage de post

voila j ai 3 4 durites d eau bien gonfle et 2 qui fuie un peu

j ai donc une one type jb 1500 et mes durites sont celle qui vont

-De la pompe a eau a la durite metalique
-et enfin les 2 qui parte du carbu il me semble
ah et une qui de la culasse vers l habitacle et qui est coupé en deux relié par un raccord apparement

bref j ai matter sur et ka et elles sont presque toutes inaccesible a la vente

alors ou puis je allez pour trouver ses durites

est ce que chez ad ils vendent des durites de LDR de differentes largeur au metre???

merci a vous

[ficklarage]

tt le monde a des durites eternel ??