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SteveG60cab
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 19 Fév 2008
Messages: 536
Ville: Aujargues
Département: 30
Pays: France
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Posté le: Dimanche 02 Mars 2008, 18:07 Sujet du message: [Golf 2] Problème de ralenti g60 |
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Salut tout le monde, j'ai un ami qui a un probleme avec son 2.0l G60, en fait quand il s'arrete a un stop le moteur reste dans les tours (2500 a peu pres) pendant quelques secondes puis se stabilise de nouveau a 900 trs/min... Je ne sais pas de quoi pourrais venir son probleme . _________________

Dernière édition par SteveG60cab le Lundi 03 Mars 2008, 00:57; édité 1 fois |
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patrice62
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 30 Jan 2008
Messages: 847
Ville: boulogne sur mer
Département: 62
Pays: france
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Posté le: Dimanche 02 Mars 2008, 18:13 Sujet du message: |
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Probleme de cables d accelerateur qui coince un peu, papillon qui grippe un peu, starter automatique qui delire, soupape de stabilisation de ralenti, apres ceci est que des suggestions pas des affirmations |
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SteveG60cab
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 19 Fév 2008
Messages: 536
Ville: Aujargues
Département: 30
Pays: France
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Posté le: Dimanche 02 Mars 2008, 18:17 Sujet du message: |
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patrice62 a écrit: | Probleme de cables d accelerateur qui coince un peu, papillon qui grippe un peu, starter automatique qui delire, soupape de stabilisation de ralenti, apres ceci est que des suggestions pas des affirmations |
c'est pas le cable et le papillon a ete nettoye ainsi que la soupape de ralenti... |
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SebR32
Maitre Golfiste


Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 13062
Ville: TOULOUSE
Département: 31
Pays: France
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Posté le: Dimanche 02 Mars 2008, 20:27 Sujet du message: |
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GG
Golfiste motivé


Inscrit le: 26 Oct 2005
Messages: 1309
Ville: Prés de RENNES
Département: 35
Pays: France
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Posté le: Lundi 03 Mars 2008, 21:10 Sujet du message: |
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un ISV HS, tu le nettoie ........... ça marche deux jours et ça redeconne.
son regime reste bloqué haut ou le compte tour monte puis descends sans arrets ?
Dernière édition par GG le Mardi 04 Mars 2008, 07:12; édité 1 fois |
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SteveG60cab
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 19 Fév 2008
Messages: 536
Ville: Aujargues
Département: 30
Pays: France
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Posté le: Lundi 03 Mars 2008, 22:19 Sujet du message: |
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GG a écrit: | un ISV HS, tu le nettoie ........... ça mùarche deux jours et ça redeconne.
son regime reste bloqué haut ou le compte tour monte puis descends sans arrets ? |
Non il reste a 2500 trs le moteur et apres quelques seconde il redescends a 900... |
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GG
Golfiste motivé


Inscrit le: 26 Oct 2005
Messages: 1309
Ville: Prés de RENNES
Département: 35
Pays: France
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 07:12 Sujet du message: |
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SteveG60cab a écrit: | GG a écrit: | un ISV HS, tu le nettoie ........... ça mùarche deux jours et ça redeconne.
son regime reste bloqué haut ou le compte tour monte puis descends sans arrets ? |
Non il reste a 2500 trs le moteur et apres quelques seconde il redescends a 900... |
vérifie tes contacteurs de papillon  |
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SteveG60cab
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 19 Fév 2008
Messages: 536
Ville: Aujargues
Département: 30
Pays: France
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 10:41 Sujet du message: |
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Ok |
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GTI88
Golfiste apprenti


Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 68
Ville: SAULXURES
Département: 88
Pays: FRANCE
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 19:50 Sujet du message: |
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on les verifie comment les contacteur de papillon, avec un ohmetre et il doit il y avoir o ohm quand il font contact??? |
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SteveG60cab
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 19 Fév 2008
Messages: 536
Ville: Aujargues
Département: 30
Pays: France
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 21:18 Sujet du message: |
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oui c'est ca |
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GTI88
Golfiste apprenti


Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 68
Ville: SAULXURES
Département: 88
Pays: FRANCE
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 21:31 Sujet du message: |
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ok merci |
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