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[16s match] eike et match n°904
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Auteur Message

eike
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 05 Mar 2009
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 14:24    Sujet du message: [16s match] eike et match n°904 Répondre en citant

bonjour,

je me decide enfin à me presenter ici...

je m'appelle eike, c'est mon vrai prenom. j'ai 22 ans et je vis à selestat en alsace.

ma voiture est une golf match de 1988. c'est la numero 904. j'ai eu le coup de ceur pour ce modele.

quand je l'ai achetée
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ensuite j'ai juste changé le sigle et les LP:

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sinon elle est très très bien sauf qu'elle meriterait de passer chez un carrossier pour etre vraiment propre.
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manu51
Golfiste motivé
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

elle est magnifique
tu peu nous en dire un peu plus

_________________
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yangra
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mgnifique ma poule! Rolling on the floor

T'aurais pas monté un bel autoradio depuis?

Bonne continuation! et à bientot peut-être!

_________________
>>> Le G60 Classic Club France est né! <<<
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steve95GOLF
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

niquel cette match elle a l air propre Wink
_________________
>>la match n°246 <<

Le prince il parle pas à toi !!!
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yangra
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizarre, je trouve que les Golf d'origine sont hautes, mais j'ai l'impression que celle-là elle est plus haute que la normale.... pour une 16S en tous cas. Wink
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eike
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

alors en fait je l'ai acheté à un homme de la campagne qui n'y connaissait pas grand chose. il a changé les amortos devant mais je ne sais pas quelle hauteur il a mis.

sinon oui j'ai un bel autoradio d'epoque qui lui va à merveille.

mis à part mes soucis d'electricité j'ai le calorstat bloqué ouvert et mes sondes de pression d'huile qui s'allument de temps en temps alors que tout va bien

l'histoire de cette voiture c'est qu'elle a appartenu à une femme jusqu'en 2005 ou 6 j'ai la date sur les papiers, ensuite son fils, qui travaillait chez vw l'a recupérée, il a fait faire un entretien et revision complete + joint de culasse et plein d'autres trucs dont j'ai les factures mais que j'ai oublié. il a changé les sièges (au moins le conducteur vu que c'est un siège passager). il a aussi dü mettre des demi cures dent pour caler les prises du digifiz... quel boulet, sinon c'est le proprio d'après qui l'a fait???...

le mec avant moi a fait recoller le ciel de toit par un pro, il a fait repeindre les BBS, les plastiques ont été changés mais je ne sais pas par lequel. il a aussi changé les freins avant avec les amortos avant, il a changé la pompe a essence et la jauge aussi il me semble, je pense qu'il s'est trompé de modele de jauge.



moi j'ai fait la distribution, les courroies accessoires et les poulies, je lui ai remis un sigle noir avec des LP jaunes, j'ai acheté des ecopes pour la ventilation des freins mais je ne les ai pas monté encore (trop froid lol) j'ai réparé le digifiz (resistance dessoudée) (c'est, de ce que j'ai compris entre les lignes, ce qui a motivé l'ancien proprio de la vendre).

je vais changer cette jauge, et un jour, je lui referais faire une peinture avec de nouveaux logos et elle sera nickel.

ah oui sinon j'ai aussi le pare flamme qui est fatigué ainsi qu'un silenbloc au niveau du silencieux.
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eike
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu un coup de coeur pour la 16s oettinger MK2 en annonce sur le site... j'aurais presque envie de vendre la mienne pour me la payer. fais chier ces dilemmes à la c**
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yangra
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MessagePosté le: Jeudi 28 Janvier 2010, 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

eike a écrit:
j'ai eu un coup de coeur pour la 16s oettinger MK2 en annonce sur le site... j'aurais presque envie de vendre la mienne pour me la payer. fais chier ces dilemmes à la c**


Rien ne t'empèche de gonfler un peu la tienne. La plaquette Oettinger tu peux la rajouter toi-même Big grin
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eike
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est vrai, mais elle a l'air super bien concervée, c'est surtout ça qui m'a plu, ensuite elle est rare, ça j'adore aussi
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golfopierrot
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

jolie petite match
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marty
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

superbe j adore les match Wink
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nous somme tous de grand enfants il y a que le prix des jouets qui change
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steve95GOLF
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

eike a écrit:
oui c'est vrai, mais elle a l'air super bien concervée, c'est surtout ça qui m'a plu, ensuite elle est rare, ça j'adore aussi


la tienne aussi est rare une match numéroté il n en reste plus beaucoup apres si tu veut plus de puissance tu change les aac etc....

Wink
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marxa
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 09:34    Sujet du message: golf Répondre en citant

Salut elle est tres bien ta match garde la tu a de la chance de l'avoir trouvé
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GOLF MK2 GU de 1984 avec un KR et un tableau de bord de MK3
GOLF MK1 cab de 1986
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Invité








MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

super propre ta match bonne continuation
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eike
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MessagePosté le: Vendredi 29 Janvier 2010, 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci à vous.

c'est vrai que je regretterai tout ce qui fait qu'une match est une match...
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