[87] [Golf 1] Rdv dans 10 ans..retrouvailles avec ma GLS !

[othello87]

Nous revenons toujours à nos premiers amours, paraît-il
et bien c'est vrai....
Ma première voiture a été une GOLF GLS de 1980...véhicule qui m'a accompagné sur les routes pendant 10 ans...avant que le moteur ne cesse définitivement de tourner en 1997...
Habitant Paris à l'époque, j'avais réussi à redescendre cette vénérable ancienne dans le Limousin, pour être garée au sec en attendant de trouver une solution...et puis le temps est passé...
mais je ne me suis jamais résolu à voir partir à la casse ma fidèle GLS noire et aujourd'hui, à l'occasion d'un déménagement de l'endroit où elle est remisée, j'envisage de redonner vie à cette vénérable ancienne, 10 ans après...une belle coïncidence ou un signe du destin ?

et là, j'ai besoin de vos avis de spécialistes sur l'état des lieux, sur la faisabilité de la remise en état, la marche à suivre pour un véhicule remisé depuis 1997...

Place à l'état des lieux.... :?

Présentation :
GOLF GLS de 1980 - moteur essence 1300 cc - boîte 4 - couleur noire
km chassis : 263 000 kms - toutes pièces d'origine

Photos : 1 ière sortie de garage depuis 1997...






Bon... les premières impressions sont tout de même assez bonnes...un peu de corrosion et beaucoup de saleté malgré une housse...

[othello87]

Une nouvelle série de photos...pour un état des lieux plus en détail
mauvaises nouvelles : des traces de corrosion

la Golf avait rencontré le cul d'une super 5 sur le périph....porte de bagnolet




seuil de porte arrière droite

seuil de porte avant droite


intérieur de porte arrière droite


d'autres photos à suivre...
mais vous pouvez déja me donner vos avis

[sofi]

bonne base, bon courage pour la restauration

[sgtarno]

Salut,

Elle a du potentielle ! J'ai hâte de la voir restaurée

[chenchaone]

peu de rouille perforante on dirait
le probleme n'est pas la rouille d'ailleurs mais plutot le 1,3L boite 4

[othello87]

chenchaone a écrit:

...le probleme n'est pas la rouille d'ailleurs mais plutot le 1,3L boite 4

développes !?

[ptitpierro]

bien joli ta mk1 bon courage pour ta resto

[ptitpierro]

bien joli ta mk1 bon courage pour ta resto

[cheerleader]

bon courage pour lui redonner une seconde jeunesse!

[Lily2B]

tu as un peu de boulot sur la carrosserie mais je pense qu'avec un peu de temps elle retrouvera son éclat d'origine, bon courage !

[chenchaone]

othello87 a écrit:

chenchaone a écrit: ...le probleme n'est pas la rouille d'ailleurs mais plutot le 1,3L boite 4 développes !?

et bien pour en avoir eu un dans une de mes jetta,je trouve qu'il n'avance pas,qu'il hurle a 110km/h du fait de sa boite 4 vitesses et le mien avait une fuite a la pompe a eau a cause de sa trop grande inertie(c'etait la voiture d'une mamie qui roulait tres peu avec)
quand on sait que la pompe a eau est entrainée par la courroie de distribution et qu'elle est donc emmerdante a changer..........
le 1300 boite 4 de ma jetta est fin pret pour son dernier voyage:
la dechetterie


maintenant si tu compte faire juste de la ville il est bien suffisant mais pour l'autoroute c'est frustrant!
bon ammusement pour la refection de ta one car nos vw son quand meme bien agreables a bricolés

[Borny]

En tout cas, elle est vraiment dans un bon état, à part les petits points de rouille et le choc avant. Mais rien de trop grâve par rapport à d'autres golf one récupérées pour restau...

Bonne chance.

EDIT : La carrosserie est vraiment dans un très bon état.

[seb.70]

vas y fonce elle est vraiment

[othello87]

Merci les gars pour vos encouragements et avis
çà me conforte dans le fait que j'ai bien eu raison de la conserver ma première one...et dans mon intention de lui redonner son lustre d'antan
et dire qu'à l'époque ma mère voulait que je la mette à la casse !
par contre, là où je n'ai pas bien joué, c'est que j'aurais du la surveiller régulièrement afin de stopper l'oeuvre de la rouille
c'est là que je vais avoir besoin de conseils avisés, car j'ai jamais fait des restauration de carosserie et il va falloir que je fasse tout par moi même, cause finances....

[othello87]

Bon...je me suis penché un peu sur la bête cet après-midi....
30 minutes à batailler dur pour réussir à enlever la batterie HS (écrou + plaque de maintien grippés et rouillés) car j'avais oublié le dégrippant !
J'ai installé la batterie de ma cab, j'ai mis le contact, et là, après 10 ans d'hibernation.....
TOUT FONCTIONNE AU NIVEAU ELECTRICITE

mis à part le klaxon qui était déja HS il y a 10 ans, tout est OK niveau phares, essuies-glaces AV+AR, chauffage, radio, lave-glaces AV+AR, feux stop, démarreur, bobine d'allumage....
il n'y a pas à dire....c'est vraiment de la bagnole nos Golfs 1

Bon...d'autres photos de l'état des lieux...et des travaux à faire

pare-choc avant à changer/ailes à redresser+peinture/tablier avant à repeindre



côté jantes...pratiquement rien à faire





Hayon arrière : jonc chromé à changer + rouille à traiter


aile arrière droite & gauche



et puis ensuite, après un premier nettoyage de la GLS au shampoing et jet d'eau, je n'ai pas pu résister à l'envie de lui remettre sa galerie, histoire de voir..pour le fun


la suite au prochain numéro : l'intérieur de la GLS