[golf mk1 kr16] greffe turbo avec injection mecanique ?

[achil95]

salut amis golfiste , je voudrais savoir si c possible de greffer un turbo sur un moteur 16S mk2 en laissent l injection mecanique , et aussi si c risqué de metre un joint de culasse cale pour decomprimer le moteur en remplacement des pistons forger ?
merci de me m informer pour faire un choix dans mon proget
amicalement : christophe

[brea95490]

Oui c'est possible.
Et tu peux mettre une cale ou 2 joints de cucu de 16s et la plaque en ferraille de celui de G60 a la place de pistons et bielles forgés (plus fiable mais beaucoup plus chère) ou encore faire rabotter tes pistons.
Tout depand de la pression désirer de toute facon si tu reste avec le k jet, les injecteurs, et la pompe d'origine tu seras limité en débit d'essence.
Il faut que tu en trouve un de saab ou volvo T16.

[tompouss]

je te deconseille de rabotter les pistons si tu veut pas qu ils te petent dans la tronche!!!
tu peut garder ton k-jet mais tu pourra pas monter bien haut en pression de turbo, faut regarder le c.o, je sais qu a l epoque ou est sortie le kr un preparateur vendait un kit compresseur tout en gardant le k-jet.
le mieux serai de mettre une gestion de g60.

[brea95490]

C'est plus marrant de garder le k jet et de ne pas faire comme tout le monde (et moins couteux)!
De plus le mieux c'est une gestion programmable mais voila les prix et je pense qu'il veut garder ca gestion en k jet si il pose la question.
Pour le rabottage tout dépends de combien tu rabottes meme si je te l'accorde ce n'est pas la meilleur solution.

[achil95]

brea95490 a écrit:

C'est plus marrant de garder le k jet et de ne pas faire comme tout le monde (et moins couteux)! De plus le mieux c'est une gestion programmable mais voila les prix et je pense qu'il veut garder ca gestion en k jet si il pose la question. Pour le rabottage tout dépends de combien tu rabottes meme si je te l'accorde ce n'est pas la meilleur solution.

ok merci pour les info
de toute façon je vien te chercher la pipe d admission samedi (brea95)
et oui elle marche dejas bien comme ça mais un ptit peut plus a moindre frais m interesse
avec la gestion electronique c beaucoup plus chere et si c mal fait tu peut bruler les pistons comme sur le mk1 g60 de mon frere
pas de risque et quelque cheveaux suplementere c dejas bien

[brea95490]

pas de problème.

[one]

salut c une one avec un kr que tu as ? parceque je compte faire ce montage bientot et comme j habite bruyeres et toi persan j aimerai bien voir ton one