[golf 2] probleme moteur ,carburateur

[lolo-golf66]

bonjour a tous! nouveau dans le monde de vw depuis quelques jours !je viens d'acquérir une golf 2 1l6 cl travelling totalisant 219000klm et j'ai un petit probleme, quand j'accelere a bas et moyen regime j'ai la voiture qui se lance pas de suite comme si il y avait un trou ,elle ne monte pas en regime et ensuite elle accelere normalement par contre a haut regime pas de probleme.
j'ai changé la semelle de carburateur qui été dechirée fait une revision complete avec changement de tout les filtres ;mais ce probleme persiste...help

[lolo-golf66]

personne pour m'aider???

[hiwik]

lolo-golf66 a écrit:

personne pour m'aider???

Ondirait un melange trop pauvres enfin j'suis pas sur à 100 pour cent mais sache qu'un pti reglages de CO ne lui fera aucun mal.

Après tu peut avoir plein d'autres causes, surtout une prise d'air par une durite poreuse ou fendue voir debranchée verifie bien toutes tes petites durites de dépression surtout sur ton carbu si c'est bien le pierburg y'en à un paquet!

[lolo-golf66]

merci de ton aide je vais voir sa ,je vous tien au courant, mais je pense que sa vient des durites car elles sont bien vielle et bien poreuse.par contre le co je pense que c'est la pollution c'est bien sa???si c'est sa au controle technique que j'ai passé il y a quelques jours disait aucun probleme au niveau pollution.est ce que sa peut venir de l'essence?car je viens de l'acheté et j'ai mis du sans plomb98 et je sais pas se qu'il métait l'ancien proprio.merci de ton aide

[hiwik]

lolo-golf66 a écrit:

merci de ton aide je vais voir sa ,je vous tien au courant, mais je pense que sa vient des durites car elles sont bien vielle et bien poreuse.par contre le co je pense que c'est la pollution c'est bien sa???si c'est sa au controle technique que j'ai passé il y a quelques jours disait aucun probleme au niveau pollution.est ce que sa peut venir de l'essence?car je viens de l'acheté et j'ai mis du sans plomb98 et je sais pas se qu'il métait l'ancien proprio.merci de ton aide

sur ton moteur c'est SP98 oblige sauf si tu roule comme une mamie, c'est pour eviter l'autoallumage et donc le cliquetis qui endommage tes pistons;
LE co c'est bien la pollution

Bon courage!

[Dogone92]

cela dit le sp98 attaque les joints du carbu !

alors sache que tu auras à les changer plus souvent et notemment legros qui est entre les 2 moitiés du carbu

c'est vrai que ton histoire ça ressemble à une prise d'air
moteur allumé bouge ton carbu pour voir si ça fait varier le régime moteur

sinon un bon réglage s'impose de toute manière car ce machins se déreglent très très vite

[lolo-golf66]

bonjour et merci pour ces reponses ,alors ce matin j'ai changé toutes les durites de dépression ainsi que toute celle que j'ai pu voir,elle etaient en très mauvais état fendu ,fellé,poreuse ...Donc merci a hiwik!et j'ai essayé sa aller beaucoup mieux mais pas le topet j'ai mis du sp95 et la je doit dire que sa va mieux!moi je roule pas comme une mamie mais si elle a était habituer a rouler avec du sp95 vaut mieux continuer non??
DODOGNE92 j'ai essayé de faire se que tu m'as dit et non sa a rien fait .et je pense pas a une prise d'air car je viens de changer la semelle de carburateur (se qu'il y a entre le carbu et le collecteur d'admission)
c'est bien un pierburg ,impressionant le nombre de durite de dépression

[TITIE11GOLF2]

ouais peut etre avec le sp 95, mais bof moi je suis bloqué à 100 km h à fond de 5 avec du 95 ; une fois jai fait et mis du 95 et ce fut la dernière fois y a longtemps

enfin c est mon avis perso vu mon expérience

[lolo-golf66]

ok bé des que les 20 litres sont passés j'aissaye le sp98 ,sa risque rien de tout le temps changer???

[TITIE11GOLF2]

lolo-golf66 a écrit:

ok bé des que les 20 litres sont passés j'aissaye le sp98 ,sa risque rien de tout le temps changer???

non franchement je ne pense pas

[lolo-golf66]

ok merci bé je vais et je vous tiens au courant

[hiwik]

lolo-golf66 a écrit:

ok merci bé je vais et je vous tiens au courant

Ca depend avec quyel carburant elle était alimenté au dernier reglage de l'allumage
Normalement du SP95 vers du 98 pas de souci!

L'inverse peut obliger à prendre de l'avance à l'allumage.

[lolo-golf66]

bonjour a tous toujours le meme probleme meme apres les changement de durites les trous dont je parle se font principalement a froid pourtant je la laisse chauffer avant de partir et je la tire pas avant un bon moment.quelqu'un aurait une idée ???MERCI

[hiwik]

lolo-golf66 a écrit:

bonjour a tous toujours le meme probleme meme apres les changement de durites les trous dont je parle se font principalement a froid pourtant je la laisse chauffer avant de partir et je la tire pas avant un bon moment.quelqu'un aurait une idée ???MERCI

Bon alors verifie ton volet de starter à chaud il doit être completement ouvert sinon c'est ta pull down qui deconne et à froid verifie que ton volet est bien actionné sinon elle broutera severe

[TITIE11GOLF2]

ca fais ch.. vraiment désolé je ne vois pas là; bon courage pour la suite