[golf2] problème allumage, moteur qui s'éteint

catetone

Bonjour,

J'avoue je ne possède pas de Golf mais une jetta de 1990 (série pacific), mais à cette époque les jetta's c'était une golf 2 avec un grand coffre...

moteur 1.4L essence 84000 km

voici le problème qui est arrivé 4 fois en 10 jours sans solution actuelle.

Lorsque je roule, le moteur s'éteint après environ 30 minutes et refuse de redémarrer. Après un certain temps (entre 20 minutes et 1 heure) le moteur redémarre sans qu'on ai rien changé, juste cherché la panne.

lorsqu'on tourne la clé le démarreur tourne, l'essence arrive au moteur mais ne démarre pas.

Voici ce que nous avons fait/ testé pour la trouver.

nous avons pensé au carbu qui noyait le moteur, pas possible car nous n'avons pas l'odeur d'essence caractéristique et les tests suivant ont montré que le problème vient d'ailleurs.

la batterie a été testé et est bonne (les phares et la radio fonctionne toujours lorsque le moteur s'éteint).

Nous avons remarqué que lorsqu'on essaye de redémarrer le moteur, il n'y a pas d'étincelle aux bougies => pas d'étincelle au delco ni à la sortie de la bobine, leur alimentation est correcte et a été vérifiée.

nous avons changé le boitier électronique (pour la distribution) sans succès de guérisson.

Lors d'une des pannes après que le moteur aie redémarré, nous avons testé les cables pour chercher un éventuel faux-contact sans résultat.

Voici ce que nous avons constaté lors des pannes:
le relais N°1 ne fonctionne pas lorsqu'on tourne la clé, même en l'enclenchant de façon manuelle pendant la panne.
lorsqu'on coupe le contact, une étincelle se produit au delco et 2-3 explosion se produisent dans le moteur comme s'il voulait démarrer.

Nous avons réussi a redémarrer en la tirant lors de la deuxième panne.
Nous avons à nouveau testé cela hier soir, mais maintenant elle ne démarre plus du tout.

Notre piste actuelle est le senseur qui se trouve dans le delco qui déconne quand il est chaud.

Si quelqu'un a déjà eu la panne ou connait une solution ou a une idée merci.

Bonne journée

phil75 · Posté le: Lundi 01 Octobre 2007, 10:14 Sujet du message:

et la bobine elle meme ? as tu essayé de la remplacer pour voir

catetone · Posté le: Lundi 01 Octobre 2007, 10:30 Sujet du message:

non, nous n'avons pas remplacé la bobine, mais celle-ci produit bien des étincelles...

et puis cela expliquerait-il le fait que le relais N°1 ne s'enclenche pas?

Aux derniers tests, le relais N°1 s'enclenche lors du contact de la clé mais pas de démarrage du moteur.

Quelqu'un sait ce que relie le relais N°1?

catetone · Posté le: Lundi 01 Octobre 2007, 13:31 Sujet du message:

Bon pour une panne aléatoire c'en est bien une...

elle a redémarré ce matin alors qu'on a rien changé, ni rien touché.

On a changé la bobine par acquis de conscience, malgré qu'on l'ai testée à plusieurs reprises.

Je vous tiens au courant

catetone · Posté le: Mercredi 03 Octobre 2007, 08:57 Sujet du message:

petit up,

la voiture à fait 500 mètres ce matin avant de tomber à nouveau en panne.

Ce n'était donc pas la bobine...

à peine le temps de remarquer que les symptômes sont les mêmes, sauf le relais N°1 qui s'enclenche normalement avant de sauter dans un bus pour aller bosser.

J'aurai vraiment besoin d'idées là...

catetone · Posté le: Vendredi 05 Octobre 2007, 11:32 Sujet du message:

On a fait Mercredi soir un branchement direct entre la batterie et la bonbine avec un interupteur pour éliminer un problème d'alimentation de celle-ci.

Pas de prob, jusqu'a hier ou la panne est revenue.
On cherche du côté du sitributeur, on l'a démonté au 3/4 nettoyer les contacts etc...

Ce matin pas de panne.

catetone · Posté le: Mardi 09 Octobre 2007, 11:18 Sujet du message:

Le nettoyage du Delco n'a pas suffit, nouvelle panne Dimanche aprem après 3 jours de tranquilité.

Dimanche soir, nada pas de démmarage

Lundi de la journée idem

Au soir, remplace le Delco elle démarre au quart de tour. Blackeye

serait-ce le Delco qui merdait???
On règle la synchronisme ce soir et on verra.

catetone · Posté le: Mercredi 17 Octobre 2007, 08:33 Sujet du message:

voila une semaine que c'est fait.

plus de panne. CQFD

Titigolf

Salut Catetone,

Je suis nouveau sur ce forum. En fait je suis a la recherche de solution a mon probleme et je tombe sur ton post..... J'ai visiblement le meme symptome que toi.

Résumé:
Je possede une Golf 2 CL traveling de 1990, 189.000Klm, et depuis quelque temps j'ai des problemes de demarrage mais aussi de "calage" et uniquement a chaud, qui resemblerais etrangement a ton probleme. Sauf que moi je suis allez chez le mecano, nettoyage carbu, changement Bobine d'allumage et du module. J'ai recuperer ma belle hier, tout se passais bien (en ville) quand au bout de 20min je prend l'autoroute et là rebolotte elle se met a ralentir et repartir d'un coup. Deux coup de petarrade fumée noir a ll'echappement. Elle me fait ca deux fois et ce met a ralentir jusqu'a caler et ne voulais plus repartir....

Je desespere et mon mecano aussi.
Accepterais-tu mon numero pour qu'opn en discute au tel, pour voir si les symptome son les meme et si ton probleme est resolu....

Merci

titigolf

catetone

Mon problème a été résolu en changeant le delco.

Si cela peut t'aider, le problème se produisait généralement au moment ou je changeait de vitesse. (baisse de régime et donc le delco sautait)

il s'agit d'une panne qui pouvait arriver sur ces modèles.

aucun problème de fumée noire à l'échapement.

Juste le moteur qui s'éteint et elle ne veux pas redémarrer comme si elle était noyée. pas d'autres observations...

Titigolf · Posté le: Mercredi 02 Janvier 2008, 23:15 Sujet du message:

catetone a écrit:

Mon problème a été résolu en changeant le delco.

Si cela peut t'aider, le problème se produisait généralement au moment ou je changeait de vitesse. (baisse de régime et donc le delco sautait)

il s'agit d'une panne qui pouvait arriver sur ces modèles.

aucun problème de fumée noire à l'échapement.

Juste le moteur qui s'éteint et elle ne veux pas redémarrer comme si elle était noyée. pas d'autres observations...

Salut Catetone,

Merci pour les infos. T'est-il déja arrivé qu'elle ralentisse et reparte au moment d'une accélération?, car moi c'est principalement le cas. Par contre on a bien cette impression qu'elle est noyée. La fumé noire serait l'essence en trop dans le carbu qui brule d'un cout lorsqu'elle remet les gaz (toute seule).

Merci quand meme, je vais tenter le coup du Delco et des fuseaux.

@+

Titigolf

Litalien · Posté le: Samedi 05 Janvier 2008, 13:04 Sujet du message:

Titigolf a écrit:

Salut Catetone,

Merci pour les infos. T'est-il déja arrivé qu'elle ralentisse et reparte au moment d'une accélération?, car moi c'est principalement le cas. Par contre on a bien cette impression qu'elle est noyée. La fumé noire serait l'essence en trop dans le carbu qui brule d'un cout lorsqu'elle remet les gaz (toute seule).

Merci quand meme, je vais tenter le coup du Delco et des fuseaux.

@+

Titigolf

J'ai eu exactement la meme chause sur ma golf 2 1.6L travelling, j'ai changé les bougies et puis elle ne l'a plus fait depuis...

Titigolf · Posté le: Samedi 05 Janvier 2008, 20:06 Sujet du message:

Litalien a écrit:

Titigolf a écrit:

Salut Catetone,

Merci pour les infos. T'est-il déja arrivé qu'elle ralentisse et reparte au moment d'une accélération?, car moi c'est principalement le cas. Par contre on a bien cette impression qu'elle est noyée. La fumé noire serait l'essence en trop dans le carbu qui brule d'un cout lorsqu'elle remet les gaz (toute seule).

Merci quand meme, je vais tenter le coup du Delco et des fuseaux.

@+

Titigolf

J'ai eu exactement la meme chause sur ma golf 2 1.6L travelling, j'ai changé les bougies et puis elle ne l'a plus fait depuis...

Mmmm tu m'interesse toi Angry

J't'envoie mon msn en MP.

titi

Titigolf · Posté le: Jeudi 31 Janvier 2008, 23:31 Sujet du message:

Salut tout le monde,
apres avoir changer tout un tas de truc, j'ai fini par changer aussi les 5 faisseaux et la tete de delco et le retor... résultat bin j'avoue qu'elle n'a pas remerder depuis mais honnetement je ne pense pas que le probleme soit resolu, because j'ai toujours le sentiment qu'elle va retomber en panne et pis en fait m'en suit pas beaucoup beaucoup servi......

Il y a un truc a voir qui ce trouve a la boite de vitesse, c'est un sorte de fiche de xxxxx (un nom a la con encore) quelqu'un aurais un idee ou ce trouve ce truc??,
Merci

Titi