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[Golf 2] Utilité d'une soupape anti-retour
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 2 et ses dérivés (Jetta 2) 1984 - 1991 -> Mécanique Golf 2 et dérivés
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R-dog
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 21:29    Sujet du message: [Golf 2] Utilité d'une soupape anti-retour Répondre en citant

Bonsoir
j'aimerai savoir quelle est l'utilité d'une soupape antiretour sur une G60?
et comment ce monte t'il?

Merci

_________________
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Dernière édition par R-dog le Mercredi 29 Aout 2007, 21:25; édité 1 fois
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bukem
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

je sais juste qu'une soupape anti retoure sert a empecher que toute la pression superieur a 0.8bar du G sois perdu happy
n'est utile que lorsque le G et preparé du stile RS, et poulie de diam inferieur :love:
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R-dog
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

donc inutile pour un compresseur d'origine?

Comment peut t'on faire pour gagné en pression? (et qui reste fiable)
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matg60
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

hello , pour gagner en pression , ba une p'tite révision qui va bien et une p'tite poulie 68 ou 70...... happy
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g60 et rien d'autre .....
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bukem
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement pour un G d'origine ca ne sert a rien celui ci crachant au max rarement plus que 0.75 bar en super forme
voila oui poulie 70/68mm avec une prepa RS encore mieux !
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R-dog
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

mon compresseur d'origine souffle a 0.7 bar jamais revisé (enfin bientot) il a 130mkm

quelle est la differance entre une poulie de 68 et 70?
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matg60
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MessagePosté le: Lundi 20 Aout 2007, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

ba le diametre de la poulie voyons laugh , non dérieux d'origine la poulie fait 78 ou 79 je sais plus , mais donc en mettant une poulie plus petite , ca fait tourner le G plus vite donc + de pression happy
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R-dog
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MessagePosté le: Mardi 21 Aout 2007, 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

donc pour avoir une meilleur reprise il faut une poulie en dessous de 70?
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bukem
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MessagePosté le: Mardi 21 Aout 2007, 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

t'aura une meilleur reprise dès que tu mettra une poulie inferieur a l'origine (79mm) en gros plus ta poulie est petite plus ton compresseur tournera vite plus il sortira de pression et plus t'aura de chevaux mais moins il tiendra dans le temps...
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R-dog
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MessagePosté le: Mardi 21 Aout 2007, 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

dacor merci Wink

Et on doit Obligatoirement change de EPOM? (simple SURIOSITE, car sa sera surement la prochain etape sur ma G)
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matg60
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MessagePosté le: Mercredi 22 Aout 2007, 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

EPOM ???!!! drum tu ve dire éprom , pupuce quoi Biggrin
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bukem
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MessagePosté le: Mercredi 22 Aout 2007, 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui sinon les rique c'est que le moteur tourne avec un melange trop povre
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R-dog
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MessagePosté le: Mercredi 29 Aout 2007, 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

a combien souffle un compresseur avec un poulie de 68?
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matg60
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MessagePosté le: Mercredi 29 Aout 2007, 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

ba généralement ca tourne entre 0.8 et 1.2 bars , tout dépent de la prepa effectuer dessus
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R-dog
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MessagePosté le: Mercredi 29 Aout 2007, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai edité mon titre vus que je derive sur la Prepa du compresseur

J'aimerais avoir votre avis sur cette prepa sans le régulateur de pression

http://www.gdmdg.com/osc/product_info.php?cPath=52&products_id=263
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