[Golf 2] Remplacement joint de culasse

[kebab]

Salut les golfistes.

Juste une petite question: Ca se fait bien un joint de culasse?
Quelles difficultés et précaution à prendre?

J'ai quelques notions en mécanique, est-ce que cela suffit-il?
Ou devrais-je plutôt le faire faire?


Si cela est possible que je le fasse, quelqu'un peut-il m'indiquer le libellé des opérations ou me diriger vers un tuto?

Aidez moi svp!!!!

[Pitus]

Salut !

Bon j'ai aucune notion en mécanique , et j'ai changer mon joint de culasse seul , ca m'as pris 2 jour. Sur un 1300cc , donc précise peut être ton type de moteur.

Sinon , t'as besoin d'une douille spéciale pour retirer tes vis de culasse. ca coute dans les 15 €. et de quelque outils.

[Ouinx 51]

kebab a écrit:

Salut les golfistes. Juste une petite question: Ca se fait bien un joint de culasse? Quelles difficultés et précaution à prendre? J'ai quelques notions en mécanique, est-ce que cela suffit-il? Ou devrais-je plutôt le faire faire? Si cela est possible que je le fasse, quelqu'un peut-il m'indiquer le libellé des opérations ou me diriger vers un tuto? Aidez moi svp!!!!

Demandes a Yo GTI c'est son 3 ème en très très peu de temps !! il commence à connaitre la manoeuvre !!

[kebab]

Merci le Ouinx. C'est un GTD... JR il me semble

[mk3_addicted]

salut, moi je viens de faire les joins de queues de soupapaes et joint de culasse sur un GU.
pas trop de difficultés, range bien tout ce que tu déote dans l'ordre.
si c'est un GTD, il te faudra changer tes vis de culasse car sur un diesel, les vis s'étirent!
vas te renseigner chez VW si tu peux, il y a un ordre de serrage des vis de culasse et une force de serrage! chose a ne pas foirer sinon ta culasse se pose mal

[prepagolf]

mk3_addicted a écrit:

salut, moi je viens de faire les joins de queues de soupapaes et joint de culasse sur un GU. pas trop de difficultés, range bien tout ce que tu déote dans l'ordre. si c'est un GTD, il te faudra changer tes vis de culasse car sur un diesel, les vis s'étirent! vas te renseigner chez VW si tu peux, il y a un ordre de serrage des vis de culasse et une force de serrage! chose a ne pas foirer sinon ta culasse se pose mal

tu ne change pas les vis sur une essence???

Je m'y suis risqué sur ma polo 86c y'a 4 ans....ben j'ai roulé 1500km et

ca c'est mis a pisser l'huile...Les vis s'etirent aussi sur un essence, moins

qu'un diesel c'est sur mais ca s'etire quand meme!

[mk3_addicted]

je suis allé chercher mon joint chez VW et j'ai posé la question car on m'avais dit qu'il fallait les changer. j'ai posé la question au mec des pièces détachées et a un gars du garage et ils m'ont tous les deux dis que je n'avais pas besoin de le faire. si ça avait été un diesel, il l'aurais fallut.

je rajoute, le mieu pour lui serait d'aller poser la questionchez VW directement

[mk2raph67]

Change-les! Pour le prix que ça coute pourquoi prendre des risques?,
si tu les change pas et que ça merde tu t'en mangeras les doigts...
Avant le remontage faire vérifier la planéité et l'étanchéité de la culasse aussi.
Une couroie de distrie neuve par la meme occase et c'est reparti pour un bon moment

[bubul70]

par contre un conseil une fois démonté fait eprouvé rectifié ta culasse, c'est plus sur du resultat.


sinon il y a des essences ou il n'y a pas besoin de changé les vis, suivant si c'est du serrage angulaire ou pas. voila

[mk3_addicted]

prepagolf a écrit:

tu ne change pas les vis sur une essence??? Je m'y suis risqué sur ma polo 86c y'a 4 ans....ben j'ai roulé 1500km et ca c'est mis a pisser l'huile...Les vis s'etirent aussi sur un essence, moins qu'un diesel c'est sur mais ca s'etire quand meme!

après changement de joint de culasse, il faut retrourner chez VW après 1000 bornes pour qu'ils resserent les vis de la culasse!!
chose a mon avis que tu n'avait pas faite avec ta polo 86C.
la culasse continue de bouger donc il faut la recaller après les 1000 premieres bornes.

[Yo gti]

Ouinx 51 a écrit:

kebab a écrit: Salut les golfistes. Juste une petite question: Ca se fait bien un joint de culasse? Quelles difficultés et précaution à prendre? J'ai quelques notions en mécanique, est-ce que cela suffit-il? Ou devrais-je plutôt le faire faire? Si cela est possible que je le fasse, quelqu'un peut-il m'indiquer le libellé des opérations ou me diriger vers un tuto? Aidez moi svp!!!! Demandes a Yo GTI c'est son 3 ème en très très peu de temps !! il commence à connaitre la manoeuvre !!

Merci Ouinx mais c'est pas la peine de me le rappeller

[Yo gti]

mk3_addicted a écrit:

prepagolf a écrit: tu ne change pas les vis sur une essence??? Je m'y suis risqué sur ma polo 86c y'a 4 ans....ben j'ai roulé 1500km et ca c'est mis a pisser l'huile...Les vis s'etirent aussi sur un essence, moins qu'un diesel c'est sur mais ca s'etire quand meme! après changement de joint de culasse, il faut retrourner chez VW après 1000 bornes pour qu'ils resserent les vis de la culasse!! chose a mon avis que tu n'avait pas faite avec ta polo 86C. la culasse continue de bouger donc il faut la recaller après les 1000 premieres bornes.

un conseil changes les.Moteur GU=serrage angulaire
Et serrage angulaire=etirement des vis

[matg60]

essence ou diesel changement des vis de cullasse !!!!!!!

[Yo gti]

matg60 a écrit:

essence ou diesel changement des vis de cullasse !!!!!!!

+1000

[kebab]

Merci à tous, je n'attendai pas autant de renseignements.

Donc je vais aller chercher mon joint de cucu chez vw, acheter un kit visserie, et demander les couples et l'ordre de serrage.

Pour la distri, j'avais déjà prévue cette opération.

Je vais aller faire rectifier ma culasse pour plus de sûreté.

Et une fois que tout cela est fait, je l'emène chez vw pour qu'ils me resserent tout ça.

J'ai rien oublié? Merci encore